De polariteit van de batterij is voorwaarts en achterwaarts. Wat zijn ze en wat is het verschil tussen hen? Video: Bepaling van de polariteit van een auto-accu

Dit gebeurt echter misschien niet expres, maar eerder vanwege onervarenheid. Het hele punt is dat binnenlandse auto's Er is een directe polariteit van de batterij, maar bij veel buitenlandse auto's is deze omgekeerd (ik merk meteen op dat dit niet bij allemaal het geval is). Beginnende automobilisten weten niet wat polariteit is, ik zwijg al over hoe ze verschillen. Vandaag is een gedetailleerd artikel dat al uw vragen zal beantwoorden...

Eerst een kleine definitie.

Polariteit - dit is de locatie van externe stroomvoerende elementen (stroomkabels) aan de voorkant of bovenklep batterij De meest voorkomende lay-outs zijn de zogenaamde "directe" en "omgekeerde", maar eerlijk gezegd moet worden opgemerkt dat er ook zeer exotische arrangementen van huidige leads zijn, maar in de regel hebben ze geen wortel geschoten in ons land of in het buitenland landen.

In eenvoudige bewoordingen is dit de locatie van de terminals - in sommige gevallen bevindt de positieve zich aan de rechterkant en in andere gevallen aan de linkerkant. Dit is waar het belangrijkste verschil ligt.

Rechte batterijpolariteit

Direct (soms gemarkeerd als “1”), dit is een puur binnenlandse ontwikkeling. Het is gemakkelijk en eenvoudig te identificeren: neem de batterij, draai hem naar u toe (naar u toe gericht) zodat de stroomkabels zich onderaan bevinden (het label bevindt zich voor uw ogen). Als de positieve pool zich aan de linkerkant bevindt en de negatieve pool aan de rechterkant, is dit een rechte polariteit. Hier is het diagram.

Dergelijke batterijen zijn te vinden in veel binnenlandse auto's, bijvoorbeeld op onze VAZ's, met name op de Priora.

Keer de polariteit van de batterij om

Omgekeerd - gemarkeerd als “0”, Europese ontwikkeling. Het verschilt van de directe door de "blikken" van de batterij aan te sluiten. Bepaal - draai de batterij "naar voren", de stroomkabels bevinden zich onderaan, het label bevindt zich voor uw ogen. Als de negatieve zich aan de linkerkant bevindt en de positieve aan de rechterkant, is dit het geval omgekeerde polariteit. Laten we naar het diagram kijken.

Dergelijke batterijen zijn te vinden in veel Europese auto's, er zijn uitzonderingen, maar zelden.

Waarin verschillen batterijen?

De verschillen zijn minimaal, behalve de paal. Ik zou willen opmerken dat de batterijen extern vrijwel identiek zijn: dat wil zeggen de behuizing, het aantal blikjes, de huidige sterkte en zelfs het label. En het is heel gemakkelijk om een batterij te verwarren, dat wil zeggen dat je hem kunt kopen met de verkeerde locatie van de stroomdraden (terminals). Zelfs een ervaren bestuurder kan in de problemen komen als hij een spontane keuze maakt. Daarom, als u dit zelf niet begrijpt, vraag dan de verkoper om precies voor uw auto te kiezen, in de regel hebben ze catalogi waarin ze worden beschreven geschikte modellen. Op deze manier zal het het beste zijn!

Daarom, als u overweegt de batterij te vervangen, moet u de locatie van de aansluitingen precies weten en bepalen, dit is uiterst belangrijk!

Is het mogelijk om een andere polariteit in te stellen?

Deze vraag wordt mij vaak gesteld; het komt voor dat nieuwelingen uit onervarenheid kopen, en vaak zelfs hun auto installeren en genadeloos "verbranden"! Jongens, als je de aansluitingen door elkaar haalt, kan op zijn minst je elektronica samen met de ECU doorbranden, en ben je in ieder geval niet ver van een brand. Vergelijk daarom op zijn minst met oude batterij Wees niet lui, je moet precies weten hoe je palen zich bevinden.

Als je vaststelt dat je verkeerd hebt gekozen, moet je zeker veranderen nieuwe batterij naar de juiste! Dit is erg belangrijk!

De volgende vragen rijzen echter vaak: “Ik herkende het pas na de installatie, de terminals waren gescheurd en zelfs een beetje kortgesloten, de winkel vervangt deze niet onder garantie. Wat te doen? hoe te installeren?

