Cài đặt, Trước khi cài đặt thiết bị này – Hướng dẫn vận hành Thiết bị – Pioneer AVH-X4600DVD. Cấp độ đầu vào khó: Review dàn đầu xe Pioneer AVH-A100 và AVH-A200BT Lắp đặt Pioneer avh

Một chiếc ô tô hiện đại nên có hệ thống âm thanh. Âm thanh chất lượng cao được coi là một trong những chỉ số chính về sự thoải mái khi lái xe. Từ bài viết, bạn sẽ tìm hiểu các tính năng của việc lắp đặt đài Pioneer và sơ đồ kết nối, cũng như ý nghĩa của các dấu hiệu trên dây và những trục trặc thường gặp đối với các hệ thống như vậy.

[Trốn]

Hướng dẫn

Để kết nối chính xác mọi thứ theo sơ đồ, bạn nên đọc hướng dẫn vận hành. Trước hết, hãy bắt đầu với việc đánh dấu và sơ đồ hóa các dây.

Những điều bạn cần biết về đánh dấu dây?

Bằng cách nghiên cứu các dấu hiệu, bạn sẽ ngăn ngừa được các lỗi có thể xảy ra trong quá trình kết nối. Gói thiết bị không chỉ bao gồm sơ đồ mạch, phích cắm và bộ điều hợp cần thiết mà còn có hai đầu nối ISO chính. Những đầu nối này là tiêu chuẩn nên chúng đi kèm với radio trên ô tô. Mỗi đầu nối này chứa một nhóm liên hệ bao gồm tám phần tử. Một trong những đầu nối này dùng để kết nối hệ thống dây điện và loa được kết nối với đầu nối thứ hai của đài ô tô bằng bộ khuếch đại và điều khiển từ xa.

Bạn có thể tự kết nối nó - có hai phương pháp. Để kết nối không gặp lỗi, bạn có thể mua bộ chuyển đổi để cài đặt. Khi kết nối một thiết bị, những người đam mê ô tô thực hiện đơn giản hơn - đầu nối được ngắt khỏi dây và sau đó các dây này được kết nối với bộ phận giao phối bằng cách xoắn chúng. Để kết nối thiết bị đúng cách, phích cắm, bộ điều hợp và đầu nối được kết nối theo sơ đồ chân và sơ đồ đi kèm với bộ sản phẩm. Xin lưu ý rằng bất kỳ đài phát thanh ô tô nào cũng được trang bị hệ thống dây điện, các thành phần trong đó có thể có màu sắc khác nhau.

Sơ đồ kết nối pin đa năng

Chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen với chức năng của hệ thống dây điện và cách chúng được kết nối. Dây màu vàng phải được nối trực tiếp với pin; để kết nối chính xác, mạch phải được bổ sung cầu chì. Ngoài ra còn có một dây màu đỏ trong đài ô tô; khi đánh lửa cần phải bật hệ thống nên dây màu đỏ được nối qua ổ khóa. Trong mọi trường hợp, hai dây này không được kết nối với nhau, vì điều này sẽ góp phần làm tăng tốc độ phóng điện của pin.

Dây màu đen là dây âm, thường dày hơn các dây khác và cần nối vào thân xe. Mỗi loại cáp đi kèm với đài ô tô có hoặc không có bộ khuếch đại đều thực hiện một số nhiệm vụ nhất định. Ví dụ: nếu dây có màu trắng và có sọc xanh trên đó thì khi kết nối với đầu nối, nó sẽ chịu trách nhiệm vận hành ăng-ten, bộ khuếch đại và cả loa siêu trầm, nếu có.

Còn dây màu xám cần được nối với đầu nối dương của loa nằm ở phía trước bên phải. Một sợi cáp tương tự có sọc đen được kết nối với âm của cùng một loa. Tình trạng tương tự cũng xảy ra với cáp trắng cũng như dây trắng có sọc đen - chúng cần được kết nối với video bên trái - Anton Eremin).

Việc kết nối loa sau của đài ô tô với bộ khuếch đại được thực hiện theo sơ đồ tương tự. Đặc biệt, dây màu xanh lá cây (đến cực dương) phải được nối vào cột phía sau bên trái, phần tử màu xanh lá cây có sọc đen được nối vào phích cắm âm của cột ô tô. Theo sơ đồ và sơ đồ chân, phần tử màu tím được kết nối với cột bên phải, đặc biệt là với cột cộng và một dây tương tự có sọc đen được kết nối với cột trừ bằng tay của chính bạn. Nếu sơ đồ và sơ đồ chân không được tuân thủ, có khả năng đài phát thanh trên ô tô có thể bị chập mạch, vì vậy hãy cẩn thận.

Làm thế nào để kết nối?

Sau khi bạn đã kết nối mọi thứ với điều khiển từ xa theo sơ đồ, chúng ta hãy chuyển sang vấn đề kết nối hệ thống. Cần phải lưu ý rằng tất cả các phích cắm cũng như sơ đồ chân của cáp đều là tiêu chuẩn nên sẽ khó mắc sai sót. Đơn giản chỉ cần cắm phích cắm vào ổ cắm không phải là vấn đề, nhưng đôi khi những người đam mê ô tô chọn quy trình lắp đặt phức tạp hơn khi kết nối thủ công. Để thực hiện việc này, cáp cần được ngắt khỏi phích cắm và kết nối tùy thuộc vào chức năng của chúng.

Sau khi kết nối các phần tử, chúng phải được cách điện càng nhiều càng tốt để ngăn ngừa sự cố hệ thống do đoản mạch. Để ngăn các bộ phận bị ngắt kết nối khỏi bộ điều hợp, bạn nên cố định thêm chúng bằng kẹp nhựa đặc biệt. Trên tất cả các loại xe đều có một chỗ trên bảng điều khiển để lắp đặt hệ thống đa phương tiện; đôi khi chỗ này bị che bởi một tấm nhựa, phải ngắt kết nối ngay trước khi lắp. Bạn có thể sử dụng tuốc nơ vít cho việc này.

Bằng cách mở bảng trang trí hoặc tháo dỡ đài cũ, bạn sẽ thấy tất cả các dây cần thiết để kết nối bộ chuyển đổi và đầu ra của đài theo sơ đồ. Dựa trên sơ đồ, tất cả các cáp và bộ điều hợp được kết nối, sau đó hệ thống đa phương tiện được cài đặt tại địa điểm cài đặt.

Xin lưu ý rằng hộp đựng máy ghi âm phải có hướng dẫn sử dụng và các tấm kim loại đặc biệt. Những phần tử này được gọi là khóa và chúng sẽ cần thiết nếu bạn quyết định tách hệ thống nếu cần. Các phím kim loại được gắn ở hai bên của hệ thống đa phương tiện, các đầu của chúng được uốn cong và phủ một lớp trang trí. Bạn không cần phải lắp các tấm bảng nhưng tốt hơn hết là bạn nên luôn giữ chúng trong xe để không gặp vấn đề gì khi tháo radio.

