Trình điều hướng Yandex không hoạt động nếu không có Internet android. Làm cách nào để nhập tọa độ trong Yandex Navigator? Tính năng và quy tắc

Xây dựng tuyến đường trong Yandex.Navigator hoàn toàn rảnh tay. Để bật điều khiển bằng giọng nói của ứng dụng, hãy nói “Nghe này, Yandex!” Khi lời nhắc “Nói!” xuất hiện, hãy nói lệnh mong muốn. Để xác nhận tuyến đường đã xây dựng, chỉ cần nói với Bộ điều hướng “Đi thôi.” Nếu bạn nhìn thấy một vụ tai nạn trên đường và muốn cảnh báo những người bạn đồng hành của mình về điều đó, chỉ cần nói với người điều hướng “Nghe này, Yandex! -> tai nạn ở làn bên phải" và nó sẽ tự động thêm điểm đánh dấu vào bản đồ giao thông.

bãi đậu xe

Đỗ xe để không phải tìm xe trong bãi tạm giữ! Vào cuối mỗi chuyến đi, bộ điều hướng sẽ tự động đưa ra lộ trình nhanh chóng (không quá 15 phút) cùng với chuyến tham quan các bãi đậu xe gần nhất. Trong trường hợp này, địa điểm đậu xe sẽ nằm trong khoảng cách đi bộ đến điểm đến của chuyến đi của bạn và nếu việc đỗ xe được trả tiền, ứng dụng sẽ thông báo riêng cho bạn về điều này. Chỗ đỗ xe được phép sẽ được đánh dấu màu xanh lam và chỗ đỗ xe bị cấm sẽ được đánh dấu màu đỏ. Bạn có thể nghiên cứu bản đồ các khu vực đỗ xe này cho khu vực bạn sẽ đến trước khi rời nhà.

Hãy tìm trong ứng dụng những chỗ ngồi đã có sẵn trong vòng 5 phút qua. Chỗ đỗ xe trống sẽ xuất hiện dưới dạng vòng tròn màu xanh lá cây. Nếu bấm vào dấu chấm sẽ biết xe đã rời khỏi nơi này bao lâu rồi. Tất nhiên, sự hiện diện của một dấu hiệu trên bản đồ vẫn chưa đảm bảo 100% rằng chưa có ai chiếm được địa điểm này. Nhưng cơ hội đỗ xe ở đó chắc chắn cao hơn nhiều!

Nút duyệt

Tiết kiệm thời gian! Để không làm người lái xe mất tập trung trên đường mỗi phút, Yandex.Navigator khuyên bạn chỉ nên thay đổi tuyến đường nếu thời gian tiết kiệm ước tính là hơn 5 phút. Đặc biệt đối với những người không muốn lãng phí một phút nào, có nút “Duyệt” trong bảng truy cập nhanh của Bộ điều hướng. Với sự trợ giúp của nó, người lái xe có thể kiểm tra bất cứ lúc nào xem có tuyến đường nào nhanh hơn tuyến hiện tại 2-3 phút hay không.

Chuyến đi của tôi

Giữ số liệu thống kê! Đối với những người viết ra từng chi tiết về tiểu sử chiếc xe của họ hoặc chỉ muốn nhớ tuyến đường mà họ đã nhanh chóng đi để đến nhà nghỉ của người bạn thân nhất vào mùa hè năm ngoái, sẽ có phần “Chuyến đi của tôi” trong cài đặt Điều hướng. Bạn có thể tìm hiểu thông tin chi tiết về từng chuyến đi: lộ trình chính xác, thời gian di chuyển và tốc độ trung bình. Số liệu thống kê tóm tắt cũng có sẵn - theo tuần và theo tháng.

Lối vào

Lái thẳng đến cánh cửa quý giá! Gần đây, Yandex.Navigator đã học cách điều hướng đến ngôi nhà từ lối vào. Công ty thu thập thông tin về họ thông qua Thẻ nhân dân. Hiện tại chỉ có một vài trong số họ, nhưng bạn có thể thêm của riêng mình và bạn bè của bạn sẽ dễ dàng tìm đường đến với bạn. Để lái xe trực tiếp đến lối vào mong muốn, hãy nhập số của nó vào thanh tìm kiếm sau địa chỉ chính, ví dụ: st. Lesnaya, 5, tr.

Hỗ trợ bên đường

Đừng bối rối nếu có sự cố xảy ra! Bây giờ bạn có thể gọi hỗ trợ bên đường mà không cần rời khỏi Bộ điều hướng. Bạn có thể gửi yêu cầu trong cài đặt ứng dụng. Tất cả những gì bạn cần làm là cho biết nhãn hiệu và kiểu dáng của chiếc xe, cho chúng tôi biết nó nằm ở đâu và bạn cần hỗ trợ gì. Ví dụ, bạn có thể gọi xe kéo sẽ giao xe đến địa chỉ mong muốn hoặc thợ cơ khí sẽ thay lốp, khởi động xe hoặc thậm chí mang theo một can xăng. Trong vòng 15 phút, ứng dụng sẽ gửi ưu đãi từ một số dịch vụ sẵn sàng chấp nhận đơn đặt hàng của bạn. Chúng được lựa chọn dựa trên đánh giá, giá cả và khoảng cách từ xe. Tất cả những gì bạn phải làm là chọn một dịch vụ và chờ đợi các chuyên gia.

Điểm trung gian

Thay đổi tuyến đường của bạn bất cứ khi nào bạn muốn! Nếu trên đường đến đích, bạn nhớ rằng mình cần dừng lại, chẳng hạn như ở một hiệu thuốc hoặc bạn chỉ muốn lái xe dọc theo Vozdvizhenka và chiêm ngưỡng biệt thự của Morozov, bạn có thể yêu cầu Bộ điều hướng xây dựng lại tuyến đường qua điểm mong muốn. Để thực hiện việc này, hãy chuyển đến phần “Duyệt qua”, tìm biểu tượng “dấu cộng” màu xanh lam trên bản đồ và kéo nó đến điểm trung gian mà bạn cần chụp trên đường đi.

Chế độ nền

Đừng để bị lạc nếu bạn bị phân tâm (hoặc tốt hơn nữa là đừng để bị phân tâm!). Hóa ra, bộ điều hướng có thể hoạt động ở chế độ nền. Oksana, Dima và các nhân vật yêu thích khác sẽ không bỏ rơi bạn, ngay cả khi bạn thu nhỏ ứng dụng để kiểm tra thư hoặc nhận một cuộc gọi quan trọng: ứng dụng sẽ tiếp tục hướng dẫn bạn dọc theo lộ trình và đưa ra lời nhắc bằng giọng nói.

Hơn nữa, lời nhắc và cảnh báo của camera sẽ được nghe thấy ngay cả khi bạn tắt màn hình điện thoại. Điều này có thể cần thiết, chẳng hạn như để tiết kiệm pin trên điện thoại nếu bạn không có bộ sạc trong tay.