Het hele punt is dat je simpelweg niet genoeg negatieve (positieve) draad hebt!

Je moet het ofwel opbouwen, het kan van pas komen, maar dit is allemaal maar hackwerk! Het is mogelijk dat u de draaddoorsnede verkeerd berekent.

Probeer deze batterij nog steeds te verkopen. Plaats een advertentie, schrijf de reden van de verkoop op en koop vervolgens de juiste! Als het niet verkoopt, is er niets aan te doen, we kopen er nog een, maar het klopt.

Nu een korte video waarin bijna twee identieke monsters worden vergeleken.

Ik heb geprobeerd zo eenvoudig mogelijk over dit fenomeen te praten. Dat is alles, ik denk dat u de informatie nuttig vond. Lees ons AUTOBLOG.

Hoe bepaal ik de polariteit van een onbekende stroombron? Laten we aannemen dat u een soort stroomvoorziening tegenkomt Gelijkstroom spanning, batterij of accu. Maar... het geeft niet aan waar de plus zit en waar de min zit. Ja, de zaak is snel opgelost, maar wat als u deze niet bij de hand heeft? Rustig.Er zijn drie beproefde werkwijzen.

Ik denk dat dit de gemakkelijkste manier is om de polariteit te bepalen. Giet eerst wat water in een bakje. Bij voorkeur Niet metaal. We verwijderen twee draden van een stroombron met onbekende aansluitingen, laten ze in ons water vallen en kijken zorgvuldig naar de contacten. Er zullen zich waterstofbellen beginnen te vormen aan de negatieve pool. De elektrolyse van water begint.

Gebruik van rauwe aardappelen

Neem een rauwe aardappel en snijd hem doormidden.

We steken onze twee draden erin onbekende bron gelijkstroom en wacht 5-10 minuten.

Bij de positieve pool verschijnt een lichte kleur op de aardappel. groente.

Een pc-ventilator gebruiken

We nemen een ventilator van de computer. Het heeft twee terminals, en soms zelfs drie. De derde zou de gele draad kunnen zijn: de snelheidssensor. Maar we zullen het nog steeds niet gebruiken. Het gaat ons slechts om twee draden: rood en zwart. Als er een plusje op de rode draad zit en een minnetje op de zwarte draad, dan gaat de ventilator draaien

Als je het niet goed hebt geraden, staan de messen stil.

Als bekend is dat de stroombronspanning tussen de 3 en 20 Volt ligt, gebruiken wij een ventilator. Het aanleggen van een spanning van meer dan 20 volt op de ventilator is dodelijk.

Conclusie

Concluderend zou ik dat willen zeggen met wisselstroom Deze chips rollen niet. En zoals je weet, variabel eenfasige stroom bestaat uit twee draden - fase en nul, wie weet niet meer hoe ze kunnen worden bepaald, kijk hier. Ik zou ook willen dat je de polariteit nooit verwart, omdat “foolproof protection” (bescherming tegen omgekeerde polariteit) niet in alle elektronische apparaten is geïnstalleerd.

Autobatterijen hebben een kenmerk dat polariteit wordt genoemd. En bij het kiezen van een nieuwe batterij is het van groot belang om de juiste polariteit correct te bepalen. Anders kunt u problemen ondervinden bij het installeren ervan. In dit artikel zullen we het hebben over het bepalen van de polariteit van een auto-accu.

De meest voorkomende lay-outs van stroomdraden zijn directe en omgekeerde polariteit. Er zijn ook zeer exotische opties voor de locatie van stroomvoerende elementen, maar door Russische markt ze schoten geen wortel. Een fout bij het kiezen van de polariteit zorgt ervoor dat de batterij niet kan worden gebruikt voor het beoogde doel - de stroomontvangende pooldraden zullen hoogstwaarschijnlijk eenvoudigweg de overeenkomstige aansluitingen niet bereiken. Voordat u een nieuwe batterij aanschaft, kunt u daarom beter controleren welke polariteit uw huidige batterij heeft. Zo navigeer je snel en voorkom je fouten.

Hoewel deze situatie niet catastrofaal is. Als u een kassabon bij de hand heeft (of een productpaspoort met een stempel van de winkelier...

