Centurion nad v 1 ei näe antennia. Centurion Nadiin perustuva turvallisuuskompleksi

Huomautus!!! Jos se on ohjelmoitu (katso kohta "Ohjelmointitoiminnot", taulukko. 2.2, toiminto 4), niin järjestelmän poiskytkennän jälkeen 30 sek. sytyttää valomerkit.

Hiljainen aseistapoisto(sytytysvirta pois päältä) .. gif "width =" 22 "height =" 26 src = "> avaimenperä. Valot vilkkuvat kahdesti, sireeni ei soi.

Kaksivaiheinen (peräkkäinen) ovien lukituksen avaaminen virityksen poiskytkennän yhteydessä. Jos järjestelmän asennus on tehty tätä toimintoa ajatellen, niin turvatilan poiskytkennän jälkeen järjestelmä avaa vain kuljettajan oven lukon ja muut ovet pysyvät lukittuina. Jotta jäljellä olevien ovien lukot avautuvat 3 sekunnin sisällä..gif "width =" 600 "height =" 227 src = ">

Hälytyksen syy tallennetaan järjestelmän muistiin, kunnes sytytysvirta kytketään. Tyhjentääksesi kaukosäätimen näytön hälytyksen syytä muistuttavista kuvakkeista paina kaukosäätimen painiketta näytön kanssa ja viimeistään 3 sekunnin kuluttua .. gif "width =" 28 "height =" 28 "> samanaikaisesti.

Automaattinen paluu suojaustilaan. Jos se on ohjelmoitu (katso kohta "Ohjelmointitoiminnot", taulukko 2.1, toiminto 3) ja 60 sekunnin kuluessa. virran kytkemisen jälkeen, ovia ei avattu, konepelti tai tavaratila, järjestelmä virittää järjestelmän automaattisesti. 60 sekunnin sisällä. järjestelmän LED vilkkuu nopeasti.

Automaattisen palautuksen peruuttaminen määritetyn 60 sekunnin aikana. paina kahdesti 3 sekunnin sisällä..gif "width =" 19 "height =" 26 "> tai.

Virityksen poisto ilman kaukosäädintä

Ohjelmoiduista ominaisuuksista riippuen (katso kohta "Toiminto-ohjelmointi", taulukko. 2.2, toiminto 6) alue voidaan kytkeä pois päältä PIN-koodilla tai ilman.

Virran poiskytkentä, jos PIN-koodia ei ole ohjelmoitu

Avaa ovi. Hälytys laukeaa. Kytke sytytysvirta. 10 sekunnin sisällä. paina huoltopainiketta. Hälytys- ja suojaustila kytketään pois päältä.

Virityksen poiskytkentä, jos PIN-koodi on ohjelmoitu.

Avaa ovi. Hälytys laukeaa. Kytke sytytysvirta. Paina huoltopainiketta ja syötä PIN-koodin ensimmäinen numero. Kytke sytytysvirta pois päältä ja takaisin päälle. Syötä PIN-koodin toinen numero. Sammuta sytytysvirta, hälytys- ja turvatila sammuvat.
Seuraa neljä piippausta ja kolme valomerkkiä.

Rajoitukset PIN-koodin syöttämisessä:

Sytytysvirran kytkemisen ja ensimmäisen numeron syöttämisen välinen aika ei saa ylittää 5 sekuntia. Jokainen PIN-koodin numero saa olla enintään 15 sekuntia. Turvatilojen poiskytkennän kokonaisaika PIN-koodilla ei saa ylittää 60 sekuntia. Jos jokin yllä olevista ehdoista rikotaan tai jos jokin numero on syötetty väärin, järjestelmä katsoo, että PIN-koodi on väärä. PIN-koodia yritetään syöttää yhteensä kolme kertaa. Sen jälkeen järjestelmä on estetty 5 minuutiksi. Tänä aikana LED-valo sammuu kerran sekunnissa lyhyeksi ajaksi.