Cảnh báo tốc độ

Định cấu hình thông báo tăng tốc theo cách phù hợp với cá nhân bạn! Trong cài đặt ứng dụng, bạn có thể đặt ngưỡng vượt tốc độ (từ 1 đến 60 km/h), sau đó Bộ điều hướng sẽ cảnh báo về camera. Ví dụ: nếu bạn đặt mức vượt quá cho phép là “19” và lái xe trên đường có giới hạn 60 km/h, ứng dụng sẽ chỉ phản hồi với camera sau dấu “79” trên đồng hồ tốc độ.

Từ máy tính đến điện thoại chỉ bằng một cú nhấp chuột

Thưởng. Có thể điều hướng mà không cần Internet?

Nếu bạn lo lắng rằng mình sẽ hết internet trong chuyến đi, bạn có thể tải trước bản đồ của khu vực. Tất nhiên, để xây dựng tuyến đường, bạn sẽ cần truy cập Internet. Tuy nhiên, như Yandex đã tự tin nói với chúng tôi, công ty đã chuẩn bị định tuyến hoàn toàn ngoại tuyến.

Yandex Navigator là nhà vô địch tuyệt đối trong số tất cả các dịch vụ lập bản đồ dành cho thiết bị di động trên Android. Ngày nay, thật khó để thực hiện nếu không có điều hướng chất lượng. Nói chính xác hơn thì điều đó gần như là không thể. Đặc biệt là đối với cư dân của các thành phố lớn.

Bản đồ giấy trở nên lỗi thời trước khi chúng có thể đến được các kệ hàng và do đó, các dịch vụ trực tuyến chuyên dụng giúp việc điều hướng ở những khu vực xa lạ trở nên đơn giản nhất có thể hiện đang ngày càng trở nên phổ biến.

Hiện tại, có khá nhiều tài nguyên bản đồ trực tuyến nhưng chỉ có hai trong số đó là những người dẫn đầu không thể tranh cãi: Google Maps và Yandex Navigator. Lợi thế rõ ràng thuộc về dịch vụ nội địa của chúng tôi.

Các tính năng của chương trình Yandex Navigator

• Tạo hành trình chi tiết trên khắp các nước CIS.
• Sử dụng lời nhắc bằng giọng nói.
• Tìm hiểu về ùn tắc giao thông và tất cả các loại chướng ngại vật.
• Theo dõi tình hình hoạt động dọc tuyến bằng cách sử dụng các bản cập nhật nóng.

Như đã đề cập, những đánh giá chủ quan của người dùng thông thường hoàn toàn đứng về phía ứng dụng Yandex. Giao diện bên ngoài, sự tiện lợi và chức năng của menu làm việc, tốc độ tải bản đồ, chất lượng điều khiển bằng giọng nói, chỉ báo chướng ngại vật - theo đánh giá của những người so sánh cả hai sản phẩm, giải pháp trong nước có lợi thế hơn ở tất cả các thông số này.

Hạn chế nhỏ duy nhất của Yandex Navigator là thiếu chế độ dành cho người đi bộ đặc biệt, nhưng đây có lẽ là điểm cộng duy nhất trong bộ sưu tập bản đồ từ Google. Tuy nhiên, những người lái xe có kinh nghiệm thường không khuyên bạn nên dựa hoàn toàn vào các công cụ điều hướng trực tuyến, bất kể chúng có chức năng như thế nào. Đôi khi, mắt thường của bạn có thể đưa ra đánh giá chính xác hơn nhiều về tình hình xung quanh và giúp bạn xác định chính xác hơn liệu con đường phía trước có thông thoáng hay liệu có nên tìm đường vòng hay không.

Yandex Navigator tự tin nằm trong số những người dẫn đầu bảng xếp hạng ứng dụng điều hướng cho thiết bị di động. Một tác dụng phụ của sự phổ biến này là có rất nhiều khó khăn khi sử dụng. Hãy xem xét những lời phàn nàn phổ biến nhất và cố gắng khắc phục chúng.

Thật không may, đây là thông tin rất mơ hồ, có thể do hàng tá lý do, bao gồm cả việc người dùng không thể chạy chương trình và lỗi định vị địa lý trong đời thực ở một số khu vực. Vì vậy, chúng ta hãy xem xét tình huống chi tiết hơn để làm nổi bật các khía cạnh khác nhau của vấn đề chứ không phải sự thiếu hiểu biết tầm thường về hoạt động của điện thoại thông minh.

Trong tài liệu này, chúng tôi sẽ hạn chế những khó khăn xảy ra khi sử dụng điều hướng từ Yandex.

Trình điều hướng không thể khởi động chính xác

Ứng dụng đã được cài đặt chính xác nhưng thậm chí không khởi động: nó hiển thị thông báo lỗi và gặp sự cố ngay sau khi khởi chạy. Nguyên nhân có thể là do lỗi khi cài đặt chương trình trên điện thoại thông minh.

Theo yêu cầu hệ thống, hầu hết mọi thiết bị hiện đại đều hỗ trợ Yandex Navigator, vì vậy tùy chọn thiếu tài nguyên là cực kỳ hiếm. Điều này có thể được biểu thị bằng việc đóng băng liên tục và tạm dừng lâu ngay cả trước các hành động cơ bản.

Điện thoại thông minh có thể không xử lý được ứng dụng nếu nó được cài đặt dưới nửa gigabyte RAM. Ví dụ: 256 MB là rất ít so với tiêu chuẩn hiện đại.

Đối với trường hợp đầu tiên, bạn cần xóa chương trình thông qua cài đặt điện thoại, sau đó cài đặt lại. Vì vậy, trong hệ điều hành Android, bạn có thể sử dụng Play Market. Nếu sự cố là do lỗi trong quá trình cài đặt, việc cài đặt lại sẽ khắc phục được sự cố.

Tại sao chương trình cần kết nối Internet?

Yandex Navigator cũng có thể hoạt động nếu bạn chuẩn bị chương trình cho chế độ này lần đầu tiên. Đặc biệt, bạn cần tải xuống điện thoại thông minh của mình chính những bản đồ sẽ được sử dụng để hiển thị vị trí của bạn mà không cần truy cập Internet. Điều này có thể được thực hiện từ chính ứng dụng. Mở phần “Tải xuống bản đồ” trong menu, sau đó chỉ định thành phố được yêu cầu. Nếu bạn may mắn và có bản đồ, hãy tải xuống.

Điều đáng chú ý là bản đồ Yandex trên lãnh thổ Liên bang Nga, Ukraine và nhiều quốc gia khác có độ bao phủ rất tốt nên khả năng cao sẽ không gặp khó khăn gì ở giai đoạn này.

1. Trước khi tải xuống, hãy chuyển sang Wifi, vì một số thẻ có kích thước lớn.
2. Đúng, vẫn không thể xóa hoàn toàn kết nối với Internet, vì vậy Yandex Navigator về mặt chính thức thực sự chỉ hoạt động trực tuyến.