0 0

Ervaren automobilisten weten dat dit zonder een betrouwbare elektriciteitsbron onmogelijk is normale werking netwerk aan boord. Als de batterij beschadigd is of snel leeg raakt, moet u deze zo snel mogelijk vervangen door een nieuwe - met dezelfde capaciteit, polariteit en afmetingen. De accu is het hoofdbestanddeel van het aandrijfsysteem van de auto; hij zorgt ervoor dat de motor start en werkt back-upbron energie bij een generatorstoring. Ondanks het feit dat er een enorme is modellenreeks auto-accu's hebben de meeste apparaten een soortgelijk werkingsprincipe en verschillen ze slechts in een paar parameters, waarvan de polariteit de belangrijkste is.

Wat is de polariteit van een auto-accu?

Als u een geschikte accu in uw auto wilt installeren, zoek dan eerst uit waaruit het apparaat bestaat en hoe het werkt. Een batterij is een hulpenergiebron die de elektrische apparaten van een voertuig gedurende lange tijd van constante stroom kan voorzien...

0 0

Eén van de energiebronnen voor het boordnetwerk van het voertuig is de accu (ook wel accu of accu genoemd). De werking van dit element is gebaseerd op chemische reacties, maar de bestuurder hoeft niet alle nuances in het ontwerp en de werkingsprincipes te kennen, vooral omdat het ontwerp van de batterij zodanig is dat deze ofwel minimale interventie vereist, ofwel helemaal niet vereist is. alle.

Voor de meeste autobezitters is dit slechts een in plastic verzegelde doos met een handvat (batterijhouder), met twee aansluitingen op de bovenklep waarop de "positieve" en "negatieve" draden zijn aangesloten. Sommige modellen hebben bovendien stekkers voor het onderhoud van de batterij, evenals een signaalvenster dat u laat weten dat er ingegrepen moet worden (water toevoegen of de batterij opladen).

Het enige dat de bestuurder nog hoeft te doen, is de draden met klemmen correct op de accupolen aansluiten en dat is alles. Maar vaak doet zich een nogal interessant probleem voor: de draden op de oude batterij...

0 0

De gemakkelijke manier bepaal correct de polariteit van uw batterij (foto, video)

Elke autobezitter die besluit de accu te vervangen, krijgt van verkopers de vraag: “Wat is de polariteit van uw accu?” - en dit leidt vaak tot een doodlopende weg. Door de motorkap van uw auto te openen en slechts één regel te onthouden, kan elke automobilist die dit artikel leest de polariteit van zijn batterij correct bepalen.

Er kunnen zelfs twee batterijen onder de motorkap zitten:

Bij verschillende auto's is de indeling van motorsystemen in de motorruimte anders. De accu kan onder de motorkap zitten verschillende plaatsen, daarvoor voorzien door de ontwerpers van de auto. Soms is het zelfs voorbumper, kofferbak of ruimte in de cabine onder de achterbank.

Zo zit de accu bijvoorbeeld onder de motorkap van een Opel:

Locatie van de batterij in Zhiguli:

In de “volksauto” Lanos:

Op elke batterij zijn de “plus” en “min” stroomaansluitingen gemarkeerd. Behalve...

0 0

Zoeken in blogs (niet-strikte match):

Documenten die aan uw verzoek voldoen: 10 [5 getoond]

Nalevingspercentage batterijpolariteit: 52,24%
Fragmenten van de berichttekst: ...Batterijpolariteit Onder de term polariteit auto accu de locatie van de positieve en negatieve polen op het lichaam is duidelijk... ...De polariteit van de batterij is een belangrijke indicator... ...Bij het selecteren van een batterij is het vaak nodig om de polariteit ervan te achterhalen om om hem correct aan te sluiten en zodat de draden de juiste aansluiting bereiken... ... .Als u bij het installeren van een accu in een auto de aansluitdraden door elkaar haalt en de polariteit omdraait, kan dit grote problemen veroorzaken, ook financiële. .. ...De polariteit van de batterij moet tijdens het opladen ook in acht worden genomen, want als de polariteit niet in acht wordt genomen, kunnen er problemen ontstaan door kleine brandwonden, zekeringen tot grote. De lader zal zelden defect raken, maar...

0 0

Directe of omgekeerde batterijpolariteit - hoe bepaal ik dit?

Directe of omgekeerde batterijpolariteit, wat is dat? In dit artikel zullen we dit probleem in detail beschrijven. Door de locatie van de accupolen in uw auto te verwisselen, kunt u gemakkelijk extra geld aan uzelf uitgeven. De gevolgen van dergelijke overhaaste acties kunnen het doorbranden van dure auto-elektronica zijn ( boordcomputer head-updisplay, etc.), het ontstaan van kortsluiting en zelfs brand.