Ahdistus

Järjestelmä reagoi suojattujen vyöhykkeiden rikkomiseen sireenin varoitussignaaleilla tai hälytyssignaalilla, jonka aikana; sireeni soi, valot ja sisävalot vilkkuvat. Seuraavat järjestelmäsignaalit ovat mahdollisia:

Kolme sireenin varoitussignaalia soi, jos iskuntunnistin havaitsee kevyen iskun vartaloon. Seuraa yksi 30 sekunnin hälytysjakso.Jos iskuntunnistin rekisteröi voimakkaan iskun, se avattiin ja sitten jokin ovista, konepelti tai tavaratila suljettiin, sytytysvirta laitettiin päälle ja sitten pois päältä. Seuraa kuusi peräkkäistä hälytysjaksoa ja avoin alue ohitetaan, kunnes se suljetaan tai seuraavaan viritykseen, jos jokin ovista, konepelti, tavaratila avattiin ja jätettiin auki tai sytytysvirta laitettiin päälle ja jätettiin päälle. Hälytyksen aikana näytöllä varustetusta kaukosäätimestä kuuluu signaali ja vastaavat kuvakkeet korostetaan:

https://pandia.ru/text/78/378/images/image022_20.gif "width =" 19 "height =" 26 ">.

Hälyttimen sammuttaminen näytöllä varustetulla avaimenperällä ensin painamalla mitä tahansa painiketta, sammuta kaukosäätimen äänimerkit ja paina sitten painiketta https://pandia.ru/text/78/378/images/image026_18.gif "width =" 28 "height =" 28 src = ">. gif" width = "28" height = "28"> avaimenperä näytöllä tai avaimenperän painike ilman näyttöä. Paniikki kestää 30 sekuntia. eikä muuta järjestelmän tilaa. "Paniikki"-painikkeiden ja https://pandia.ru/text/78/378/images/image026_18.gif "width =" 28 "height =" 28 src = "> aikana avaimenperä näytöllä tai avaimenperä painiketta ilman näyttöä tai paina kaukosäätimen painiketta lyhyen aikaa.

Huoltotila

Huoltotilassa järjestelmä ei suorita turvatoimintoja, vain palvelutoimintoja (ovien kaukolukitus ja lukituksen avaaminen, lisäkanavien ohjaus, "paniikki" jne.). Huoltotila voidaan kytkeä päälle ja pois päältä avaimenperällä tai huoltopainikkeella, kun järjestelmä on kytketty pois päältä. LED-merkkivalo huoltotilassa sytytysvirran ollessa kytkettynä palaa jatkuvasti..gif "align =" left "width =" 320 "height =" 232 src = "> Huoltotilan kytkeminen päälle ja pois huoltopainikkeella. Kytke sytytysvirta ja sitten 10 sekunnin kuluessa. pidä huoltopainiketta painettuna, kunnes merkkivalo syttyy, kun huoltotila kytketään päälle, tai sammuu, kun se sammuu.

Huoltotilan kytkeminen päälle ja pois päältä avaimenperällä. Paina kaukosäätimen painiketta kolme kertaa 3 sekunnin sisällä. Kun huoltotila on päällä, seuraa yksi merkkivalo, kun se on pois päältä, kaksi.

Etsi auto

Parkkipaikalla, jolla on suuri alue, voi olla vaikea löytää hylättyä autoa. Voit etsiä autoa painamalla painiketta Kaukosäädin "href =" / text / category / distantcionnoe_upravlenie / "rel =" bookmark "> järjestelmään kytkettyjen sähkölaitteiden kauko-ohjaukseen on kaksi ohjauskanavaa, joita kutsutaan perinteisesti 3. ja 4. kanava. Järjestelmän asentaja ohjelmoi kanavan (katso "Toiminnon ohjelmointi" -osio, Taulukko 2.3, toiminnot 3 ja 4):

"Instant" exit - järjestelmä ohjaa laitetta niin kauan kuin vastaavia painikkeita painetaan. "Luppa" - järjestelmä käynnistää laitteen painamalla vastaavia painikkeita ja sammuttaa sen, kun samoja painikkeita painetaan uudelleen; "salpa" sytytysvirran nollauksella - järjestelmä käynnistää laitteen painamalla vastaavia painikkeita ja sammuttaa sen, kun sytytysvirta on kytketty päälle. "Ajastin" -lähtö - järjestelmä käynnistää laitteen, kun vastaavia painikkeita painetaan, ja sammuttaa sen ohjelmoidun aikavälin (1-120 s) jälkeen.

Seuraavassa kuvataan lisälaitteiden ohjaus, joissa on ohjelmoitu "välitön" ulostulo kaikille kanaville (tehdasasetus).

Tavaratilan avaussäädin (3. kanava). Paina ja pidä painettuna yli 2 sekuntia. avaimenperän painiketta painettu. Kun tavaratila on auki, vapauta painike. Avaimen ohjaimen näytössä näkyy "avaa tavaratila" -kuvake,

4. kanavan lähtöön kytkettyjen laitteiden ohjaus. Paina samanaikaisesti painikkeita https://pandia.ru/text/78/378/images/image023_21.gif "width =" 29 "height =" 28 src = "> 4 ja pidä niitä painettuna niin kauan kuin on tarpeen.