Thực tế là mặc dù bản đồ được lưu trữ trong điện thoại thông minh nhưng bạn vẫn cần có kết nối để vẽ lộ trình và tìm kiếm ở khu vực lân cận. Ở một mức độ nào đó, việc tính toán sơ bộ tuyến đường sẽ giúp ích - sau đó bạn có thể di chuyển dọc theo tuyến đường mà không cần liên lạc. Bằng cách này hay cách khác, việc trao đổi qua Internet sẽ giảm đi đáng kể và tốc độ của chương trình sẽ tăng lên.

Tất nhiên, nếu không có kết nối Internet, Bộ điều hướng sẽ không thể tải xuống những thông tin hữu ích, chẳng hạn như Thông tin giao thông. Để đề phòng, hãy kiểm tra: nếu chúng không hiển thị, có lẽ hình ảnh đèn giao thông ở góc hiện có màu xám. Nếu vậy, hãy nhấp vào nó - đèn giao thông sẽ được kích hoạt và sẽ hiển thị tình trạng giao thông bằng màu sắc. Và một màn hình kỹ thuật số được sử dụng để hiển thị tắc nghẽn giao thông từ 0 đến 10.

Có một tuyến đường nhưng Bộ điều hướng không theo dõi chuyển động dọc theo tuyến đường đó

1. Trước tiên, bạn cần đảm bảo rằng tính năng nhận dữ liệu địa lý đã được bật.
2. Sau đó kiểm tra kết nối Internet của bạn và tốc độ của nó (ví dụ: mở một hoặc hai trang web trong trình duyệt của bạn).
3. Nếu được kích hoạt, Internet được kết nối nhưng chương trình từ chối hiển thị chuyển động, hãy thử thoát ứng dụng và vào lại.
4. Nếu nó không hoạt động, hãy buộc dừng nó bằng một nút đặc biệt từ phần cài đặt nơi hiển thị các ứng dụng (quy trình gần như giống nhau đối với Android và iOS). Khởi chạy lại Bộ điều hướng.

Nếu nó từ chối lái xe trở lại, hãy khởi động lại điện thoại thông minh của bạn. Bạn đã thử mọi cách nhưng không có kết quả? Cài đặt lại chương trình. Mặc dù điều này thường không xảy ra nhưng các lập trình viên Yandex đã viết một ứng dụng tốt.

Hãy tưởng tượng rằng ngay cả những biện pháp nghiêm túc như vậy cũng không giúp ích được gì. Trong trường hợp này, cách khó khăn vẫn là ngừng sử dụng Yandex Navigator trên điện thoại thông minh cụ thể này. Vì định mệnh không để họ làm việc cùng nhau nên hãy sử dụng những từ tương tự.

Sự cố tìm kiếm bằng giọng nói

Có một số lựa chọn ở đây:

• Có thể micro bị hỏng.
• Hoặc tốc độ kết nối Internet không đủ.
• Hoặc có thể xung quanh không đủ yên tĩnh - đường phố ồn ào hoặc tiếng nhạc ầm ĩ.
• Tốt hơn hết là không nên sử dụng tìm kiếm bằng giọng nói trong môi trường ồn ào.

Chà, đôi khi Navigator, giống như các chương trình khác, có thể từ chối hoạt động mà không có lý do rõ ràng. Đợi đã, anh ấy sẽ tỉnh táo lại và bắt đầu làm việc. Hoặc làm theo các khuyến nghị từ đoạn trước.

Apple CarPlay Yandex Navigator. Giải quyết vấn đề về âm thanh.

Nếu Yandex Navigator không hoạt động trong Uber / Uber, hãy quay video

Điều gì khác có thể khiến Yandex Navigator gặp trục trặc?

Nếu vị trí hiện tại không hiển thị hoặc thay đổi đột ngột, hãy thoát ứng dụng và vào lại. Thật không may, những thất bại như vậy là có thể xảy ra.

Nếu mũi tên chỉ hướng biến mất hoặc nếu bạn tìm kiếm vệ tinh trong thời gian dài và thỉnh thoảng không thể duy trì liên lạc với chúng (đặc biệt là trên một tuyến đường dài) kiểm tra cài đặt thời gian, đặt múi giờ chính xác.

Vì định vị từ vệ tinh Thời gian cũng được truyền đi và nếu nó khác xa với thời gian của hệ thống thì không thể tránh khỏi sai sót.

Đôi khi, chương trình từ chối vẽ lộ trình, với lý do hoàn toàn không có đường đi giữa các điểm - mặc dù thực tế là có một con đường và bạn có thể lái xe dọc theo nó. Điều này thường xuyên xảy ra ở nước ngoài. Than ôi, chương trình không phải là toàn trí, và theo đó, các tuyến đường không được bố trí ở khắp mọi nơi.

Liên hệ với nhà phát triển, giúp cải thiện phần mềm hữu ích -

Và đôi khi có những lý do không hề liên quan đến Bộ điều hướng hoặc vệ tinh. Có một số khu vực ở trung tâm Moscow (đặc biệt là gần Điện Kremlin) nơi ứng dụng không hoạt động. Nhưng đây không phải là một sai lầm, mà là tầm nhìn xa của các cơ quan an ninh: các máy phát đặc biệt để bảo vệ các đối tượng chiến lược làm gián đoạn tín hiệu vệ tinh, cố tình đưa ra dữ liệu sai.

Phần kết luận

Trong bài viết, chúng tôi đã xem xét những nguyên nhân chính có thể dẫn đến lỗi Yandex Navigator, cho dù trên hệ điều hành Android hay hệ thống khác.

Thêm câu hỏi và nhận xét của bạn về chương trình, chúng tôi sẽ thảo luận về các tính năng hoạt động của nó với cả thế giới. Chúc may mắn trên đường!!!

Sự miêu tả:
Ứng dụng Yandex.Navigator sẽ chỉ cho bạn cách đến đích mà không bị kẹt xe - và hành trình sẽ mất ít thời gian hơn.
Khi tính toán cách tốt nhất để đi từ điểm xuất phát đến đích, Yandex.Navigator tính đến tình trạng ùn tắc giao thông và các sự kiện trên đường - tai nạn và các tai nạn khác, sửa chữa và đóng đường.

Có tối đa ba phương án di chuyển để bạn lựa chọn, bắt đầu từ phương án nhanh nhất. Nếu tuyến đường đi qua khu vực thu phí, ứng dụng sẽ cảnh báo bạn về điều này.
Khi bạn đang di chuyển trên đường, màn hình sẽ hiển thị khoảng thời gian bạn phải đi - tính bằng phút và km. Có hướng dẫn bằng giọng nói dọc theo tuyến đường và lời nhắc trên màn hình: Yandex.Navigator cảnh báo về các thao tác, camera bắn tốc độ và các sự kiện dọc tuyến đường bằng giọng nói và chỉ ra chúng trên bản đồ.