Dit soort problemen komen vooral vaak voor bij onervaren autobezitters en nieuwkomers op de weg. Het is vermeldenswaard dat zelfs ervaren autoliefhebbers soms in onaangename situaties terechtkomen. Als de polariteit van de batterij is omgekeerd, kunt u problemen verwachten!

Binnenlandse auto's zijn in de regel uitgerust met batterijen met directe polariteit, en buitenlandse auto's zijn vaak uitgerust met omgekeerde polariteit.

...

0 0

Wat is de polariteit van een auto-accu en hoe bepaal je deze?

Bij het kiezen van een batterij moet u op een aantal parameters letten. Van de belangrijkste zijn de nominale capaciteit, framegrootte, startstroom en polariteit vermeldenswaard. Vandaag zullen we het hebben over de polariteit van een auto-accu en hoe deze te bepalen. Dit is een van de belangrijkste parameters van de batterij. Als u de verkeerde polariteit kiest, kunt u de accu eenvoudigweg niet op de auto aansluiten en gebruiken.

Waarom is het nodig om de polariteit van een auto-accu te kennen?

Polariteit is een kenmerk van een auto-accu dat de locatie ervan bepaalt externe terminals. Als u een auto-accu met de verkeerde polariteit koopt, krijgt u problemen met de installatie en aansluiting ervan.

Het is een feit dat u dankzij de montagenis voor de batterij deze in één positie kunt installeren. Als de polariteit niet geschikt is, is de lengte van de draden met aansluitingen eenvoudigweg niet voldoende...

0 0

Wat helpt bij het bepalen van de voorwaartse of omgekeerde polariteit van een batterij?

Is het zo? eenvoudige procedure Hoe kan het installeren van een auto-accu problemen veroorzaken? Hoe zou het kunnen? Niet alleen moeilijkheden, maar ook ernstige mislukkingen, kortsluiting, een brand in een auto, een brand in de hele garagecoöperatie, de weigering van een verzekeringsmaatschappij om de verzekering te betalen... Je kunt door dit bloeddorstige scenario blijven scrollen, maar het is beter om dergelijke problemen te vermijden. Om dit te doen, is het de moeite waard er een paar te kennen eenvoudige regels en functies, evenals verrassingen die een batterij kan voorbereiden wanneer deze in een auto wordt geïnstalleerd.

Directe of omgekeerde batterijpolariteit

Alles in deze wereld is relatief, rechts en links, plus en min, boven en beneden, kapitalisten en communisten. Zodra hij communist is, stapt hij onmiddellijk in een Maybach en gaat naar de financiële beurs om de olieprijs per vat te controleren. Je kunt er niets aan doen, maar batterijen zijn in dit opzicht gemakkelijker. Ze gaan niet alles overnemen...

0 0

Bepaling van batterijpolariteit, omgekeerde en directe polariteit van batterijen.

Autobatterijen hebben twee soorten polariteit: rechte batterijpolariteit en omgekeerde batterijpolariteit. Vaak kun je bij batterijverkopers ook de uitdrukkingen "batterij met rechter plus" of "batterij met linker plus", "rechter plus van batterij" of "linker plus van batterij" horen. In al deze gevallen waar we het over hebben over het concept van het bepalen van de locatie van de positieve en negatieve polen van de batterij. Deze locatie moet u weten wanneer u deze zelf gaat selecteren en kopen nieuwe batterij voor uw favoriete auto. Als er een fout optreedt bij het aansluiten, is het mogelijk dat de draden van uw auto de polen van de nieuwe accu eenvoudigweg niet bereiken.

Om de polariteit van de batterij correct te bepalen, moet u deze naar u toe draaien of, als u in een auto zit, u voorstellen dat de voorkant naar u toe is gericht, dat wil zeggen de kant met de polen die zich dichter bij de rand bevinden. .

0 0

Veel automobilisten weten wat er kan gebeuren als er verwarring ontstaat met de accupolen. Ja, dit gebeurt niet expres, maar vanwege onvoldoende ervaring. Bij binnenlandse auto's en veel buitenlandse auto's verschilt de polariteit van de batterij. Amateurautomobilisten zijn vaak niet op de hoogte van deze term en van het bestaan van eventuele verschillen tussen de soorten polariteit. Dit artikel helpt u dit onderwerp te begrijpen en vragen over de polariteit van de batterij te beantwoorden.

Wat is de polariteit van de batterij?