Nếu cần có bộ điều hợp để cài đặt, xin lưu ý rằng chúng không được bao gồm trong bộ sản phẩm. Bộ điều hợp sẽ phải được mua riêng. Thủ tục kết nối hệ thống không khó, bất kỳ người đam mê ô tô nào cũng có thể xử lý được.

Làm thế nào để thiết lập?

Tiên phong thế nào? Câu hỏi có liên quan đến nhiều người đam mê xe hơi. Để bắt đầu, khi bật radio, bạn cần tắt ngay tất cả các chức năng để cải thiện âm thanh. Chúng ta đang nói về bộ chỉnh âm, tăng âm trầm và các thành phần khác. Sử dụng điều khiển từ xa và các nút, đi tới cài đặt.

Chúng tôi sẽ không xem xét tất cả chúng, nhưng chúng tôi sẽ dành thời gian cho những cái chính cần thiết để khi bạn bật hệ thống, âm thanh có chất lượng cao:

CÀI ĐẶT SW 1. Bằng cách chọn lệnh trên điều khiển từ xa, bạn có thể bật hoặc tắt loa siêu trầm. Ngoài ra, bằng cách sử dụng điều khiển từ xa trong cửa sổ cài đặt này, bạn có thể chọn chế độ hoạt động của bộ khuếch đại. Những gì cần lựa chọn nên được xác định sau khi thực tế, thiết lập tùy chọn bằng tai.
Một chức năng quan trọng là SW SETTING 2 - nó xác định giới hạn trên của kênh khuếch đại. Con số mà màn hình sẽ hiển thị sau khi nhấn nút trên điều khiển từ xa là mức tần số mà bộ khuếch đại sẽ không thể phát trên mức đó. Nếu tần số âm thanh lớn hơn 100 hertz thì cơ thể có thể cảm nhận được âm thanh đó. Vì vậy, khi thiết lập cài đặt bằng điều khiển từ xa, bạn nên tính đến đặc điểm của loa. Nếu kích thước của loa là 16 cm thì chỉ cần đặt tần số thành 80 Hz bằng điều khiển từ xa là đủ.
Một chức năng khác là HPF, để điều chỉnh tần số loa; nếu chỉ báo này cao hơn thì loa sẽ không thể phát được. Nguyên tắc thiết lập cũng tương tự. Sẽ không có ý nghĩa gì nếu đặt giới hạn quá thấp vì nó sẽ dẫn đến tần số phát trên loa quá thấp và nếu bạn có bộ khuếch đại thì nó sẽ tái tạo chúng.

Về cài đặt âm lượng bằng điều khiển từ xa. Khi âm thanh trên đó đã được điều chỉnh, theo những người lái xe ô tô, các chuyên gia nên điều chỉnh âm lượng. Sau đó, tất cả các tính năng riêng lẻ của kiểu hệ thống âm thanh sẽ được tính đến; để có cấu hình chính xác, các chuyên gia âm thanh ô tô sẽ sử dụng các chương trình kiểm tra, micrô, v.v. Nhưng nếu điều này không thể thực hiện được thì sau khi hệ thống bật, hãy đặt âm lượng trên đó. còn khoảng 60-70% thì bắt đầu setup amply. Nếu sau khi bật hệ thống âm thanh, bạn nghe thấy âm thanh bị méo và thở khò khè thì nên giảm mức âm lượng của bộ khuếch đại.

Mọi thứ đều mang tính cá nhân không chỉ mà còn từ sở thích của người lái xe. Đôi khi chỉ cần chọn một chế độ âm thanh nhất định (POP, RAP, JAZZ, ROCK hoặc chế độ khác) là đủ để cuối cùng có được âm thanh chất lượng cao.

Video “Cách kết nối đài ô tô Pioneer đúng cách”

Sau khi mua một chiếc ô tô hoặc một đài riêng, mọi người lái xe đều phải đối mặt với nhu cầu định cấu hình hệ thống âm thanh trong ô tô để có âm thanh chất lượng cao từ các tệp âm thanh và đài. Nếu ô tô của bạn có các mẫu radio Pioneer mới nhất, chẳng hạn như Mosfet 50wx4, 150UB hoặc 170ub hoặc một số thiết bị dòng AVH, thì bạn có thể định cấu hình nó bằng các bước đơn giản, trong đó bạn sẽ đặt chất lượng âm thanh mà bạn chấp nhận được.

Nguyên tắc cơ bản khi thiết lập Pioneer DEH, MVH và các mô hình khác

Để loại bỏ hiện tượng méo tiếng chắc chắn sẽ xảy ra với âm thanh của hệ thống âm thanh không được điều chỉnh hoặc được cấu hình không chính xác, cũng như để chọn công suất âm trầm phù hợp và độ rõ của các tweet, bạn cần chọn và điều chỉnh từng cái một bằng menu. Thiết bị được cấu hình bằng bảng điều khiển, ở giữa có một phím điều khiển tròn. Việc lựa chọn và cài đặt các thông số vô tuyến diễn ra bằng cách xoay và lõm tay cầm tròn của cần điều khiển vào thân thiết bị. Xem hướng dẫn cài đặt đài Pioneer bằng ảnh để hiểu rõ hơn về nguyên tắc chọn các thông số cần thiết.

Việc thiết lập đài Pioneer DEH và các thiết bị khác, bắt đầu với kiểu máy 3100, bắt đầu bằng cần điều khiển, được sử dụng để điều hướng giữa các mục menu. Tay cầm tròn của cần điều khiển có thể xoay theo bất kỳ hướng nào và cũng có thể lõm vào thân radio. Trước khi bắt đầu thiết lập, bạn cần đặt âm lượng ở mức 30 để có thể cảm nhận chính xác chất lượng âm thanh. Đừng bị làm phiền bởi tiếng thở khò khè và những tiếng động khác khi bắt đầu thiết lập - sau khi thiết lập radio thành công, chúng sẽ biến mất.

Cài đặt âm thanh cơ bản cho đài Pioneer

Để vào menu cài đặt, hãy nhấn vào tay cầm tròn của cần điều khiển radio ở giữa. Bằng cách xoay núm sang phải hoặc trái, chúng ta xem qua các mục trong menu và tìm “Âm thanh” để đến đó, nhấp lại vào núm tròn ở giữa. Khi ở trong mục “Âm thanh”, chúng tôi tìm thấy mục phụ FADER\BALANSE. Đối với đài mới, các chỉ báo của mục phụ này phải được đặt thành 0. Nếu bạn thấy các số khác thì có nghĩa là ai đó đã cố gắng điều chỉnh cài đặt trong thiết bị và bạn cần đặt lại chúng về giá trị trước đó. Chúng tôi điều chỉnh FADER\BALANSE bằng cần điều khiển, đặt giá trị ở vị trí fader thành +15.