Ngoài ra, Yandex.Navigator còn biết về giới hạn tốc độ trên các con đường khác nhau và các đoạn khác nhau trên cùng một con đường. Giới hạn tốc độ hiện tại được hiển thị trên màn hình trong suốt hành trình của bạn và nếu bạn lái xe quá nhanh, ứng dụng sẽ cảnh báo bạn bằng cảnh báo bằng âm thanh.

Bạn thậm chí có thể giao tiếp với Yandex.Navigator bằng giọng nói mà không cần chạm vào thiết bị. Chỉ cần nói “Nghe này, Yandex” là đủ và sau khi ứng dụng phản hồi, hãy đưa ra lệnh. Ví dụ: “Nghe này, Yandex” - tín hiệu âm thanh - “Chúng ta hãy đến Lesnaya, 1.” Hoặc: “Nghe này, Yandex” - tiếng bíp - “Tuyến đường đến Sân bay Domodedovo.” Bạn cũng có thể báo cáo các sự kiện giao thông cho ứng dụng (“Nghe này, Yandex” - “Tôi thấy một vụ tai nạn ở làn bên phải”) hoặc sử dụng tính năng tìm kiếm địa điểm tích hợp (“Nghe này, Yandex” - “Nikulin's Circus”).
Để thuận tiện hơn nữa, Yandex.Navigator ghi nhớ lịch sử của các điểm đến. Ví dụ: bạn có thể nhập địa chỉ và ước tính lộ trình vào buổi tối và sáng hôm sau chỉ cần chọn mục đích của chuyến đi từ danh sách. Lịch sử và các mục yêu thích được lưu trên đám mây và có sẵn trên tất cả các thiết bị của bạn để bạn không bị lạc.
Chương trình biết về tất cả các bãi đậu xe ở Moscow nằm trong Vành đai Giao thông Thứ ba. Bản đồ ngay lập tức hiển thị nơi bạn có thể đỗ xe và nơi cấm đỗ xe. Ở các khu vực khác của thủ đô, một số bãi đậu xe của thành phố cũng được đánh dấu trên bản đồ.
Thông tin về các bãi đậu xe lớn cũng có sẵn ở St. Petersburg, Kyiv, Minsk, Krasnodar, Yekaterinburg, Nizhny Novgorod, Kazan và các thành phố khác có bãi đậu xe trả phí.
Yandex.Navigator hiển thị bản đồ đường đi và xây dựng các tuyến đường ở Nga, Abkhazia, Azerbaijan, Armenia, Belarus, Georgia, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Moldova, Tajikistan, Thổ Nhĩ Kỳ, Uzbekistan và Ukraine.

Ứng dụng này đề xuất kích hoạt tiện ích tìm kiếm Yandex cho bảng thông báo.

Bản đồ của các khu vực sau hiện có sẵn để tải xuống trong ứng dụng di động Yandex.Navigator:
1. ARMENIA(1): Yerevan
2. BELARUS(7): Vùng Brest, vùng Vitebsk, vùng Gomel, vùng Grodno, Minsk, vùng Minsk, vùng Mogilev
3. Georgian(1): Tbilisi
4. KAZAKHSTAN(17): Vùng Akmola, vùng Aktobe, vùng Almaty, Almaty, Astana, vùng Atyrau, Baikonur, vùng Đông Kazakhstan, vùng Zhambyl, vùng Tây Kazakhstan, vùng Karaganda, vùng Kostanay, vùng Kyzylorda, vùng Mangistau, vùng Pavlodar, Bắc Kazakhstan khu vực, khu vực Nam Kazakhstan
5. LATVIA(1): Riga
6. NGA(86): Vùng Altai, Anadyr, Arkhangelsk, vùng Astrakhan, vùng Belgorod, Blagoveshchensk, Bratsk, vùng Bryansk, vùng Vladimir, vùng Volgograd, vùng Vologda, Vorkuta, vùng Voronezh, Khu tự trị Do Thái, vùng Ivanovo, Irkutsk, Kabardino-Balkarian khu vực Cộng hòa, vùng Kaliningrad, vùng Kaluga, Cộng hòa Karachay-Cherkess, vùng Kemerovo, vùng Kirov, vùng Kostroma, vùng Krasnodar, Krasnoyarsk, vùng Kurgan, vùng Kursk, vùng Lipetsk, Magadan, Moscow và khu vực Moscow, Murmansk, Naryan-Mar, Vùng Nizhny Novgorod, vùng Novgorod, vùng Novosibirsk, vùng Omsk, vùng Orenburg, vùng Oryol, vùng Penza, vùng Perm, Petrozavodsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, vùng Primorsky, vùng Pskov, Cộng hòa Adygea, Cộng hòa Altai, Cộng hòa Bashkortostan, Cộng hòa của Buryatia, Cộng hòa Dagestan, Cộng hòa Ingushetia, Cộng hòa Kalmykia, Cộng hòa Crimea, Cộng hòa Mari El, Cộng hòa Mordovia, Cộng hòa Bắc Ossetia - Alania, Cộng hòa Tatarstan, Cộng hòa Tyva, Cộng hòa Khakassia, vùng Rostov, Vùng Ryazan, Salekhard, vùng Samara, vùng St. Petersburg và Leningrad, vùng Saratov, vùng Sakhalin, vùng Sverdlovsk, Sevastopol, vùng Smolensk, vùng Stavropol, Phẫu thuật, Syktyvkar, vùng Tambov, vùng Tver, Tomsk, vùng Tula, vùng Tyumen, Cộng hòa Udmurt, vùng Ulyanovsk, Khabarovsk, Khanty-Mansiysk, vùng Chelyabinsk, Cộng hòa Chechen, Chita, Cộng hòa Chuvash, Yakutsk, vùng Yaroslavl
7. Thổ Nhĩ Kỳ(81 tỉnh): Agri, Adana, Adiyaman, Aydin, Aksaray, Amasya, Ankara, Antalya, Ardahan, Artvin, Afyonkarahisar, Bayburt, Balikesir, Bartin, Batman, Bilecik, Bingol, Bitlis, Bolu, Burdur, Bursa, Van, Gaziantep , Giresun, Gümüşhane, Denizli, Diyarbakir, Düzce, Zonguldak, Izmir, Yozgat, Kayseri, Karabük, Karaman, Kars, Kastamonu, Kahramanmaraş, Kilis, Kocaeli, Konya, Kırklareli, Kırşehir, Kırıkkale, Kütahya, Malatya, Manisa, Mardin, Mersin , Mugla, Mush, Nevsehir, Nigde, Ordu, Osmaniye, Rize, Sakarya, Samsun, Sivas, Siirt, Sinop, Istanbul, Tekirdag, Tokat, Trabzon, Tunceli, Usak, Hakkari, Hatay, Çanakkale, Çankırı, Çorum, Şanlıurfa, Şırnak , Igdir, Isparta, Edirne, Elazig, Erzincan, Erzurum, Eskisehir, Yalova
8. Vương quốc Anh(25): Vùng Vinnytsia, vùng Volyn, vùng Dnipropetrovsk, vùng Donetsk, vùng Zhytomyr, vùng Transcarpathian, vùng Zaporozhye, vùng Ivano-Frankivsk, Kiev, vùng Kiev, vùng Kirovograd, vùng Luhansk, vùng Lviv, vùng Mykolaiv, vùng Odessa, Vùng Poltava, vùng Rivne, vùng Sumy, vùng Ternopil, vùng Kharkov, vùng Kherson, vùng Khmelnitsky, vùng Cherkasy, vùng Chernihiv, vùng Chernivtsi
9. ESTONIA(1): Tallinn
Ngày phát hành thẻ: 17/05/2017