Het concept van polariteit verwijst naar de locatie van de externe aansluitingen van de batterij, ook wel stroomaansluitingen genoemd, op het batterijdeksel of de voorkant ervan. Het is gebruikelijk om de twee meest voorkomende polariteitsschema's te onderscheiden: direct en omgekeerd. Simpel gezegd: in het ene circuit bevindt de negatieve pool zich aan de linkerkant, in het andere - aan de rechterkant.

Belangrijk! Voor degenen die van plan zijn naar het buitenland te verhuizen en zich daar te vestigen, merken we op dat er ook zeer ongebruikelijke...

0 0

Hoe te bepalen of een auto-accu recht of omgekeerd is

Fout bij het aansluiten van de accu tijdens het verbinden met het boordnetwerk van het voertuig - gemeenschappelijke reden defecte elektrische apparatuur van auto.

Ondanks het feit dat de polariteitsmarkeringen op de accu goed leesbaar zijn, een verhoogde structuur hebben, de positieve en negatieve polen van de accu van elkaar verschillen in grootte, komt polariteitsomkering in de praktijk van autoliefhebbers vaak voor. In verband hiermee hebben ze soms de vraag: hoe kun je de polariteit van een batterij bepalen als de markeringen zijn gewist?

Onjuiste aansluiting (wanneer “plus” en “min” worden verward) komt meestal om de volgende redenen voor:

De menselijke factor, in de eerste plaats, onoplettendheid bij het vervangen van de ene batterij door een andere, vooral tijdens multi-task-reparatie; ernstige slijtage van markeringen, schade aan de batterijhouder; onjuiste acculading vanuit stilstand oplader(zeer zelden, maar gebeurt wanneer volledig ontladen...

0 0

Ik heb de batterij al meer dan tien jaar niet vervangen of opgeladen. Daarom werd er iets uit mijn geheugen gewist, en ergens raakte ik achter in het leven deze kwestie. Ik heb de informatie gelezen en genoteerd, die ik ook met jullie wil delen. Misschien zal het nuttig voor je zijn, waarschijnlijk heeft meer dan één van mijn batterijen zulke vorst overleefd.

De polariteit van de batterij is voorwaarts en achterwaarts.
Wat zijn ze en wat is het verschil tussen hen?
avto-blogger.ru/akb-avto/…pryamaya-i-obratnaya.html

Binnenlandse auto's hebben een directe batterijpolariteit, maar veel buitenlandse auto's hebben een omgekeerde polariteit (niet alle). Beginnende automobilisten weten niet wat polariteit is en hoe ze verschillen.

Polariteit is de locatie van externe stroomvoerende elementen (stroomkabels) op de voor- of bovenklep van de batterij. De meest voorkomende lay-outs zijn de zogenaamde “direct” en “reverse”, maar eerlijk gezegd moet worden opgemerkt dat er ook zeer exotische arrangementen van stroomleidingen zijn, maar in de regel zijn ze dat niet...

0 0

Autobatterijen hebben twee soorten polariteit: vooruit en achteruit. Soms zeggen batterijverkopers ‘positieve batterij aan de rechterkant’ of ‘positieve batterij aan de linkerkant’. In al deze gevallen hebben we het over de locatie van de positieve en negatieve polen van de batterij (poolklemmen).

Om de polariteit van een accu in een personenauto correct te bepalen, moet deze naar u toe worden gedraaid, zoals in de figuur:

Direct op de terminals, of ernaast, moeten er “+” en “-” iconen staan, die de polen aangeven.

Als de pluspool zich aan de rechterkant bevindt, is het een batterij met omgekeerde polariteit. Het kan ook "europolariteit" worden genoemd of worden aangeduid met "0" of "R". Als de plus zich aan de linkerkant bevindt, is de polariteit recht. Het kan ook “standaard”, “1” of “L” worden genoemd.

In de regel zijn binnenlandse personenauto's uitgerust met batterijen met rechte polariteit. Op buitenlandse auto's wordt omgekeerde polariteit gebruikt.

De situatie is compleet anders met de polariteit van...

0 0

Batterij. Polariteit vooruit en achteruit

Een auto-accu is een van de belangrijkste onderdelen voertuig. Het start niet alleen de motor en verlicht het werk van de generator, maar voedt ook alle elektronica aan boord. De gemiddelde levensduur van dit apparaat is drie tot zes jaar (afhankelijk van het model). Hoofdtaak Elke bestuurder moet de juiste batterij kiezen. De polariteit van een onderdeel kan direct of omgekeerd zijn, wat op zijn beurt het proces van zijn werking beïnvloedt.