Đang thiết lập bộ lọc âm thanh phía trước. Để thực hiện việc này, hãy xoay lại nút điều khiển tròn ở giữa để tìm kiếm mục menu BỘ LỌC PASS CAO. Khi bạn nhấn nút giữa, HPF OFF sẽ xuất hiện trên màn hình radio, điều đó có nghĩa là toàn bộ phạm vi sẽ chuyển sang loa trước. Để loại bỏ hiện tượng méo tiếng, hãy nhấn cần điều khiển cho đến khi dòng chữ HPF 50 xuất hiện (hoặc dòng chữ khác, tùy thuộc vào kiểu máy bộ đàm). Sau khi đặt bộ lọc ở tần số 50 Hz, hãy thoát mục menu này bằng nút Băng và kiểm tra mức độ méo bằng cách tăng hoặc giảm âm lượng. Nếu bạn không hài lòng với kết quả, hãy quay lại mục menu trước đó và đặt tham số HPF thành một giá trị khác (từ 80 đến 125).

Thiết lập đài Pioneer cho loa siêu trầm

Sau khi loại bỏ hiện tượng méo tiếng ở tần số cao, bạn cần thêm âm trầm để có được âm thanh chất lượng cao và rộng rãi. Để thực hiện việc này, bạn cần vào menu cài sẵn bằng cách tắt và bật radio. Để vào menu, nhấn nút nguồn chính của thiết bị và giữ cho đến khi màn hình bật. Khi nó sáng lên, bạn sẽ ở trong menu cài sẵn. Bây giờ hãy sử dụng cần điều khiển để tìm mục SW Kontrol. Sau khi đưa cần điều khiển vào thân radio, bạn sẽ thấy mình đang ở trong mục phụ EAR SP FUL. Bằng cách xoay tay cầm tròn của cần điều khiển, thay đổi dòng chữ FULL thành SW và tắt radio.

Bây giờ bạn cần cấu hình thêm mục này trong menu chính. Để thực hiện việc này, hãy bật lại radio và sử dụng cần điều khiển để tìm mục SW SETTING1, sau đó nhấn vào giữa tay cầm. Chúng ta có ba tùy chọn cài đặt: BÌNH THƯỜNG, REV và TẮT. Trên thực tế, hầu hết những người đam mê ô tô đều lắp loa siêu trầm radio ở chế độ lùi (REV). Tắt và bật lại đài.

Thiết lập loa siêu trầm trong menu chính

Bây giờ chúng tôi cần mục menu SW SETTING2 - chúng tôi tìm kiếm nó bằng cách xoay cần điều khiển cho đến khi nhìn thấy dòng chữ SW 80 HZ 0. Bằng cách xoay núm bảng điều khiển, chúng tôi đặt giá trị tần số ở mức 50 Hz hoặc khác, tùy thuộc vào sở thích cá nhân của bạn cho âm thanh chất lượng. Sau khi lựa chọn, hãy xoay núm thêm cho đến khi số 0 nhấp nháy để đặt mức công suất của chế độ (nó được đặt trong phạm vi -6 +6) và đặt nó ở mức công suất âm thanh chấp nhận được mà không bị méo tiếng. Thoát khỏi menu bằng nút Band.

Tiếp theo, bạn cần định cấu hình âm lượng của radio. Để thực hiện việc này, hãy xoay cần điều khiển một lần nữa cho đến khi dòng chữ LOUDNESS sáng lên với ba giá trị có thể - thấp, trung bình và cao. Chúng tôi cần giá trị HIGT - đặt nó và quay lại menu.

Đặt bộ chỉnh âm trên đài Pioneer

Bước cuối cùng trong việc thiết lập đài là chọn nguồn và điều chỉnh bộ chỉnh âm. Để thực hiện việc này, hãy tìm mục menu EQ SETTING1 và tìm mục đó cùng với ba mức trạng thái: tần số thấp, trung bình và cao. Bạn có thể điều chỉnh cài đặt bộ chỉnh âm theo ý mình, nhưng khuyến khích rằng mức tần số thấp không vượt quá 0-1. Bằng cách chọn chất lượng âm thanh tần số phù hợp, bạn sẽ có được âm thanh mạnh mẽ và phong phú từ hệ thống âm thanh trên ô tô.

Việc thiết lập đài Pioneer MVH 150UB series và các mẫu đài Pioneer khác có nguyên tắc tương tự; Hầu hết người dùng các thiết bị này đều lưu ý những cơ hội tuyệt vời để tùy chỉnh riêng chất lượng âm thanh và công suất, chất lượng âm thanh cao sau khi thiết lập, cũng như menu điều khiển trực quan và dễ sử dụng. Khả năng phát các tập tin ở bất kỳ định dạng nào cũng là một trong những lợi thế của thương hiệu radio này.

Đài Pioneer là một trong những loại phổ biến nhất trên thế giới. Cả hai mẫu bình dân và đắt tiền đều được sản xuất dưới thương hiệu này. Việc kết nối chúng thường không gây ra vấn đề gì, nhưng một người đam mê ô tô thiếu kinh nghiệm có thể mắc sai lầm dẫn đến sự cố khi vận hành radio ô tô.

Công việc sơ bộ

Bạn nên cân nhắc điều gì trong quá trình cài đặt? Cần đảm bảo khi đỗ xe lâu đầu máy không xả pin. Điều quan trọng là nhiều người lái xe có thể sử dụng thiết bị của mình ngay cả khi tắt máy.

Nếu trên xe có một chiếc radio cũ thì phải loại bỏ nó. Đối với điều này, bạn sẽ cần một tuốc nơ vít. Để đảm bảo an toàn, hãy ngắt kết nối pin.
Tháo phần trang trí (trong hầu hết các trường hợp, sẽ thuận tiện hơn khi thực hiện việc này từ phải sang trái, mở hộp đựng găng tay).
Tháo các vít đang giữ chặt bộ phận đầu và nắp ống dẫn khí. Nắp có thể được tháo ra (không cần thiết, nhưng điều này sẽ làm tăng tính dễ sử dụng). Nhưng nút “Dừng khẩn cấp” không nhất thiết phải ngắt kết nối khỏi nguồn điện.
Tháo radio và tắt màn hình máy tính trên máy bay. Tháo nó ra khỏi giá đỡ. Xong, bạn đã loại bỏ thiết bị cũ - bạn có thể cài đặt một thiết bị mới.

Video: tháo đài cũ trên ô tô không cần dụng cụ đặc biệt

Kích thước và đầu nối

Máy ghi băng vô tuyến có sẵn ở dạng khối đơn và khối kép (1 và 2 din). Các nhà sản xuất châu Âu thường sản xuất thiết bị 1 din. Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ thường làm việc với 2 din - những mẫu xe như vậy có chiều cao gấp 2 lần nên xe phải có hốc có kích thước phù hợp.

Các đài và ô tô khác nhau có các đầu nối khác nhau. Thông thường, bộ phận đầu được kết nối thông qua ISO 10487. Trước khi mua, hãy kiểm tra xem xe có nó hay không. Không có - không sao cả, vấn đề có thể được giải quyết theo hai cách:

sử dụng bộ điều hợp cho phép bạn chuyển từ miếng đệm thông thường sang ISO;
kết nối trực tiếp (phương pháp này đòi hỏi ít nhất một chút kinh nghiệm làm việc với dây).