1. Cài đặt ứng dụng từ tệp Yandex.Navigator 2.46_2461261.apk
2. Khởi chạy ứng dụng Yandex.Navigator, nhấp vào biểu tượng "Menu" (ba thanh ngang màu trắng ở góc dưới bên phải màn hình), trong phần "TẢI VÀ XÓA", chọn "Dữ liệu đã lưu", nhấp vào "Xóa thẻ" để xóa những cái hiện có mà bạn nhận được các mảnh bản đồ trực tuyến của các khu vực, hãy chọn vị trí lưu trữ trong mục “Thư mục dành cho bản đồ” - “Trên thiết bị” hoặc “Trên thẻ nhớ” tùy thuộc vào dung lượng bộ nhớ trống mà bạn có trong đó. thiết bị (để có kết quả tối ưu, tôi khuyên bạn nên sử dụng thẻ nhớ MicroSDXC/SDXC ít nhất 64 GB, tốt nhất là 128256 GB).
2. Đóng ứng dụng Yandex.Navigator, để tránh lỗi phương tiện, hãy tháo thẻ nhớ một cách chính xác (nếu bạn định sao chép bản đồ khu vực vào đó) khỏi khe cắm của điện thoại thông minh, máy tính bảng hoặc thiết bị ô tô của bạn, trước đó đã tắt thẻ nhớ trong " Cài đặt" của HĐH Android (phần "Bộ nhớ", sau đó đến "Thẻ SD", mục "Ngắt kết nối bộ nhớ ngoài"), sau đó lắp thẻ flash MicroSD/SD này vào đầu đọc thẻ của máy tính xách tay hoặc máy tính để bàn của bạn.
3. Sao chép thư mục bộ đệm từ bản phát hành này cùng với tất cả các tệp cơ sở dữ liệu bản đồ trong đó (với các phần mở rộng như .sqlite, .sqlite001, .sqlite002, .sqlite003 ..., .sqlite014) của tất cả 220 khu vực của Armenia, Belarus, Georgia có sẵn để tải xuống , Kazakhstan, Latvia, Nga, Thổ Nhĩ Kỳ, Ukraina, Estonia, vào thư mục Android/data/ru.yandex.yandexnavi/files trên thẻ nhớ hoặc trong bộ nhớ trong của thiết bị, đồng ý thay thế thư mục bộ đệm đã có trong đó và tất cả các tập tin bên trong nó.
4. Lắp thẻ nhớ vào điện thoại thông minh của bạn (nếu bạn đã tháo thẻ), khởi chạy chương trình Yandex.Navigator và sử dụng bản đồ ngoại tuyến đã lưu của 220 khu vực của Armenia, Belarus, Georgia, Kazakhstan, Latvia, Nga, Thổ Nhĩ Kỳ, Ukraine, Estonia, tiết kiệm đáng kể lưu lượng truy cập trên thiết bị di động của bạn.
CHÚ Ý! Bất chấp sự sẵn có của bản đồ ngoại tuyến của nhiều khu vực của Nga và các nước lân cận, hãy tìm kiếm các điểm đến cần thiết và xây dựng tuyến đường tới chúng không có kết nối internet, Yandex.Navigator vẫn đáng tiếc không thể(((, vì vậy để phần mềm này vẫn hoạt động đầy đủ chức năng "gần như"))), bạn vẫn sẽ cần kết nối Internet 3G/LTE/WiFi ổn định để liên lạc với máy chủ Yandex Maps, tuy nhiên, lưu lượng truy cập sẽ tốn kém đáng kể ít hơn so với khi sử dụng Yandex.Navigator mà không lưu bản đồ khu vực ngoại tuyến.

Theo chính công ty, Yandex.Navigator được 13 triệu người dùng sử dụng. Gần đây, công cụ điều hướng đã nói bằng giọng của Vasily Utkin và Optimus Prime, nhưng người dùng vẫn không hài lòng: một số người tin rằng công cụ điều hướng xây dựng các tuyến đường dưới mức tối ưu, dẫn thẳng qua chỗ tắc đường hoặc thường xuyên đi lạc. Vào tháng 4, có tin tức cho biết dịch vụ này sẽ sớm được thanh toán một phần và vào tháng 6, tính năng tìm kiếm chỗ đậu xe còn trống đã có sẵn trong công cụ điều hướng. Làng đã yêu cầu Mikhail Vysokovsky từ Yandex.Navigator nói về cách dịch vụ xây dựng tuyến đường, nguồn dự báo giao thông và những đổi mới mong đợi.

Mikhail Vysokovsky

Người đứng đầu dịch vụ Yandex.Navigator

Trình điều hướng lấy dữ liệu từ đâu?

Mở trình điều hướng, chúng ta thấy mũi tên di chuyển đẹp mắt dọc theo đường như thế nào. Nhưng trên thực tế, tín hiệu GPS hoàn toàn không như vậy - nó là thứ liên tục nhảy: 5 mét sang trái, 20 mét sang phải. Vì vậy, việc hiển thị chính xác vị trí và hướng dẫn một người dọc theo tuyến đường là một nhiệm vụ lớn đối với bất kỳ người dẫn đường nào.

Bộ điều hướng nhận thông tin vị trí từ thiết bị di động: đầu tiên, điện thoại thông minh phải hiểu tọa độ địa lý của nó và báo cáo cho dịch vụ Internet. Ví dụ: iPhone có một số cảm biến: GPS, GLONASS, dữ liệu từ các trạm gốc của mạng di động và Wi-Fi. IPhone tự động phân tích điều này và cung cấp cho ứng dụng một tọa độ cụ thể, có thể nói: “Bạn ơi, tôi biết chắc chắn rằng tọa độ của bạn là như thế này”. Cách thiết bị xác định chúng chính xác như thế nào - thông qua GPS, GLONASS hoặc mạng di động - vẫn do hệ điều hành quyết định. Với Android, điều này dễ dàng hơn một chút: bạn có thể tìm ra tín hiệu đến từ đâu.