Soorten apparaten

Er zijn drie soorten accu’s: onderhoudsvrij, onderhoudsarm en onderhoudsvrij.

Een onderhouden batterij moet worden gerepareerd: wanneer de platen kortgesloten zijn, worden ze vervangen door nieuwe. Ook bij dergelijke modellen kunt u het elektrolytniveau regelen - indien nodig wordt dit bijgevuld. Er zijn nog maar weinig van dergelijke apparaten op de markt.

In onderbediende batterijen U kunt alleen het elektrolyt controleren. Er is geen toegang tot de platen. Zo'n batterij...

0 0

Vandaag zullen we leren hoe we de polariteit van een verbinding kunnen bepalen en waarom deze nodig is. Laten we het onthullen fysieke betekenis de hoeveelheid in kwestie.

Scheikunde en natuurkunde

Er waren eens alle disciplines die zich toelegden op de studie van de omringende wereld verenigd door één definitie. Astronomen, alchemisten en biologen waren filosofen. Maar nu is er een strikte verdeling tussen wetenschapsgebieden en weten grote universiteiten precies wat wiskundigen moeten weten en wat taalkundigen moeten weten. In het geval van scheikunde en natuurkunde is er echter geen duidelijke grens. Vaak dringen ze elkaar wederzijds binnen, en soms volgen ze parallelle trajecten. Met name de polariteit van de verbinding is een controversieel onderwerp. Hoe bepaal je of dit kennisgebied tot de natuurkunde of de scheikunde behoort? Op formele basis - naar de tweede wetenschap: nu bestuderen schoolkinderen dit concept als onderdeel van de scheikunde, maar ze kunnen niet zonder kennis van de natuurkunde.

Atomaire structuur

Om te begrijpen hoe je de polariteit van een binding kunt bepalen, moet je eerst onthouden hoe een atoom is gestructureerd. Aan het einde van de negentiende eeuw was bekend dat elk atoom als geheel neutraal is, maar wel bevat verschillende omstandigheden verschillende kosten. Rutherfod stelde vast dat zich in het centrum van elk atoom een zware en positief geladen kern bevindt. De lading van een atoomkern is altijd geheel getal, dat wil zeggen +1, +2, enzovoort. Rond de kern bevindt zich een overeenkomstige hoeveelheid negatief geladen licht, die strikt overeenkomt met de lading van de kern. Dat wil zeggen, als de nucleaire lading +32 is, dan zouden er tweeëndertig elektronen omheen moeten zijn. Ze bezetten specifieke posities rond de kern. Elk elektron wordt als het ware rond de kern ‘gesmeerd’ in zijn eigen orbitaal. De vorm, positie en afstand tot de kern worden bepaald door vier

Waarom ontstaat polariteit?

In een neutraal atoom, ver van andere deeltjes gelegen (bijvoorbeeld in de diepe ruimte, buiten een sterrenstelsel), zijn alle orbitalen symmetrisch rond het centrum. Ondanks de nogal complexe vorm van sommige ervan, kruisen de orbitalen van twee elektronen elkaar niet in hetzelfde atoom. Maar als ons individuele atoom in een vacuüm onderweg een ander atoom tegenkomt (bijvoorbeeld als het een gaswolk binnengaat), dan zal het daarmee willen interageren: de orbitalen van de buitenste valentie-elektronen zullen zich uitbreiden naar het naburige atoom en daarmee samensmelten. . Er zal een gemeenschappelijke zijn elektronen wolk, een nieuwe chemische verbinding en daarmee de polariteit van de binding. Hoe te bepalen welk atoom zal duren het grootste deel van algemene elektronenwolk, zullen we verder beschrijven.

Wat zijn chemische bindingen?

Afhankelijk van het type interagerende moleculen, het verschil in de ladingen van hun kernen en de sterkte van de resulterende aantrekkingskracht, bestaan de volgende soorten chemische bindingen:

enkel elektron;
metaal;
covalent;
ionisch;
van der Waals;
waterstof;
twee-elektronen-drie-centrum.

Om te vragen hoe je de polariteit van een binding in een verbinding kunt bepalen, moet deze covalent of ionisch zijn (zoals het zout NaCl). Over het algemeen verschillen deze twee soorten bindingen alleen in de mate waarin de elektronenwolk naar een van de atomen verschuift. Als een covalente binding niet wordt gevormd door twee identieke atomen (bijvoorbeeld O 2), dan is deze altijd enigszins gepolariseerd. In een ionische binding is de verplaatsing sterker. Er wordt aangenomen dat ionische binding resulteert in de vorming van ionen wanneer een van de atomen de elektronen van de ander ‘opneemt’.