Auton nostamisen esto

Auton nostamisen estotoiminto varmistaa turvallisuutesi ryöstön sattuessa eikä anna rosvojen varastaa autoasi. Tämän ominaisuuden käyttäminen edellyttää, että se on esiohjelmoitu. (Katso kohta "Ohjelmointitoiminnot", taulukko. 2.1, toiminto 5) Valitse mieltymystesi mukaan toinen kahdesta vaihtoehdosta: aktivoituu automaattisesti tai aktivoituu kaukosäätimellä. Valitusta aktivointitavasta riippumatta järjestelmä toimii tilan aktivoinnin jälkeen seuraavasti:

50 sekunnin sisällä. ei merkkiäkään toiminnasta. 50 sekunnin kuluttua, 15 sekunnin sisällä. sireenin varoitussignaalit soivat. 65 sekunnin kuluttua. 25 sekunnin sisällä. hälytys kestää 90 sekunnin kuluttua. hälytys jatkuu ja moottorin lukitus aktivoituu.

Auton nostamisen eston aktivointi avaimenperällä.

Auton nostamisenesto kytkeytyy automaattisesti päälle aina, kun sytytysvirta kytketään.

Tila kytkeytyy automaattisesti päälle aina, kun sytytysvirta kytketään. Kun ovi on avattu ja suljettu sytytysvirran ollessa kytkettynä, tila aktivoituu.

Poista auton tunkkien esto käytöstä. Kun sireenin varoitussignaalit soivat 15 sekunnin sisällä, tila voidaan kytkeä pois päältä painamalla huoltopainiketta. Auton eston poistaminen käytöstä muissa vaiheissa:

Kytke sytytysvirta pois ja päälle Syötä PIN-koodi, jos ohjelmoitu, tai paina huoltopainiketta, jos PIN-koodia ei ole ohjelmoitu. Järjestelmä sammuttaa hälyttimen ja moottorin lukituksen.

Automaattinen ovien lukkojen ohjaus

Henkilökohtaisen turvallisuuden vuoksi ovet tulee lukita ajon aikana. Järjestelmä voi lukita ovet automaattisesti muutaman sekunnin kuluttua sytytysvirran kytkemisestä tai seisontajarrun sammuttamisen jälkeen (katso Toimintojen ohjelmointi -osion taulukko 2.2, toiminto 2, sarakkeet 1, 2 ja 5)

Jos valitset ovien lukitsemisen, kun seisontajarru vapautetaan, ovien lukitus avautuu aina automaattisesti vasta, kun sytytysvirta katkaistaan ​​ja seisontajarru on kytketty. (Katso "Ominaisuusohjelmointi", taulukko 2.2, ominaisuus 2, sarake 5)

Ovien lukitus avautuu automaattisesti, kun sytytysvirta katkaistaan, jos se on ohjelmoitu. (Katso Järjestelmäohjelmointi-osio, Taulukko 2.2, Ominaisuudet 2, Sarakkeet 1 ja 3)

Toiseen autoon asennetun hälyttimen ohjaus

Voit ohjata Centurion NAD -hälytystä tai muuta signaalin kanssa yhteensopivaa järjestelmää, kuten Centurion Xabre tai Centurion Xanta asennettuna toiseen ajoneuvoon. Tätä varten avaimenperäsi koodit toisen auton ajotilassa on kirjoitettava toisen järjestelmän muistiin. (Katso alla oleva teksti ja kohta "Kauko-ohjainkoodien kirjoittaminen järjestelmän muistiin"). Toisen hälytyksen ohjaamiseksi avaimenperä on kytkettävä toisen auton ohjaustilaan.

Vaihtaaksesi avaimenperän näytön kanssa toisen auton ohjaustilaan ja päinvastoin paina painikkeita ja kaukosäädintä samanaikaisesti ja pidä niitä painettuna, kunnes kuuluu pitkä äänimerkki (noin 2 sekuntia). Sitten viimeistään 3 sekuntia myöhemmin .. gif "width =" 67 "height =" 49 ">. Vaihdettaessa toisen auton ohjaustilaan kuuluu kaksi avaimenperän signaalia ja palatessa ohjaustilaan ensimmäisestä autosta yksi. Kun avaimenperä on toisen auton tilasäätimessä, näytössä näkyy kellonajan sijaan kuvake https://pandia.ru/text/78/378/images/image029_18.gif "width =" 28 "height =" 28 ">. Syttyy ja 3,5 sekuntia. avaimenperän LED palaa. Tänä aikana voit ajaa toista autoa. 3,5 sekunnin kuluttua. LED sammuu ja avaimenperä palaa automaattisesti ensimmäisen auton ajotilaan.