Sau khi nhận được tọa độ từ thiết bị, bạn cần hiểu ô tô thực sự đang di chuyển ở đâu và nó đang đi trên con đường nào. Bộ điều hướng nhận được dữ liệu về điều này cứ sau vài giây. Đây không phải là một nhiệm vụ dễ dàng, đặc biệt nếu người dùng đang ở một ngã ba khó khăn. Thuật toán đưa ra một số giả định về vị trí thực sự của người dùng. Nếu nhận được một số tín hiệu cho thấy một người đang lái xe đến gần đường dự phòng hơn là đường chính, thì người điều hướng sẽ chuyển người đó về đường dự phòng. Tại một thời điểm nào đó, sau khi phân tích tất cả các tín hiệu trước đó, hệ thống có thể thay đổi quyết định - khi đó mũi tên sẽ ở trên đường chính. Tại mỗi thời điểm, việc này sẽ đưa ra quyết định dựa trên lộ trình của người dùng, tín hiệu trước đó và tín hiệu mới đến.

"Yandex.Maps" và "Yandex.Navigator" sử dụng các thuật toán giống hệt nhau. Đôi khi dự đoán và lựa chọn tuyến đường của họ khác nhau: điều này có thể xảy ra vì ngay cả các thiết bị ở gần cũng có thể nhận được tọa độ hơi khác nhau hoặc xây dựng tuyến đường có chênh lệch vài giây. Mặc dù thực tế là nền tảng này là duy nhất nhưng các nhóm khác nhau vẫn làm việc trên các dịch vụ địa lý tại Yandex. Nhóm Điều hướng chịu trách nhiệm về toàn bộ chủ đề và định tuyến ô tô - điều này giúp đồng bộ hóa dễ dàng hơn.

Người dẫn đường xây dựng lộ trình như thế nào?

Trong khi người dùng đang xây dựng tuyến đường từ điểm A đến điểm B, hệ thống sẽ xem xét một số lượng lớn các phương án thay thế và chọn ra các phương án tuyến đường tối ưu. Có một biểu đồ đường đi - đây là thông tin bản đồ nơi đánh dấu các thao tác: nơi bạn có thể rẽ và nơi bạn không thể rẽ. Hệ thống thực hiện các tùy chọn khác nhau để kết hợp các thao tác, ưu tiên phương án tối ưu về mặt thời gian và đề xuất tuyến đường này, nhưng có tính đến tình trạng ùn tắc giao thông và tình trạng đóng cửa hiện tại. Ngoài ra, công cụ điều hướng thường cung cấp hai tuyến đường khác, chúng phải khác nhau về nội dung - chúng tôi sẽ không cung cấp tuyến đường giống hệt nhau mà có điểm dừng ở trạm xăng để tiết kiệm 30 giây.

Hiện tại, Yandex.Navigator cung cấp tối đa ba tùy chọn tuyến đường. Chúng tôi có thể cung cấp 50 tuyến đường khác nhau và để người dùng suy nghĩ phải làm gì với chúng. Nhưng kết quả kiểm tra khả năng sử dụng cho thấy rằng khi một người được cung cấp một số lượng lớn các tuyến đường, sẽ khá khó để hiểu nên thực sự chọn tuyến đường nào.

Trong khi lái xe, cứ hai phút người điều hướng sẽ kiểm tra xem có tuyến đường nào nhanh hơn không. Tuy nhiên, có một số hạn chế về thời điểm tuyến đường này có thể được cung cấp. Tình hình trong thành phố đang thay đổi nhanh chóng và nếu người điều hướng liên tục nói: “Chúng tôi đã tìm thấy tuyến đường nhanh hơn 30 giây” thì sẽ khá khó khăn. Giờ đây, hệ thống sẽ cung cấp một giải pháp thay thế nếu thời gian tiết kiệm được hơn năm phút, khi chỉ còn rất ít thời gian trước khi thực hiện thao tác. Đồng thời, nếu thậm chí 30 giây là quan trọng đối với một người, anh ta có thể yêu cầu tự mình tìm kiếm tuyến đường nhanh bằng cách vào “Duyệt” trên bảng ứng dụng.

Giờ đây, thuật toán được thiết kế theo cách tối ưu hóa thời gian cho từng người dùng cụ thể, nghĩa là nó xây dựng lộ trình dành riêng cho bạn. Và nó không tính đến phúc lợi công cộng khi cố gắng chuyển hướng dòng chảy. (Đã có những gợi ý trên Internet rằng Yandex.Navigator đang cố gắng gây ảnh hưởng toàn cầu đến tình hình giao thông ở Moscow. - Ed.) Tuy nhiên, vì có nhiều người dùng nên chúng tôi chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến tình hình trên đường. Một vài năm trước, hoa tiêu là một câu lạc bộ ưu tú - có một tỷ lệ nhỏ người sử dụng hoa tiêu và phần còn lại là người Muscovite. Sau đó, người dùng thấy: ở đây có ùn tắc giao thông, nhưng ở đây không có ùn tắc giao thông nào - và bộ điều hướng không ảnh hưởng gì đến tình hình trên đường. Bây giờ, khi hàng triệu người dùng mỗi ngày xây dựng tuyến đường bằng công cụ điều hướng và chúng tôi nói với họ rằng ở đây không có tắc đường, mọi người đều đến đây và có thể xảy ra tắc đường vì điều này.

Người điều hướng tính đến tình trạng ùn tắc giao thông như thế nào?

Mỗi khi người dùng di chuyển bằng ứng dụng Yandex.Maps hoặc Yandex.Navigator, họ sẽ truyền thông tin ẩn danh về hoạt động di chuyển của họ. Tổng cộng có 13 triệu người sử dụng công cụ định hướng của chúng tôi ở Nga.

Nhận được dữ liệu này, chúng tôi tự động phân tích nó trên máy chủ và hiểu rằng trên một con đường nhất định, nếu mọi người lái xe chậm hơn thì rất có thể sẽ xảy ra tắc đường. Chúng tôi tính đến thông tin này và truyền đạt thông tin đó tới người dùng theo hai cách. Đầu tiên là chỉ báo màu trong ứng dụng, thứ hai là tính ùn tắc giao thông trong thời gian được người điều hướng dự đoán. Đây là hệ thống hoàn toàn tự động: dữ liệu được cập nhật từng phút.

Cách đây một thời gian, chúng tôi đã xây dựng một tuyến đường, chỉ tính đến tình trạng ùn tắc giao thông hiện tại. Mặc dù trên thực tế, tình hình liên tục thay đổi và giờ cao điểm là khoảng thời gian khó khăn đối với tất cả những người đi biển. Giao thông phát triển một cách hỗn loạn và người điều hướng khi xây dựng tuyến đường dựa trên tình trạng ùn tắc giao thông hiện tại không tính đến những tuyến đường mới và do đó, đã không đúng lúc. Do đó, chúng tôi hiện đang thử nghiệm tính đến dự báo lưu lượng truy cập trong giờ tới. Để dự báo như vậy, chúng tôi có hai yếu tố: thứ nhất là tình hình trong những tuần qua vào ngày này trong tuần và vào thời điểm này, thứ hai là tình hình trên đường vào lúc này.