Maar in feite bestaan er geen volledig polaire verbindingen: slechts één ion trekt heel sterk een gemeenschappelijke elektronenwolk aan. Zozeer zelfs dat het resterende saldo kan worden verwaarloosd. We hopen dus dat het duidelijk is geworden dat het mogelijk is om de polariteit van een covalente binding te bepalen, maar het heeft geen zin om de polariteit van een ionische binding te bepalen. Hoewel binnen in dit geval het verschil tussen deze twee soorten communicatie is een benadering, een model, en geen echt fysiek fenomeen.

Communicatiepolariteit bepalen

We hopen dat de lezer al heeft begrepen dat de polariteit van een chemische binding de afwijking is van de verdeling in de ruimte van de totale elektronenwolk ten opzichte van de evenwichtsverdeling. En de evenwichtsverdeling bestaat in een geïsoleerd atoom.

Methoden voor het meten van polariteit

Hoe bepaal ik de polariteit van een verbinding? Deze vraag is verre van eenduidig. Om te beginnen moet gezegd worden dat, aangezien de symmetrie van de elektronenwolk van een gepolariseerd atoom verschilt van die van een neutraal atoom, het röntgenspectrum zal veranderen. Zo zal de verschuiving van de lijnen in het spectrum een idee geven van wat de polariteit van de verbinding is. En als je wilt begrijpen hoe je de polariteit van een binding in een molecuul nauwkeuriger kunt bepalen, dan moet je niet alleen het emissie- of absorptiespectrum kennen. Moet weten:

de grootte van de atomen die bij de binding betrokken zijn;
ladingen van hun kernen;
welke bindingen er in het atoom werden gecreëerd voordat deze ontstond;
wat is de structuur van alle materie;
Als de structuur kristallijn is, welke gebreken bestaan er dan in en hoe beïnvloeden deze de gehele substantie?

De polariteit van de binding wordt aangegeven door het bovenste teken van de volgende vorm: 0,17+ of 0,3-. Het is ook de moeite waard om te onthouden dat hetzelfde type atoom verschillende bindingspolariteiten zal hebben wanneer het wordt gecombineerd met verschillende stoffen. In BeO-oxide is de polariteit van zuurstof bijvoorbeeld 0,35-, en in MgO is deze 0,42-.

Atom polariteit

De lezer kan ook de volgende vraag stellen: “Hoe kan ik de polariteit van een chemische binding bepalen als er zoveel factoren zijn?” Het antwoord is zowel eenvoudig als complex. Kwantitatieve metingen van polariteit worden gedefinieerd als de effectieve ladingen van een atoom. Deze waarde is het verschil tussen de lading van een elektron dat zich in een bepaald gebied bevindt en het overeenkomstige gebied van de kern. Over het algemeen laat deze waarde vrij goed een zekere asymmetrie van de elektronenwolk zien, die ontstaat tijdens de vorming van een chemische binding. De moeilijkheid is dat het vrijwel onmogelijk is om precies te bepalen welk gebied van het elektron tot deze specifieke binding behoort (vooral in complexe moleculen). Dus, net als in het geval van het verdelen van chemische bindingen in ionisch en covalent, nemen wetenschappers hun toevlucht tot vereenvoudigingen en modellen. In dit geval worden de factoren en waarden die weinig invloed hebben op het resultaat weggegooid.

Fysieke betekenis van verbindingspolariteit

Wat is de fysieke betekenis van de bindingspolariteit? Laten we eens naar één voorbeeld kijken. Het waterstofatoom H wordt zowel in waterstoffluoride (HF) als in zoutzuur (HCl) aangetroffen. De polariteit in HF is 0,40+, in HCl - 0,18+. Dit betekent dat de totale elektronenwolk veel meer naar fluor neigt dan naar chloor. Dit betekent dat de elektronegativiteit van het fluoratoom veel sterker is dan de elektronegativiteit van het chlooratoom.