Đánh dấu dây máy ghi âm

Trước khi bắt đầu cài đặt, hãy kiểm tra dây dẫn trên đài mới. Thông thường, hai đầu nối ISO được cung cấp kèm theo bộ phận đầu để dễ dàng kết nối. Chúng bao gồm một nhóm liên lạc (mỗi liên hệ có 8 miếng). Một đầu nối kết nối với nguồn điện, đầu nối thứ hai kết nối với hệ thống tái tạo âm thanh. Nếu ô tô của bạn không có cổng tương ứng, hãy ngắt kết nối đầu nối khỏi dây và kết nối thiết bị bằng phương pháp xoắn.

Lớp cách điện của dây có màu khác nhau để dễ nhận biết. Mỗi người trong số họ có chức năng riêng của mình.

Dây rộng màu vàng được thiết kế để kết nối với pin. Nó phải được kết nối với nguồn điện chỉ thông qua cầu chì.
Dây màu đỏ rộng được kết nối với pin thông qua công tắc đánh lửa. Trong trường hợp này, radio sẽ chỉ hoạt động khi đánh lửa được bật. Chú ý! Một số người đam mê ô tô kết nối dây màu vàng và đỏ, nhưng điều này không được khuyến khích - ắc quy có thể nhanh chóng cạn kiệt.
Dây màu đen rộng là âm. Nó được gắn vào thân xe.
Dây màu trắng có sọc xanh cho phép bạn sử dụng loa siêu trầm, bộ khuếch đại và ăng-ten.
Cổng màu xám dùng để kết nối với đầu cuối “+”, nằm ở loa phía trước bên phải.
Màu xám có sọc đen được kết nối với cùng một loa (cực “-”).
Màu trắng là cực “+” của thành phần âm thanh phía trước bên trái.
Màu trắng với màu đen - cùng một loa, thiết bị đầu cuối "âm".
Dây màu xanh lá cây phải được kết nối với cực “+” của loa sau.
Xanh và đen giống nhau nhưng ở mức âm.
Màu tím - ở phía sau, bên phải, trên dấu “+”; “người anh em” của nó với sọc đen - bên cạnh đó, động lực được đặt thành “-”.

Tự lắp đặt đài 1 din

Các dụng cụ cần thiết là một tuốc nơ vít và một bộ kẹp nhựa.

Nếu bạn làm việc theo sơ đồ tiêu chuẩn với các đầu nối ISO thì sẽ không có vấn đề gì phát sinh - bạn chỉ cần tuân theo các quy tắc được mô tả ở trên và kết nối các đầu nối với các bộ phận giao phối.

Nếu ô tô của bạn không có khả năng sử dụng tùy chọn thông thường, bạn sẽ phải sử dụng quy trình nối dây phức tạp hơn. Nó hoạt động như sau.

Dùng tuốc nơ vít tháo tấm trang trí ra khỏi vị trí lắp đặt.
Chúng tôi tháo phích cắm ra khỏi dây và kết nối dây với dây giao phối ở đúng vị trí, theo bảng màu.
Chúng tôi cách nhiệt từng điểm kết nối một cách cẩn thận nhất có thể để ngăn ngừa hư hỏng do đoản mạch.
Để tăng độ tin cậy, nên nối dây bằng kẹp.
Nếu đài của bạn có các tấm thép có lỗ gắn, hãy đặt chúng ở hai bên của bộ phận đầu. Điều này sẽ giúp bạn có thể dễ dàng tháo thiết bị ra khỏi chỗ ngồi.

Làm việc với radio ô tô 2 din

Quá trình này tương tự, nhưng có một số sắc thái.

Nên lắp những bộ đàm như vậy bằng nguồn pin, vì điều này sẽ giúp bạn có thể sử dụng hết công suất và giảm nhiễu. Không nên kết nối thiết bị với bật lửa hoặc công tắc đánh lửa.

Nếu ô tô không có hệ thống dây điện tiêu chuẩn từ ắc quy, bạn sẽ cần một sợi dây đồng có tiết diện khoảng 4,2 mm 2. Những cái đi kèm với đài không phù hợp - chúng là những cái thử nghiệm và không có đủ mặt cắt. Chiều dài của dây phải bằng khoảng cách từ vị trí lắp đặt radio đến pin. Lắp cầu chì 20 amp ở khoảng cách khoảng 50 cm so với pin.
Bạn không thể xoắn dây của đài ô tô 2 din - điều này sẽ dẫn đến nhiễu và mất điện.
Dây chỉ được kết nối với pin ở giai đoạn cuối, khi mọi thứ đã được lắp ráp và cách điện.

Kết nối Pioneer với vô lăng đa chức năng

Nếu bạn cần lắp đài không chuẩn trên ô tô có vô lăng đa chức năng và không bị mất điều khiển từ các nút bấm của nó, hãy sử dụng bộ chuyển đổi. Chúng là phổ quát và chuyên biệt cho các thương hiệu cụ thể. Hãy tìm trong các cửa hàng một bộ chuyển đổi cho vô lăng đa chức năng. Kết nối của nó được thực hiện như sau:

ngắt kết nối ắc quy khỏi mạng trên xe;
tháo đài và túi tiêu chuẩn, nếu có;
tìm đầu nối ISO để kết nối radio ô tô - bộ chuyển đổi sẽ được cài đặt trong đó;
kết nối cáp bộ chuyển đổi (được cung cấp kèm theo) với radio và chính bộ chuyển đổi với đầu nối ISO của ô tô;
cấu hình các nút trên vô lăng;
kết nối lại pin vào mạng.

Video: kết nối đài Pioneer với vô lăng đa năng qua adapter Zexma

Kết nối Pioneer là một vấn đề đơn giản nếu bạn tuân theo các quy tắc được mô tả ở trên. Ngắt kết nối pin, xem màu sắc của dây và bạn sẽ không gặp vấn đề gì.

Chúng ta hãy xem quá trình thiết lập đài đa phương tiện Pioneer AVH-X5700BT trong hệ thống có phần loa siêu trầm.

Đài phát thanh ô tô đã được lắp trên chiếc Ford Explorer 2008, hệ thống âm thanh trong cửa được thay thế bằng dòng Focal Integration, vỏ loa siêu trầm tiêu chuẩn được cách nhiệt và lắp loa Hertz ES F20.5 mới vào đó, cùng hệ thống Art Sound XE Bộ khuếch đại 1K đã được cài đặt trên đó. Nghĩa là, âm thanh của chúng tôi hoạt động từ bộ khuếch đại tích hợp của đài ô tô và loa siêu trầm được bơm bởi bộ khuếch đại công suất bên ngoài. Đây là một hệ thống rất phổ biến. Hãy thiết lập nó.