Sau khi dự đoán tình trạng ùn tắc giao thông, chúng tôi phân tích xem chúng tôi đã làm tốt như thế nào. Nếu một người đến đích với người điều hướng, chúng ta biết anh ta mất bao lâu để làm điều đó và chúng ta có thể so sánh nó với lời hứa của người điều hướng. Số liệu thứ hai của chúng tôi có tên là “Yandex đang nói dối”. Mọi người thường phàn nàn về cách hoạt động của trình điều hướng trong Cuộc trò chuyện. Chúng tôi đếm tỷ lệ các cuộc trò chuyện trong đó Yandex bị chỉ trích bằng cách sử dụng các từ khóa “nói dối”, “nói dối” và tất cả các loại từ chửi bới khác. Khi chúng tôi hiển thị điều gì đó không chính xác, chúng tôi nhận thấy số lượng cuộc trò chuyện như vậy tăng mạnh - hóa ra nó lại là một công cụ khá nhạy cảm.

Tại sao hoa tiêu lại hoạt động gần Điện Kremlin?

Trình điều hướng, giống như các ứng dụng định vị địa lý khác, nhận thông tin về vị trí hiện tại từ thiết bị. Và anh ta không thể xác định được độ tin cậy của chúng. Thiết bị không báo cáo rằng đây là tọa độ xấu, nó hoạt động theo cách tiêu chuẩn - chỉ có điều tọa độ không nằm trên bờ kè Điện Kremlin mà ở một nơi khác.

Nói một cách đơn giản, người điều hướng không thể làm bất cứ điều gì khi tín hiệu GPS thay đổi. Nó hoạt động theo nguyên tắc “máy nói gì, mình làm thế”. Vào cuối năm ngoái, chúng tôi nhận ra rằng tình huống trên bờ kè Điện Kremlin không phải là chuyện xảy ra một lần mà là một vấn đề thường xuyên, chúng tôi đã nghĩ ra một thuật toán mới. Bây giờ, nếu người điều hướng thấy tọa độ đang thay đổi rất nhanh (ví dụ: người dùng dường như đã bay với tốc độ 200 km một giờ từ điểm này sang điểm khác), thì hệ thống sẽ chặn chuyển động này. Mũi tên điều hướng không di chuyển đi đâu cả: tại thời điểm này, hướng dẫn tuyến đường không hoạt động và vị trí chính xác không được xác định, nhưng ít nhất một người có thể điều hướng trên bản đồ nơi cần đến và không thấy mình ở vùng xám của Vnukov. Điều này hoạt động khi "dịch chuyển tức thời" xảy ra. Thật không may, có những kế hoạch phức tạp hơn. Đôi khi tọa độ có thể được chuyển không phải hàng chục km mà sang con phố tiếp theo, rồi thêm một chút, rồi đến con phố khác. Trong trường hợp này, người điều hướng không thể hiểu liệu đây có phải là một lần quay lại sai hay liệu giá trị cuối cùng có đáng tin cậy hay không.

Những thay đổi trong thành phố ảnh hưởng như thế nào đến hoạt động của hoa tiêu

Trên thực tế, các thuật toán cần được cải tiến liên tục. Có vẻ như anh ấy đã làm được điều đó - và mọi thứ sẽ hoạt động không ngừng nghỉ. Nói chung là như vậy, nhưng thế giới không ngừng thay đổi. Ngoài câu chuyện bờ kè Điện Kremlin, còn có những trường hợp khác. Ví dụ, một năm trước, nhiều làn đường dành riêng cho giao thông công cộng đã xuất hiện ở Mátxcơva: taxi chạy trên đó nhưng những người vi phạm cũng lái xe trên đó. Trong trường hợp này, chúng ta thấy rằng một số tín hiệu bị kẹt trong tình trạng kẹt xe khủng khiếp và một số tín hiệu đang đi qua một cách bình tĩnh. Thuật toán tự động xác định đây là tắc đường và đánh dấu nó bằng màu vàng - hóa ra là ngu ngốc. Chúng tôi đã học cách xác định các tín hiệu khác với luồng chính. Nhưng chương trình “Phố của tôi” khá khó tính đến vì tình hình thay đổi hàng ngày. Hôm nay ở đây đang sửa chữa, ngày mai ở phố bên cạnh. Chúng tôi tính đến điều này theo cách tiêu chuẩn - chúng tôi ghi chú và kiểm tra tất cả các thông báo về sự trùng lặp.

Cách người điều hướng tìm kiếm chỗ đậu xe miễn phí

Một ngày nọ tôi đang đi đến rạp hát. Hãy tưởng tượng tình huống này. Buổi biểu diễn bắt đầu lúc 19:00, sau tiếng chuông thứ ba rất khó vào. Tôi nhìn cảnh tắc đường và quyết định đi bằng ô tô. Tôi đến đích cuối cùng, hoa tiêu báo là đã đến nơi, nhưng thực ra tôi chưa đến đâu cả: Tôi vẫn đang lái xe, tôi nhìn thấy rạp hát bên phải, nhưng điều này chẳng giúp ích được gì cho tôi cả. Sau đó tôi thấy bên trái có bãi đậu xe, tôi lái xe lại gần và thấy biển báo “Chỉ dành cho người khuyết tật”. Ngoài ra còn có bãi đậu xe bên phải nhưng giá 200 rúp. Tôi muốn đỗ xe nhưng hy vọng tìm được chỗ nào rẻ hơn. Trong khi tôi đang suy nghĩ xem nên đi đâu thì hóa ra tôi đang đứng ở ngã tư dành cho người đi bộ và họ đang bấm còi với tôi từ phía sau. Rất nhiều vấn đề phát sinh. Sau đó tôi rẽ vào con hẻm gần nhất và thấy mình đang ở đâu có Chúa mới biết. Cuối cùng, bằng cách nào đó tôi đã bỏ xe và chạy đến rạp, nhưng đây là một câu chuyện cực kỳ khó chịu.

Chúng tôi nhận ra rằng đỗ xe đồng nghĩa với ùn tắc giao thông mới. Nếu trước đây vấn đề chính của người Muscovites là ùn tắc giao thông thì bây giờ chúng vẫn là một vấn đề, nhưng đồng thời, những người điều hướng đã học cách dự đoán chúng. Không có hoa tiêu nào giúp đỗ xe trước đây. Chúng tôi đã làm năm điều. Đầu tiên, khi đến gần một điểm đến, họ bắt đầu chỉ dẫn những nơi được phép đỗ xe và không được phép đỗ xe. Lúc này, người đó đang căng thẳng và thường không nhìn thấy biển báo, và nếu mọi người đều đứng, điều này không có nghĩa là ở đây được phép đậu xe - có thể họ đã che các con số bằng những mảnh giấy. Điều tiếp theo là khi một người hiểu mình có thể đậu xe ở đâu, anh ta muốn đậu xe không phải với giá 200 rúp. Đó là lý do tại sao chúng tôi bắt đầu chỉ ra địa điểm và thời gian bạn có thể để xe của mình. Thứ ba, khi đến gần một điểm đến, người điều hướng sẽ gợi ý một tuyến đường đặc biệt để người dùng có thể lái xe dọc theo các làn đường gần đó và có nhiều khả năng tìm được chỗ đậu xe hơn mà không cần đi xa đích đến. Nếu không, bạn có thể rẽ vào làn đường một chiều rồi đi vào Đường vành đai 3.