Järjestelmätoiminnot ovat käytettävissä vain näytöllä varustetulle avaimenperälle.

Soittaa kuljettajalle autosta

Kutsusignaalin lähettäminen kuljettajalle sytytysvirran ollessa pois päältä, paina huoltopainiketta ja pidä sitä painettuna, kunnes kuuluu lyhyt sireeniääni tai painike https://pandia.ru/text/78/378/images/image043_15.gif "width =" 28 "height =" 23 "> Tätä toimintoa voidaan käyttää tarvittaessa myös näytön kaukosäätimen paikantamiseen.

Avaimenperän äänimerkin sammuttaminen ja kuvakkeita muistuttava. Laukaisun jälkeen kuuluu avaimenperän signaali ja vastaavat kuvakkeet vilkkuvat näytössä. Vain äänimerkin kytkeminen pois päältä paina mitä tahansa avaimenperän painiketta.

Muistutuskuvakkeiden poistaminen käytöstä paina kaukosäätimen painiketta näytöllä ja viimeistään 3 sekunnin kuluttua. paina painikkeita ja https://pandia.ru/text/78/378/images/image003_59.gif "width =" 67 "height =" 49 src = ">. Jos kuvake puuttuu, järjestelmä on kantaman ulkopuolella kaukosäätimestä vastaava ohjelma-asetus, (katso kohta "Ohjelmointitoiminnot", taulukko 2.2, toiminto 5) sitten järjestelmä tarkistaa automaattisesti järjestelmän ja avaimenperän välisen tiedonsiirron näytöllä viritettynä 30 minuutin välein Ohjausta ei ole ohjelmoitu, järjestelmä ei automaattisesti ohjaa kuuluvuusalueella olemista.

Huomautus. Toiminta-alueella olemisen automaattisen ohjauksen käyttö lyhentää avaimenperän akun käyttöikää.

https://pandia.ru/text/78/378/images/image023_21.gif "width =" 29 "height =" 28 "> avaimenperä ja viimeistään 3 sekunnin kuluttua painikkeet ja https://pandia.ru / text / 78/378 / images / image030_19.gif "width =" 59 "height =" 35 ">. Kaukosäätimestä kuuluu äänimerkki ja noin 10 sekunnin ajan. avaimenperän näytön taustavalo palaa.

https://pandia.ru/text/78/378/images/image023_21.gif "width =" 29 "height =" 28 src = ">. gif" align = "vasen" leveys = "160 korkeus = 242" korkeus = "242"> viimeistään 3 sek. paina painiketta ja pidä sitä painettuna, kunnes SAVE-viesti ilmestyy avaimen näytölle (kun se on päällä) tai katoaa (kun se on sammutettu). Säästötilan poistaminen käytöstä paina mitä tahansa avaimenperän painiketta.

Avainnipun värinätoiminnon käyttöönotto. Tarvittaessa avaimenperän piippaukset voidaan korvata tärinätoiminnolla. Värinätoiminnon kytkeminen päälle tai pois päältä paina samanaikaisesti painikkeita ja https://pandia.ru/text/78/378/images/image031_17.gif "width =" 38 "height =" 44 src = "> ja pidä sitä painettuna, kunnes avaimen näytössä näkyy ( kun kytkettynä) tai levykuvake ei katoa (kun se on sammutettu) "> Kytke sytytysvirta päälle ja pois kolme kertaa ja jätä se päälle kolmannen kerran. 15 sekunnin sisällä. paina ja pidä huoltopainiketta painettuna kolme kertaa, kunnes kuuluu pitkä sireeniääni. Paina mitä tahansa ensimmäisen kaukosäätimen painiketta ja pidä sitä painettuna, kunnes sireeni antaa lyhyen signaalin, mikä osoittaa, että kaukosäätimen koodi on kirjoitettu järjestelmän muistiin. Toista toimenpide kaikkien muiden käyttämiesi avainten kanssa. Yksi sireenin vahvistussignaali tarkoittaa, että avaimenperän koodi tallennetaan ensimmäisellä sarjanumerolla, kaksi toisella jne. Sammuta sytytysvirta tai odota 15 sekuntia. Kolme piippausta ja kolme valomerkkiä seuraa ja järjestelmä sammuttaa avaimenperän koodin tallennustilan.