Đầu tiên chúng ta hãy xem qua menu cài đặt âm thanh của thiết bị. Để điều chỉnh độc lập âm thanh của hệ thống, bạn cần hiểu tất cả các khả năng cài đặt âm thanh của radio trên ô tô.

Graphic EQ - Bộ cân bằng đồ họa 13 băng tần. Số lượng dải tần rất tốt, với con số này chắc chắn bạn sẽ đạt được âm thanh lý tưởng cho hệ thống của mình.
Bộ trộn/Cân bằng - điều chỉnh âm lượng từ trước ra sau và từ phải sang trái giữa các loa hệ thống.
Mức độ triệt tiêu - mức độ tắt âm thanh ở chế độ điều hướng từ điện thoại thông minh.
Điều chỉnh mức độ của nguồn - nếu một trong các nguồn âm thanh phát ra âm thanh to hơn hoặc nhỏ hơn các nguồn khác, bạn có thể điều chỉnh mức âm lượng của nguồn âm thanh đó để không có âm thanh nhảy vọt khi chuyển đổi nguồn.
Loa siêu trầm - bật hoặc tắt đầu ra loa siêu trầm của bộ tiền khuếch đại radio trên ô tô.

Mức loa - điều chỉnh âm lượng của năm loa chính của hệ thống so với nhau.
Crossover - điều chỉnh tần số cắt ở phía trước, phía sau và loa siêu trầm.
Cài đặt loa siêu trầm - điều chỉnh mức cắt, độ dốc và pha của loa siêu trầm.
Vị trí. prol. - chọn vị trí của người nghe trong xe.
Độ trễ thời gian - điều chỉnh hiệu chỉnh thời gian cho năm loa chính của hệ thống.

Cài đặt sẵn đồng bộ hóa - cho phép bạn chọn chế độ điều chỉnh bộ chỉnh âm và hiệu chỉnh thời gian: thủ công hoặc tự động và đặt lại cài đặt chế độ tự động.
Auto EQ và TA - hiển thị kết quả điều chỉnh tự động hiệu chỉnh thời gian và bộ chỉnh âm.
Đo EQ và TA - Tự động điều chỉnh hiệu chỉnh thời gian và bộ chỉnh âm bằng micrô Pioneer tùy chọn.
Lưu cài đặt - lưu cài đặt radio trên ô tô vào bộ nhớ cố định.
Tải cài đặt - tải cài đặt radio trên ô tô từ bộ nhớ cố định.

Tăng âm trầm - tăng âm trầm ở mức âm lượng cố định
Đầu ra loa sau - chọn chế độ âm thanh của loa sau: toàn dải hoặc chỉ tần số thấp. Mục menu này chỉ khả dụng để điều chỉnh khi tất cả các nguồn âm thanh đã tắt, nghĩa là chế độ Tắt được chọn trong menu chính, có thể truy cập bằng cách nhấn nút trung tâm và mở chế độ AV.
Tập là một sự dịch sai từ Pioneer. Trên thực tế, điều đó đúng - bù âm, khuếch đại tần số thấp và cao ở mức âm lượng thấp. Có ba mức độ điều chỉnh. Chỉ được sử dụng trên âm thanh tiêu chuẩn hoặc đơn giản. Nếu có bộ khuếch đại công suất bên ngoài hoặc loa siêu trầm trong hệ thống, hệ thống sẽ bị tắt vì việc thêm âm trầm mạnh mẽ và tiếng chuông cao vào đường dẫn sẽ làm biến dạng tần số trung bình và làm hỏng giọng hát.
Điều khiển mức tự động - thay đổi âm lượng của radio tùy theo tiếng ồn trong cabin.

Vì vậy, hãy thiết lập nó.

Trước hết, hãy chuyển đến menu “Bộ chỉnh âm” và chọn Cài đặt tùy chỉnh, tất cả các điều chỉnh trong đó phải là “số không”. Tiếp theo, “Bộ trộn/Cân bằng” và kiểm tra xem loa trong ô tô đã được kết nối đúng chưa. Chúng tôi bật riêng từng loa trong số bốn loa, kiểm tra xem nó đã ở đúng vị trí chưa và lắng nghe âm thanh từ nó - phạm vi phải đầy đủ, không bị giảm âm lượng.

Đối với các loa phía sau, chúng tôi đặt mức cắt thành 63 Hz với độ dốc giảm là 12 dB.

Đối với phần loa siêu trầm, chúng tôi đặt mức cắt trên Pioneer AVH-X5700DVD thành 80 Hz với độ dốc giảm âm là 12 dB.

Trong menu "Mức loa", chúng tôi đặt -1 hoặc -2 dB cho loa bên trái. Họ ở gần chúng ta hơn, vì vậy việc làm cho họ yên tĩnh hơn một chút ở phía bên phải là điều hợp lý. Chúng ta lắng nghe xem phía sau có hét qua phía trước không để sân khấu không lùi về phía sau. Nếu anh ta hét lên, thì chúng ta làm cho phía sau yên tĩnh hơn đến mức có thể nghe thấy anh ta, nhưng đồng thời phía trước lại phát ra âm thanh to hơn. Chúng tôi đang tìm kiếm sự cân bằng tinh tế giữa âm thanh của loa phía trước và phía sau. Do đó, phía sau sẽ có cảm giác như đang chơi và sân khấu phải ở phía trước chứ không phải phía sau.

Tiếp theo, đi tới “Thời gian trễ” và đặt khoảng cách đến loa. Ngồi vào chỗ, chúng ta tựa đầu vào tựa đầu và đo khoảng cách từ loa đến mũi rồi nhập giá trị vào radio. Nếu mặt trước là 2 thành phần thì khoảng cách đến các loa tweeter sẽ được tính đến vì chúng tạo thành khung cảnh. Sau khi thiết lập các giá trị, giọng nữ, giọng nam sẽ được lắng nghe và vị trí của ca sĩ trước mặt anh ta sẽ được kiểm tra. Nếu nó ở trung tâm thì việc điều chỉnh đã thành công; nếu nó được dịch chuyển sang một bên thì cần phải điều chỉnh các giá trị một cách cẩn thận theo cách thủ công.

Loa siêu trầm. Sau khi cài đặt các giá trị hiệu chỉnh thời gian, bạn cần quay lại mục “Crossover - Subwoofer” và thử thay đổi pha của loa siêu trầm. Nếu ở một vị trí, âm thanh có âm trầm tốt hơn đáng kể so với vị trí khác thì việc hiệu chỉnh thời gian được thực hiện chính xác, nếu không có sự khác biệt khi thay đổi pha thì có nghĩa là đã xảy ra lỗi trong việc cài đặt độ trễ thời gian.

Bộ cân bằng. Chúng tôi thực hiện nó bằng tai, trên một đường đua tốt. Khuyến nghị chung cho hầu hết các máy:

tăng nó lên 100 Hz, trong ô tô có sự sụt giảm ở tần số này;
giảm nó xuống 3-4 kHz - tiếng rên rỉ sẽ biến mất ở giọng nữ và giọng nam;
ở tần số cao nhất, hãy nhấc nó lên - thật tuyệt khi tiếng chũm chọe vang lên.