Nhưng lý tưởng nhất là người dùng nên xem nó thực sự miễn phí ở đâu. Và đây là một câu chuyện rất phức tạp. Đơn giản là không có dữ liệu như vậy. Chúng tôi đang cố gắng phát hiện bằng thuật toán của mình rằng không gian đã trở nên trống. Bây giờ, trình điều hướng trên Android ở chế độ nền cung cấp cho chúng tôi thông tin - chúng tôi ghi lại rằng một người đã thay đổi phương thức di chuyển từ ô tô sang người đi bộ và ngược lại. Chúng tôi kết luận rằng rất có thể anh ta đã bỏ đi hoặc lấy xe. Chúng tôi phủ dữ liệu này lên bản đồ đỗ xe và hiển thị các điểm có sẵn trong vòng năm phút. Nhưng bây giờ chúng tôi không đảm bảo rằng nó thực sự miễn phí: địa điểm này có thể được sử dụng trong 30 giây. Đồng thời, khả năng tìm được chỗ trống vẫn cao. Tính năng này đã có sẵn cho người dùng: bạn có thể bật lớp đỗ xe và xem các chấm màu xanh lá cây. Sau khi một người đỗ xe, anh ta vẫn cần trả tiền đỗ xe - chúng tôi đã tích hợp với dịch vụ thanh toán và đang thử nghiệm chức năng thanh toán.

Chúng tôi tìm kiếm dữ liệu đỗ xe theo nhiều cách khác nhau. Có dữ liệu mở của Sở GTVT nhưng thường lỗi thời và do tái thiết ở trung tâm nên thay đổi liên tục. Chúng tôi đang kiểm tra lại chúng. Chúng tôi thu thập dữ liệu về các bãi đỗ xe khác, chẳng hạn như tại các trung tâm mua sắm, bằng cách sử dụng danh mục các tổ chức theo cách thủ công.

Người điều hướng sẽ được trả tiền?

Chúng tôi cảm thấy rằng người điều hướng không nên làm mọi thứ giống nhau cho mọi người. Chúng tôi hiện đang nỗ lực cung cấp các giải pháp đặc biệt cho người dùng điều hướng chuyên nghiệp. Ví dụ: người điều hướng phải hiển thị cho tài xế taxi tình hình giao thông trên làn đường dành riêng và tài xế xe tải nên xây dựng các tuyến đường có tính đến nơi họ được phép đi và hiển thị tải trọng trục. Hiện nay, nhiều công ty hậu cần và vận tải đã có các ứng dụng mà từ đó công cụ điều hướng của chúng tôi được khởi chạy tự động. Trước đây, chúng tôi không biết họ là loại công ty gì và họ muốn gì. Có thể đối với một công ty chuyển phát nhanh, cần hiển thị 50 điểm trên bản đồ và chỉ ra tuyến đường tối ưu giữa chúng. Chúng tôi đã yêu cầu họ đăng ký vào hệ thống và hiện đang cố gắng tìm hiểu nhu cầu đó là gì. Thứ gần nhất sẽ xuất hiện là điều hướng dành cho tài xế taxi sử dụng làn đường dành riêng. Đối với người dùng thông thường, Yandex.Navigator sẽ vẫn miễn phí.

Những đổi mới đáng mong đợi

Ngồi trong phòng, bạn có thể nói bao nhiêu tùy thích về việc hoa tiêu hữu ích hay không hữu ích như thế nào. Nhưng đằng sau tay lái, tình hình đang thay đổi. Do đó, chúng tôi thường xuyên kiểm tra hệ thống, thực hiện các chuyến đi với người dùng và xem nơi nào bộ điều hướng hoạt động tốt và nơi nào không. Ngoài ra, chúng tôi đọc rất nhiều đánh giá - thông qua dịch vụ hỗ trợ, tại cửa hàng và mạng xã hội. Nếu có vấn đề nào đó xảy ra, chúng tôi sẽ tạo một nguyên mẫu của hàm, sắp xếp các cuộc đua và sau đó thử nghiệm nó trên một số người dùng.

Gần đây, người ta có thể xây dựng lộ trình hoàn toàn bằng giọng nói mà không cần dùng tay. Có số liệu thống kê cho thấy sử dụng điện thoại thông minh khi lái xe sẽ làm tăng khả năng xảy ra tai nạn lên 24 lần. Bây giờ, khi ngồi sau tay lái, bạn có thể nói: "Nghe này, Yandex, về nhà thôi."

Chỉ tìm kiếm lối vào xuất hiện. Điều hướng dặm cuối cùng, khi bạn cần hiểu nên tiếp cận từ phía nào của ngôi nhà, nơi nào có rào chắn và nơi nào không, thường khá khó khăn. Giờ đây, trong “Bản đồ nhân dân” - trong một trình chỉnh sửa đặc biệt nơi người dùng có thể thêm thông tin bổ sung vào bản đồ một cách độc lập - chúng tôi đã công bố một tuần đăng ký. Nếu lối vào đã được thêm vào bản đồ này thì người điều hướng sẽ có thể tìm thấy nó ngay bây giờ. Khi có nhiều dữ liệu chúng tôi sẽ bổ sung thêm cách tìm kiếm thuận tiện hơn.

Ở Nga, người dùng thường phàn nàn về kết nối kém. Giờ đây, bạn chỉ có thể tải xuống bản đồ trong trình điều hướng và chúng tôi đang tích cực làm việc để có thể xây dựng tuyến đường ngoại tuyến.

Chúng tôi không chỉ muốn trở thành một công cụ khô khan giúp giải quyết ùn tắc giao thông. Do đó, các giọng nói mới xuất hiện trong bộ điều hướng: trước khi có giọng nói tiêu chuẩn của Oksana và Dmitry, sau đó là Vasily Utkin và Fyodor Bondarchuk, Optimus Prime và Bumblebee từ Transformers. Quá trình ghi âm giọng nói của các ngôi sao kéo dài vài giờ. Khi người điều hướng nói, "Rẽ phải sau 200 mét nữa", thực tế là có năm mảnh được dán lại với nhau. Hiện đã có sẵn giọng nói của máy tổng hợp: chúng khác với giọng nói thông thường ở chỗ chúng có thể nói nhiều cụm từ hơn, chẳng hạn như tên đường. Những tiếng nói mới sẽ xuất hiện cho những đối tượng khác nhau.

Bây giờ bạn có thể gọi xe kéo từ ứng dụng Navigator. Đây không phải là một điều liên quan trực tiếp đến hoa tiêu. Nhưng chúng tôi sẽ phát triển theo hướng này. Xe của bạn có vấn đề? Đi đến Bộ điều hướng. Bạn có cần phải trả tiền cho bãi đậu xe? Đi đến Bộ điều hướng. Bạn không biết phải làm gì? Đi đến Bộ điều hướng.