Paristojen vaihto avaimenperässä

https://pandia.ru/text/78/378/images/image048_10.gif "width =" 40 "height =" 16. " ja kuvake 750 "style =" width: 562.5pt "> vilkkuu avaimenperässä näyttö

Yhteysnumero

Langan väri

Piirin tarkoitus

Lähtö valosignaaleille

punainen ja valkoinen

Virtalähde valosignaaleille, sulake 15 A

Lähtö valosignaaleille

Hälytysvirtalähde, -12 V (maa)

Ruskea

Sireenilähtö, "+" 2 A

Hälytysvirtalähde, +12 V, sulake 3 A

Valkoiset johdot- tuottaa valosignaaleja. Johdot välittävät punaisen ja valkoisen johdinpiirin kautta syötetyn tehon valosignaaleihin sisäänrakennetun releen koskettimien kautta. Liitä nämä johdot vasempaan ja oikeaan sivuvaloon.

Punainen ja valkoinen lanka- valosignaalien virransyöttö. Tämä johto ei vaadi lisäliitäntöjä. Se on kytketty rinnan punaisen johdon kanssa samassa johtosarjassa.

Musta lanka- "paino". Keskusyksikön yhteinen johto. Liitä tämä johto ajoneuvon runkoon. Älä kytke tätä johtoa auton alkuperäisen johdotuksen maadoitusjohtojen kautta, vaan kytke se suoraan auton koriin.

Ruskea lanka- positiivisen napaisuuden sireenin ohjauslähtö. Maksimivirta on 2 A. Liitä tämä johto erillisen sireenin punaiseen johtoon tai erillissireenin valkoiseen johtoon. Kytke sireenin musta johto maahan. Kytke autonomisen sireenin punainen johto + 12V:iin.

Punainen lanka- Järjestelmän virtalähde +12 V. Kytke tämä johto piiriin, jossa on jatkuvasti +12 V jännitettä.

Sininen 2-nastaisen liittimen (H2) huoltopainike

Huoltopainike tulee asentaa uteliailta katseilta piiloon, mutta omistajan käytettävissä olevaan paikkaan.Näppäin kiinnitetään tarranauhalla. Ennen asennusta rasvaa asennuspaikan pinta alkoholiliuoksella. Asenna painike ja liitä se keskusyksikköön.

Oranssi 4-napainen liitin (H3) iskuntunnistin

Anturin suurin tasainen herkkyys iskuille saavutetaan, kun se asennetaan korielementteihin tai ohjauspylvääseen. Anturi on kiinnitettävä tiukasti siteillä tai itsekierteittävillä ruuveilla. Kytkentä järjestelmään tehdään liittimien värin mukaan: oranssi järjestelmään ja valkoinen iskutunnistimeen.

Valkoinen 6-napainen liitin (H4) oven lukkojen ohjaukseen

Liitäntä sähkökäyttöihin. Vaihtoehto sähkökäyttöjen suorasta kytkemisestä järjestelmään on esitetty yleisessä kytkentäkaaviossa. Yhteensä enintään 4 sähkökäytön rinnakkaiskytkentä on sallittu. Tässä on vain yleisimmät lukkojen ja keskuslukitusjärjestelmien kytkentäkaaviot.

lyhytkoodit ">

Kaksisuuntaisen tiedonsiirron varoittimien myynnin huippu on jo menneisyydessä, mutta siitä huolimatta nämä hälytykset ovat edelleen ajankohtaisia. Samaan aikaan useimmat auton omistajat tietävät hyvin, että tällaisessa järjestelmässä pääpaino on hälyttimen palvelutoiminnoissa, joskus turvallisuuden kustannuksella. Siksi, kun ostat kaksisuuntaisen hälytyksen, sinun tulee kiinnittää erityistä huomiota auton lisäsuojaukseen. Tässä artikkelissa tarkastelemme vain turvakompleksia, joka perustuu kaksisuuntaiseen CENTURION NAD -hälyttimeen (hinta 2400/3700 ​​ruplaa asennuksen kanssa). Ja luotettavan suojan takaamiseksi asennamme autoomme lisäksi ajonestolaitteen CENTURION BLOCKPOST, jossa on digitaalinen lukitus (hinta 3200/4800 ruplaa asennuksen kanssa) ja kaksi mekaanista lukkoa - konepelliin ja vaihteistoon BEAR-LOCK-yhtiöltä.