Đừng quên lưu tất cả các cài đặt của bạn vào bộ nhớ cố định của đài ô tô Pioneer AVH-X5700BT, rất tiện lợi khi ngắt kết nối pin, chẳng hạn như trong quá trình bảo trì tại đại lý. Quá trình thiết lập rất phức tạp và tốn nhiều công sức, vì vậy bạn nên ghi lại nó. Sau khi thiết lập hệ thống, nhiều người sẽ hỏi: lấy micro Pioneer và thực hiện tất cả các cài đặt một cách tự động chẳng phải sẽ dễ dàng hơn sao? Tôi sẽ trả lời: nó đơn giản hơn, nhưng kết quả sẽ không giống như kết quả thu được khi điều chỉnh tâm hồn dành cho người thân yêu của bạn. Thậm chí không gần gũi.

PIONEER AVH-P4200DVD thay thế cho radio tiêu chuẩn - đánh giá, cài đặt Đánh giá là: chó dữ

Đầu DVD/CD PIONEER AVH-P4200DVD có màn hình thay thế cho radio tiêu chuẩn (ở phân khúc giá trung bình).

Tính năng chính của AVH-P4200DVD
Công suất đầu ra MOSFET tối đa 50W x 4
Bộ giải mã bộ điều chỉnh AM/FM tích hợp Bộ điều chỉnh AM/FM (24 đài cài sẵn)

Các định dạng có thể chơi được:
- Bộ sưu tập phim DVD của bạn (bao gồm đĩa DVD-R/-RW ở chế độ VR)
- Bộ sưu tập của bạn trên CD (bao gồm CD-R/CD-RW và video CD)
- File âm thanh nén MP3, WMA, AAC trên CD và USB và thẻ SD
- Tệp video DivX và JPEG trên CD, DVD, USB và thẻ SD
- iPod, iPhone của bạn
- Nguồn AV (máy nghe nhạc MP3 hoặc bảng điều khiển trò chơi) thông qua đầu vào bổ sung

Màn hình
Màn hình cảm ứng rộng 7 inch chống chói
Kiểu cài đặt Tích hợp 2-DIN
Mặt trước Màn hình phía trước trượt xuống để lộ bộ nạp CD/DVD
Nút đôi được chiếu sáng 113 màu
Vùng kép Có
Hỗ trợ Bluetooth Có, với bộ chuyển đổi Bluetooth CD-BTB200 tùy chọn
Đọc điều hướng Có
Hiển thị đa ngôn ngữ Có (tiếng Anh, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và tiếng Nga)
Điều khiển từ xa Điều khiển từ xa CD-R55 tùy chọn

Đặc tính âm thanh của AVH-P4200DVD
Bộ thu hồi âm thanh nâng cao Có
Bộ chuyển đổi kỹ thuật số sang tương tự 1-bit
Dolby kỹ thuật số Có
DTS (Đầu ra kỹ thuật số) Có
Bộ cân bằng đồ họa 8 băng tần với 7 cài đặt trước
EQ tự động Có
Bộ lọc thông cao Có
Bộ lọc thông thấp Có
Âm lượng Có
Điều khiển trung tâm Sonic Có
Bộ điều chỉnh mức nguồn Có
Căn chỉnh thời gian Có
Hỗ trợ iPod Có, với cáp CD-IU200V tùy chọn
Hoạt động với iPhone Có
Tương thích với các mẫu máy thuộc các thế hệ khác nhau Kể từ tháng 9 năm 2005

Các tính năng được hỗ trợ
- Sạc pin
- Xem danh sách
- Bìa album
- Chơi nhạc
- Xem lại video

Đầu nối AVH-P4200DVD
Đầu vào phụ Có (đầu vào âm thanh và video trên bảng mặt sau)
Hệ thống truyền động phụ trực tiếp Có
Đầu ra điện áp cao 4V
Đầu vào camera phía sau Có
Đầu vào/đầu ra điều khiển IP Bus Có
Hỗ trợ âm thanh vòm đa kênh Có, thông qua bộ xử lý tín hiệu số đa kênh DEQ-P6600
PAL/NTSC/SECAM Có
Đầu ra RCA 3 (F+R và SW)
RCA video 2 (VCR + AV mini jak)
Đầu vào RGB 1
Thẻ SD Có
Đầu vào từ xa có dây cứng Có
Đầu vào USB Có (Phía sau)
Đầu ra video 1

Thông số kỹ thuật màn hình DVD AVH-P4200DVD
Độ phân giải 480x234
Có thể lựa chọn chế độ màn hình rộng Có
Tự động điều chỉnh độ sáng màn hình và đèn nền Có
Chuyển sang camera quan sát phía sau Có
Tỷ lệ khung hình 16:9
Diện tích hiển thị hiệu quả 155,2 x 81,3 mm
Điều chỉnh góc Có

Mẫu mới đã có mặt trên thị trường TIÊN PHONG AVH-P4300DVDĐầu DVD/CD.
Điểm khác biệt so với phiên bản tiền nhiệm là sự xuất hiện ở mặt trước của hai đầu vào USB và Aux bổ sung.
Bây giờ hãy chuyển trực tiếp sang kết nối trung tâm đa phương tiện TIÊN PHONG AVH-P4300DVD cho xe Mitsubishi ASX.

Đối với điều này chúng ta cần:
1. Trung tâm đa phương tiện PIONEER AVH-P4200DVD

2. Khung bộ chuyển đổi 2-DIN có bảng làm việc để điều khiển và giám sát hoạt động của TÚI KHÍ. Nếu không, sau khi kết nối bất kỳ đài nào, bạn sẽ gặp lỗi AIR BAG.
Có nhiều lựa chọn khác nhau để mua khung 2-DIN chuyển tiếp, một trong số đó là từ các đối tác Câu lạc bộ của chúng tôi - ksize.ru:
Trong trường hợp của tôi, khung 2-DIN gốc từ MMC đã được sử dụng.

Nếu bạn cần sử dụng các nút điều khiển vô tuyến tiêu chuẩn trên vô lăng, thay vì bộ chuyển đổi ISO Phonocar 4/743, bạn cần mua bộ chuyển đổi ISO cùng với bộ chuyển đổi điều khiển nút MITSUBISHI-PNR.

Bạn có thể mua riêng bộ chuyển đổi điều khiển nút vô lăng và kết nối nó với bộ chuyển đổi ISO Phonocar 4/743, nhưng để làm được điều này, bạn sẽ phải cắt hệ thống dây điện của nó. Những bộ điều hợp như vậy được sản xuất bởi nhiều công ty, ví dụ như INTRO, OMEGA.

Hơn nữa, giá của những bộ chuyển đổi như vậy cao hơn gần 2-2,5 lần so với giá của bộ chuyển đổi ISO cùng với bộ chuyển đổi điều khiển nút MITSUBISHI-PNR.