CENTURION NAD

TÄYSI SETTI: keskusyksikkö, lähetin kuljettajan kutsupainikkeella, kaksisuuntainen avaimenperä LCD-näytöllä, tavallinen avaimenperä, LED, Valet-painike, lukitusrele, iskuntunnistin.
AVAINOMINAISUUDET: järjestelmän pääominaisuus on tietysti kaksisuuntainen viestintä. Kaukosäädin kaksisuuntaisella tiedonsiirrolla - neljä painiketta LCD-näytöllä, taustavalolla ja värinätilalla. LCD-näyttö näyttää selkeästi kuvakkeet, jotka kertovat järjestelmän toiminnasta. Avaimenperän viritys- ja poiskytkentäpainikkeet ovat erillään toisistaan, mikä osoittaa kyvyn vastustaa koodinkaappaajaa. Kaukosäätimen komentojen siirtoetäisyys on 50–100 m ja vastaanottoalue 150–400 m. Lisäksi kaukosäätimen komentojen lähetysalue voidaan kasvattaa 150–400 metriin, kun järjestelmän asentamisen yhteydessä on tarpeen vaihtaa vakiojärjestelmän lähetinmoduuli moduuliin, jolla on laajennettu kantama (ostettu lisäksi, hinta 500 ruplaa).
Mallin tärkeä ominaisuus on ohjaustilan läsnäolo avaimenperän löytämiseksi järjestelmän peittoalueelta. Jos tämä tila on käytössä järjestelmän ohjelmoinnin aikana, 30 minuutin välein. järjestelmästä lähetetään automaattisesti erityinen signaali avaimenperälle. Ja jos avaimenperä on seuraavan 30 minuutin sisällä. ei ole vastaanottanut vastaavaa signaalia, hän ilmoittaa siitä äänimerkillä.
Järjestelmän palveluominaisuudet ovat vakiona, ominaisuuksista, jotka huomioimme: kuljettajan kutsupainike, mahdollisuus toteuttaa kaksivaiheinen oven avaus, turboajastintila (1/3 min), kaksinumeroinen PIN-koodi järjestelmän hätäpysäykseen, mahdollisuus ohjata toiseen autoon asennettua ylimääräistä hälytintä ja kahta lisäpalvelukanavaa. Ensimmäistä palvelukanavaa voidaan käyttää takaluukun lukituksen avaamiseen, päälle / pois päältä. lisälaite tai kytkeäksesi "kevytradan" päälle. Toista palvelukanavaa voidaan käyttää myös päälle/pois. lisälaite sekä kytkeä päälle "kohtelias sisävalaistus".

CENTURION BlockPOST

TÄYSI SETTI: keskusyksikkö, digitaalinen estorele, ylimääräinen tavanomainen estorele, kaksi aktiivista tunnistetta, muovikortti, ferriitti- ja silmukkaantennit, LED ja Valet-painike.
AVAINOMINAISUUDET: järjestelmän ohjaus on mahdollista sekä aktiivisen tunnisteen avulla, joka on tehty avaimenperän muodossa, että passiivisen transponderin avulla, joka on valmistettu muovikortin muodossa. Ja jotta järjestelmä tunnistaa omistajan, sinun tarvitsee vain istua kuljettajan paikalla etiketti tai kortti taskussa. Ajoneuvon moottori pysyy tukossa, kunnes järjestelmä havaitsee transponderin tunnistusalueella.
Järjestelmä virittyy automaattisesti 30 sekunnin kuluttua sytytysvirran katkaisemisesta tai sytytysvirran katkaisemisesta ja jonkin oven avaamisesta.
Auton siirtämiseksi autohuoltoon tarjotaan huoltotila, ja jos transponderi katoaa, voit käyttää järjestelmän hätäpysäytystoimintoa nelinumeroisella PIN-koodilla.
Jos autoon on asennettu tavallinen ajonestolaite, toinen viive ohjelmoidaan sytytysvirran kytkemisen jälkeen ja ennen transponderin kyselyä.
TURVALLISUUSKYKY: digitaalisen estoreleen läsnäolo järjestelmän toimitussarjassa, johon ohjaussignaali syötetään vakioauton johdotuksen kautta ja joka osoittaa järjestelmän korkean suojan. Lisäksi on mahdollista asentaa useita tällaisia ​​releitä.
Transponderikoodin sieppaamisen estämiseksi kaappaajakoodilla on erityinen tiedonvaihdon dialogitila. Vastaanotettuaan järjestelmältä viestin, että auto on vastaanottoalueella, transponderi lähettää radiosignaalin. Vastaanotettuaan signaalin järjestelmä lähettää satunnaisluvun, transponderi vastaanottaa tämän luvun, muuntaa sen siihen kirjoitetun algoritmin mukaan ja "palauttaa" sen järjestelmään. Järjestelmä suorittaa samanaikaisesti samanlaisen muunnoksen ja vertaa molempia koodeja, jos ne täsmäävät, järjestelmä kytketään pois päältä. Samaa mieltä, algoritmi on melko monimutkainen.
Hyökkäyksiltä suojaamiseksi tarjotaan erityinen toimintatila. Kun moottori käynnistetään ja kuljettaja on tunnistettu, järjestelmä kysyy transponderilta joka kerta kun kuljettajan ovi avataan. Mutta pollaus ei tapahdu heti, vaan tietyn jarrupolkimen painallusten määrän ja sitä seuraavan aikaviiveen jälkeen (painallusten lukumäärä ja aikaviive ovat ohjelmoitavissa). Jos järjestelmä ei tunnista transponderia, moottori on turvallisesti lukittu.

BEAR-LOCK HUPULUKO

Mekaanisiksi lukoksi valitsimme kaksi puolalaisen BEAR-LOCK-sarjan sarjaa, jotka ovat olleet pitkään tuttuja monille autoilijoille kaikkialla maailmassa ja joista on tullut tunnistettavissa avaimenperän ansiosta, jossa avaimella varustettu karhu leijuu.
Ensimmäinen sarja, jonka valitsimme suojaamaan moottoritilaa, on BEAR-LOCK mekaaninen konepellin lukko (kustannukset asennuksen kanssa ovat noin 4000 ruplaa). Tätä laitetta voidaan kuitenkin kutsua lukoksi melko ehdollisesti, koska se on "lukko lukolle" - tätä BEAR-LOCKia käytetään tavallisen konepellin lukon lukitsemiseen. Se estää vakiolukon avautumisen estämällä koiran vetämällä sitä vastakkaiseen suuntaan. Sama BEAR-LOCK-moottoritilan lukko on suojattu luotettavasti kahdella erityisellä joustavalla panssarikerroksella ja se on varustettu patentoidulla BEAR-LOCK-toukalla, joka pystyy todella vastustamaan ammattimaista "bugbear"a.

BEAR-LOCK VAIHTEISTOLUKO

Toinen sarja, jonka olemme valinneet vaihteiston lukitsemiseksi, on BEAR-LOCK tappiton lukko tarkastuspisteessä, runkotyyppinen malli nro 55 (kustannukset asennuksen kanssa ovat 10 000 - 17 000 ruplaa riippuen asennuksen monimutkaisuudesta tietylle alueelle automerkki). Koska vaihdelaatikoiden mallit ovat hyvin erilaisia, yritys on kehittänyt yli 1000 vaihteistolukkomallia eri automerkeille. Mielenkiintoista on, että melkein kaikki BEAR-LOCK-varkaudenestojärjestelmät on asennettu tehtaan "vakioistuimille", jotka ilmestyivät autoon sen syntymän yhteydessä.
Pysähdyimme lukkoon tarkastuspisteessä, emme ohjausakselin lukkoon, koska tässä tapauksessa ylimääräisen suojalinjan "päälle kytkeminen" on erittäin yksinkertainen - sinun tarvitsee vain painaa lukkosylinteriä kuin painiketta ja se sulkeutuu itsestään. Huomaa, että sinun ei tarvitse edes hankkia avainta tätä varten. Mutta tällaisista eduista sinun on tietysti maksettava - lukon asentaminen tarkastuspisteeseen on paljon vaikeampaa kuin lukon asentaminen ohjausakseliin. Tarkistuspisteen lukitus on kuitenkin yleensä tehokkaampi. Se täyttää luotettavasti päätehtävänsä - maksimaalisen viiveen kaappaajalta tavoitteensa saavuttamiseen, mikä tekee usein auton kaappauksesta yksinkertaisesti epäkäytännöllistä ja liian riskialtista. Siksi ammattikaappaajat työskentelevät harvoin autojen kanssa, joihin on asennettu BEAR-LOCK-kompleksit.
Koko lukkomekanismi on piilotettu vaihteistokonsolin alle, ja ulos tulee vain erityisillä suojilla suojattu lukkosylinteri.