Hãy tập trung vào hai điểm tinh tế hơn mà bạn có thể gặp phải khi lắp bất kỳ đài 2-DIN nào trên ô tô của chúng tôi.

1. Các giá đỡ kim loại tiêu chuẩn dùng để gắn đài của nhà máy không phù hợp để gắn trên radio 2-DIN. Điều này là do nếu chúng tôi sử dụng các vị trí lắp tiêu chuẩn cho giá đỡ cho đài 2-DIN đang được lắp đặt, chúng tôi sẽ không thể căn giữa chính xác đài 2-DIN đang được lắp đặt khi mở khung bộ chuyển đổi. Và ngay cả khi điều kỳ diệu như vậy xảy ra, độ sâu của radio 2-DIN sẽ không cho phép bạn gắn khung bộ chuyển đổi vào bảng điều khiển trung tâm của xe. Đồng thời, tôi muốn bạn chú ý đến thực tế là vị trí lắp đặt của bất kỳ bộ đàm 2-DIN nào trên ô tô, bất kể nhà sản xuất của chúng, đều giống nhau. Những thứ kia. Vấn đề nằm ở các giá đỡ được lắp trên xe của chúng tôi.
Có hai giải pháp:
- sửa đổi các giá đỡ cho các điểm lắp của đài 2-DIN đã cài đặt, có tính đến sự căn chỉnh của nó so với khung chuyển tiếp;
- khi mua khung 2-DIN chuyển tiếp, bạn nên bao gồm các giá đỡ đã được điều chỉnh sẵn để lắp đặt radio 2-DIN.

Một ví dụ về khung như vậy có kèm dấu ngoặc

2. Các khung trang trí đi kèm với radio 2-DIN được thiết kế để đóng các khoảng trống giữa mặt trước của radio 2-DIN và lỗ mở trong khung chuyển tiếp. Không phải lúc nào cũng có thể kết hợp các khung trang trí này từ đài với khung bộ chuyển đổi 2-DIN. Tất cả phụ thuộc vào kích thước của các khung này; mỗi nhà sản xuất bộ đàm 2-DIN có kích thước khác nhau. Thật khó để đưa ra bất kỳ lời khuyên nào ở đây; bạn sẽ phải quyết định tại địa phương. Trong trường hợp của tôi, khung trang trí hóa ra lớn hơn một chút so với phần mở của khung chuyển tiếp 2-DIN.
Tôi đã giải quyết vấn đề này bằng cách dán khung đối diện của đài bằng cách sử dụng keo nhiệtở bên trong khung bộ chuyển đổi 2-DIN.

Không có khung đối diện

Khung không vừa

Khung được dán từ bên trong

Tuy nhiên, tôi không khuyên bạn nên sử dụng keo Super Moment. Nó cháy xuyên qua nhựa và để lại những vệt trắng.

Chà, bây giờ có vẻ như chúng ta có thể chuyển sang phần mô tả cài đặt và cấu hình của trung tâm đa phương tiện PIONEER AVH-P4200DVD.

1. Cài đặt.
Việc kết nối các trung tâm đa phương tiện 2-DIN sẽ không gây ra bất kỳ vấn đề nào cho chủ sở hữu khi sử dụng bộ điều hợp ISO mà tôi đã viết ở trên.
Quy trình loại bỏ đài ASX tiêu chuẩn được mô tả chi tiết trong bài viết này http://www..php?t=824, không có khó khăn gì ở đây. Tiếp theo, tháo các giá đỡ kim loại khỏi đài tiêu chuẩn hoặc sử dụng các giá đỡ có trong khung bộ chuyển đổi 2-DIN của bạn. Bằng cách sử dụng các giá đỡ này, chúng ta cần căn giữa đài 2-DIN theo độ mở của khung bộ chuyển đổi. Tôi đã sử dụng dấu ngoặc chuẩn từ đài phát thanh của nhà máy. Điều này đòi hỏi một chút kiên nhẫn và siêng năng để đảm bảo rằng tất cả các kích thước đều khớp chính xác. Khi sử dụng giá đỡ của bên thứ ba, mọi thứ sẽ đơn giản hơn nhiều; chúng thường được tiêu chuẩn hóa để gắn radio 2-DIN. Chúng tôi thử đài 2-DIN trong ô tô (nhất thiết phải có đầy đủ ốc vít, bốn vít tự khai thác) và bắt buộc phải gắn khung bộ chuyển đổi. Đảm bảo rằng khung bộ chuyển đổi được ép chặt và không có khoảng trống với mặt trước của đài 2-DIN. Nếu có khoảng trống, bạn cần phải thao tác lại với các giá đỡ để đạt được sự vừa khít giữa khung bộ chuyển đổi và mặt trước của đài 2-DIN. Nếu điều này không được thực hiện, thì thứ nhất, nó sẽ không đảm bảo tính thẩm mỹ, thứ hai là bạn sẽ nhận được thêm những “dế” trong bảng điều khiển trung tâm.
Tất cả đã sẵn sàng? Sau đó chúng ta hãy đi tiếp.

2. Kết nối nguồn.
Ở đây mọi thứ thậm chí còn đơn giản hơn việc cài đặt:
- kết nối bộ chuyển đổi ISO với đầu nối tiêu chuẩn của đài, một phần của bộ chuyển đổi ISO vào đầu nối của đài và phần thứ hai vào đầu nối C-103 từ đài tiêu chuẩn;
- Cắm “ăng-ten” vào ổ cắm tương ứng của đài;
- kết nối bộ chuyển đổi ISO giắc cắm mini với ổ cắm tương ứng của đài 2-DIN để cho phép điều khiển bằng các nút tiêu chuẩn trên vô lăng (nếu bạn đã cài đặt các nút trên vô lăng);
- nối đất
Đó là tất cả.

3. Kiểm tra chức năng.
Chúng tôi lắp đặt đài 2-DIN vào vị trí tiêu chuẩn của nó; bây giờ bạn không cần phải vặn chặt nó bằng vít. Đảm bảo kết nối đầu nối điều khiển AIR BAG với bảng điện tử khung bộ chuyển đổi 2-DIN. Chúng tôi đặt khung bộ chuyển đổi 2-DIN vào chỗ ngồi của quần và không vặn chặt nó. Chìa khóa điện ở vị trí “BẬT” và mọi thứ sẽ hoạt động tốt với chúng tôi.
Chúng tôi bật “kích thước” và “chùm tia thấp”, đồng thời độ sáng của màn hình radio sẽ thay đổi, kiểm tra radio, phát lại từ CD, DVD, USB, kiểm tra chức năng của các nút điều khiển radio tiêu chuẩn trên vô lăng.
Chìa khóa đến vị trí "TẮT".