YHTEENVETO
kaksisuuntaisen hälytysjärjestelmän avulla voit aina pysyä yhteydessä autoosi, ja ajonestolaite, jossa on digitaalinen lukitusrele ja kaksi mekaanista lukkoa - konepellissä ja vaihteistossa suojaavat sinua varkauksilta.

Vitali ALEKSEEV

Centurion NAD -autohälytin debytoi markkinoilla kesällä 2006. Siitä on tullut kustannustehokkain järjestelmä edellisen sukupolven Centurion-hälyttimien joukossa, ja se on varustettu LCD-avaimenperällä. Kohtuullinen hinta saavutettiin yksinkertaistamalla Centurion Xanta -järjestelmää. Centurion NADiin jätettiin kaikki, mitä tavalliseen asennukseen tarvittiin ja poistettiin jotain, mistä käytännössä voi luopua, esimerkiksi kello ja ajastin irrotettiin avaimenperästä, toinen kahdesta lukosta ja kaksi lisäkanavaa. neljä poistettiin keskusyksiköstä. "Leikkaamisen" seurauksena edullinen, tasapainoinen turvajärjestelmä. Näistä ominaisuuksista malli sai nimensä NAD, joka on lyhenne sanoista "No Appreciable Disease", ja käännettynä venäjäksi tarkoittaa käytännössä terve.

Kolmen vuoden ajan järjestelmä on kilpaillut luottavaisesti muiden merkkien "luokkatovereidensa" kanssa ja voittanut ansaitun suosion tavallisten käyttäjien keskuudessa. Viime aikoina markkinoille on kuitenkin ilmaantunut uusia trendejä, ja tänään vuoden 2006 painoksen Centurion NAD näyttää jokseenkin vanhentuneelta. Edellä oleva ei koske järjestelmän toiminnallisia ominaisuuksia, ne ovat edelleen parhaimmillaan, puhumme avaimenperän suunnittelusta ja eräistä rakentavista atavismeista. Järjestelmän palauttamiseksi markkinoille tehtiin uudelleenmuotoilu ja suunnitteluvirheet poistettiin.

Joten mitä eroa on NAD 2006:n ja NAD 2009:n välillä järjestyksessä ja yksityiskohtaisesti.

Uusi avaimenperä LCD-näytöllä.
Vuoden 2009 järjestelmä sai uuden LCD-avaimenperän. On heti silmiinpistävää, että uuden avaimenperän näyttö on lähes kaksi kertaa suurempi ja siksi informatiivisempi. Koon kasvu saadaan aikaan siirtämällä ohjauspainikkeita etupinnasta sivupintaan, mikä on myös kätevämpää avaimenperää käytettäessä. Avaimenperän antenni ei ole enää erillinen elementti - se on sijoitettu kotelon sisään ja siten suojattu mekaanisten vaikutusten aiheuttamilta vaurioilta.

Uusi järjestelmä lähetin-vastaanotin.
Uusi Centurion NAD on varustettu markkinoiden standardinmukaisella lähetin-vastaanottimella, joka on samanlainen kuin TRX-72, ja siinä on tärkeä suunnitteluetu - lähettimeen on integroitu kaksi LED-järjestelmän ilmaisinta. Tämä päätös mahdollisti perinteisen indikaattorin käytön, sen asennuspaikan valinnan ja kiinnitystavan luopumisen.

Pidemmät johdot.
Vuoden 2006 NAD jäi ainoaksi Centurion-järjestelmäksi, jonka asentajat kritisoivat johtoja. Ei, ei siksi, että ne olisivat olleet äärimmäisen lyhyitä, mutta niiden pituus ei aina mahdollistanut keskusyksikön sijoittamista optimaaliseen paikkaan, ja kuten tiedätte, johtoja on vaikeampi jatkaa kuin lyhentää.

Käyttäjien edut:
Uudesta järjestelmästä on tullut tyylikkäämpi ja nykyaikaisempi uuden LCD-näytöllä varustetun avaimen käytön ansiosta.
Järjestelmästä on tullut "pitkän kantaman" uuden järjestelmälähetin-vastaanottimen käytön ansiosta.

Suunnittelun edut:
Järjestelmän johdotusta helpottaa käyttämällä pidempiä johtoja ja integroimalla järjestelmän tilan merkkivalo lähetin-vastaanotinmoduuliin.

Centurion NAD uuden järjestelmän päätoiminnot