4. Sắp xếp mọi thứ theo thứ tự.
- tháo khung bộ chuyển đổi 2-DIN (bạn chưa lắp hoàn toàn vào) và đừng quên tháo đầu nối điều khiển AIR BAG vào bảng điện tử;
- tháo đài 2-DIN khỏi chỗ ngồi của nó và ngắt kết nối tất cả các đầu nối được kết nối với nó (nếu cần).
Tại sao chúng ta lại làm việc này? Phía sau radio có một không gian khá rộng, nơi toàn bộ dây điện được gập lại khi kết nối. Vì có khá nhiều đầu nối bằng nhựa nên khi xe di chuyển, chúng sẽ bắt đầu khiến bạn khó chịu với tiếng ồn ầm ĩ, ken két của chúng. Chúng ta cần tránh điều này. Có hai lựa chọn.
Đầu tiên là xử lý hốc bằng vật liệu cách âm, theo tôi là buồn tẻ và tẻ nhạt.
Phương án thứ hai là phủ BITOPLAST 5 lên tất cả các đầu nối nhựa mà không cách âm bản thân hốc (chống ọp ẹp).
Trong quá trình cài đặt, tôi đã chọn tùy chọn thứ hai. Không có tiếng ồn bên ngoài khi vận hành máy trong một năm.

5. Cài đặt cuối cùng.
Sau khi xử lý xong hốc hoặc đầu nối bằng vật liệu cách âm, chúng tôi tiến hành lắp đặt đài 2-DIN lần cuối.
- kết nối tất cả các đầu nối với radio và che chúng bằng BITOPLAST 5 (nếu bạn chọn tùy chọn này, tất nhiên, bạn có thể kết hợp nó với khả năng cách âm của hốc);
- lắp radio vào ghế, cẩn thận đặt dây kết nối vào hốc và siết chặt radio bằng bốn vít tự khai thác, không siết chặt hết cỡ (có thể cần thiết để căn chỉnh “tinh” giữa radio và khung bộ chuyển đổi) ;
- đặt khung bộ chuyển đổi lên bảng điều khiển trung tâm (không vặn hoàn toàn), kết nối đầu nối điều khiển AIR BAG với bảng điện tử khung bộ chuyển đổi 2-DIN, kiểm tra căn chỉnh và nếu cần, hãy sửa nó bằng vít.
- vặn chìa khóa điện sang vị trí “BẬT” và kiểm tra lại chức năng của radio 2-DIN và các nút tiêu chuẩn trên vô lăng. Mọi thứ đều hoạt động, bạn có quên kết nối bất cứ thứ gì không?
- chìa khóa điện đến vị trí “TẮT”, gập khung bộ chuyển đổi 2-DIN về phía bạn từ bảng điều khiển trung tâm (cẩn thận không làm rách đầu nối khỏi bảng điện tử), siết chặt các vít lần cuối và vặn 2- Khung bộ chuyển đổi DIN vào bảng điều khiển trung tâm cho đến khi dừng lại.

Chúng tôi tận hưởng công việc đã hoàn thành))).

Một chút tài liệu ảnh để làm rõ hơn và chúng ta hãy bắt đầu xem cài đặt của trung tâm đa phương tiện PIONEER AVH-P4200DVD.

Đầu nối điều khiển TÚI KHÍ

Dấu ngoặc chuẩn

Siết chặt đài (bốn vít tự khai thác)

BITOPLAST 5

Đầu nối được kết nối

A) anten
b) camera quan sát phía sau
c) Thiết bị dẫn đường PIONEER AVIC F-220
d) bộ chuyển đổi để điều khiển các nút âm thanh trên vô lăng
e) USB (đi vào ngăn đựng găng tay)
f, g, h) đầu nối radio + bộ chuyển đổi ISO + C-103

Hình thức chung

Camera quan sát phía sau

Phát DVDRIP qua USB

Màn hình điều hướng

Điều hướng Garmin

Bảng điều khiển phía trước có động cơ để truy cập SD và DVD

Thiết lập trung tâm đa phương tiện PIONEER AVH-P4200DVD.

1. Cài đặt bảng màu, độ sáng và độ tương phản.
- trong thiết bị, bạn có thể định cấu hình riêng đèn nền của các nút và menu bảo vệ màn hình. Bạn có thể chọn từ các màu đặt sẵn hoặc một mẫu tùy chỉnh. Bạn cũng có thể chọn trình bảo vệ màn hình nền từ trình đơn bảo vệ màn hình hoặc sử dụng trình bảo vệ màn hình của riêng bạn ở định dạng JPEG. Có rất nhiều cài đặt màu sắc bao gồm: màu sắc, nhiệt độ, mức độ đen, độ bão hòa, v.v. Vì vậy, việc điều chỉnh thiết bị phù hợp với bảng màu của xe không khó. Biên độ sáng và độ tương phản khá lớn.
Nhưng điều thú vị nhất là PIONEER AVH-P4200DVD cho phép bạn tự thiết lập các cài đặt về độ sáng, độ tương phản, màu sắc, độ mờ, nhiệt độ và mức đen cho từng nguồn tín hiệu!
Những thứ kia. đối với nguồn tín hiệu, bạn có thể điều chỉnh độ sáng và độ tương phản của màn hình, để điều hướng cái khác, cho camera quan sát phía sau thứ ba, v.v. Rất thoải mái.

2. Điều chỉnh các thông số âm thanh và video.

Về nguyên tắc, có khá nhiều cài đặt âm thanh để có được âm thanh chất lượng cao ngay cả khi không sử dụng bộ xử lý âm thanh:
- Bộ cân bằng 8 băng tần với năm chế độ cài sẵn và hai chế độ tùy chỉnh. Bạn có thể điều chỉnh mức độ của từng dải đường cong cân bằng;
- Điều khiển trung tâm âm thanh. Cho phép bạn tinh chỉnh giai đoạn âm thanh phù hợp với vị trí của người nghe;
- điều chỉnh âm lượng. Khi nghe ở âm lượng thấp, bù lại áp suất âm thanh không đủ ở dải tần trên và dưới;
- Tăng bass. Tăng cường tần số thấp;
- Bộ lọc thông cao Cho phép bạn tách âm thanh tần số thấp khỏi dải tần của đầu ra kênh loa siêu trầm (khi nó được kết nối trực tiếp với radio) khỏi loa trước hoặc sau. Tần số cắt 50Hz-63Hz-80Hz-100Hz-125Hz;
- điều chỉnh cân bằng tiêu chuẩn.

Khi kết nối bộ xử lý đa kênh PIONEER DEQ-P6600, cài đặt âm thanh được mở rộng đáng kể.

Tôi nghĩ đã đến lúc kết thúc chuyện này. Và cuối cùng, thông tin về chi phí gần đúng của việc cài đặt này:
1. Trung tâm đa phương tiện PIONEER AVH-P4200DVD (AVH-P4200DVD) - 16.000 rúp
2. Bộ chuyển đổi ISO cùng với bộ chuyển đổi điều khiển nút MITSUBISHI-PNR - 1.500 rúp
3. Khung bộ chuyển đổi 2-DIN từ ksize.ru - 3.070 rúp
4. Điều hướng (tùy chọn) PIONEER AVIC F-220 - 6.000 rúp
Tổng cộng - 26 570 rúp