Polariteit van een atoom in een molecuul

Maar de nadenkende lezer zal zich dat bovendien herinneren eenvoudige verbindingen, waarin er twee atomen zijn, zijn er ook complexere. Om bijvoorbeeld één molecuul zwavelzuur (H 2 SO 4) te vormen, zijn twee waterstofatomen, één zwavelatoom en maar liefst vier zuurstofatomen nodig. Dan rijst er een andere vraag: hoe bepaal je de hoogste polariteit van een binding in een molecuul? Om te beginnen moeten we onthouden dat elke verbinding een bepaalde structuur heeft. Dat wil zeggen, zwavelzuur is geen stapel van alle atomen op één grote stapel, maar een bepaalde structuur. Vier zuurstofatomen zijn vastgemaakt aan het centrale zwavelatoom en vormen zoiets als een kruis. Aan twee tegenoverliggende zijden zijn zuurstofatomen door dubbele bindingen aan zwavel gebonden. Aan de andere twee kanten zijn zuurstofatomen door enkele bindingen aan zwavel gebonden en aan de andere kant ‘vastgehouden’ door waterstof. Er bestaan dus de volgende bindingen in een zwavelzuurmolecuul:

Door de polariteit van elk van deze bindingen uit het naslagwerk te bepalen, kun je de grootste vinden. Het is echter de moeite waard om te onthouden dat als er aan het einde van een lange keten van atomen een sterk elektronegatief element is, dit element elektronenwolken van aangrenzende bindingen naar zichzelf kan "trekken", waardoor hun polariteit toeneemt. In een structuur die complexer is dan een keten, zijn andere effecten heel goed mogelijk.

Hoe verschilt de polariteit van een molecuul van de polariteit van een binding?

We hebben je verteld hoe je de polariteit van een verbinding kunt bepalen. We hebben onthuld wat de fysieke betekenis van het concept is. Maar deze woorden zijn ook te vinden in andere zinnen die betrekking hebben op deze sectie scheikunde. Lezers zijn zeker geïnteresseerd in de interactie tussen chemische bindingen en moleculaire polariteit. Wij antwoorden: deze concepten vullen elkaar aan en zijn afzonderlijk onmogelijk. We zullen dit demonstreren aan de hand van het klassieke voorbeeld van water.

In het H 2 O-molecuul zijn er twee identiek H-O-obligaties. De hoek daartussen is 104,45 graden. De structuur van het watermolecuul lijkt dus op een tweeledige vork met waterstofatomen aan de uiteinden. Zuurstof is een meer elektronegatief atoom en trekt elektronenwolken van twee waterstofatomen aan; Bij algehele elektrische neutraliteit zijn de tanden van de vork dus iets positiever en de basis iets negatiever. Vereenvoudiging leidt ertoe dat het watermolecuul polen heeft. Dit wordt de polariteit van het molecuul genoemd. Dit is de reden waarom water zo'n goed oplosmiddel is; dit verschil in lading zorgt ervoor dat moleculen elektronenwolken van andere stoffen enigszins naar zich toe kunnen trekken, waardoor kristallen in moleculen worden gescheiden en moleculen in atomen.

Om te begrijpen waarom moleculen polariteit hebben bij afwezigheid van een lading, moeten we onthouden: niet alleen de chemische formule van een stof is belangrijk, maar ook de structuur van het molecuul, de soorten en soorten bindingen die erin ontstaan, het verschil in de elektronegativiteit van de atomen die erin zitten.

Geïnduceerde of geforceerde polariteit

Naast de eigen polariteit is er ook een die wordt veroorzaakt of veroorzaakt door externe factoren. Als een extern elektromagnetisch veld op een molecuul inwerkt, dat groter is dan de krachten die binnen het molecuul bestaan, kan dit de configuratie van elektronenwolken veranderen. Dat wil zeggen, als een zuurstofmolecuul waterstofwolken in H 2 O aantrekt, en het externe veld mede door deze actie wordt gestuurd, neemt de polarisatie toe. Als het veld zuurstof lijkt te verstoren, neemt de polariteit van de binding enigszins af. Opgemerkt moet worden dat er een vrij grote kracht nodig is om op de een of andere manier de polariteit van moleculen te beïnvloeden, en een nog grotere kracht om de polariteit van een chemische binding te beïnvloeden. Dit effect wordt alleen bereikt in laboratoria en ruimteprocessen. Een conventionele magnetron vergroot alleen de amplitude van de trillingen van water- en vetatomen. Maar dit heeft op geen enkele manier invloed op de polariteit van de verbinding.

Wanneer is de richting van de polariteit zinvol?

In verband met de term die we overwegen, is het onmogelijk om de omgekeerde polariteit niet te noemen. Als we het over moleculen hebben, heeft de polariteit een plus- of minteken. Dit betekent dat het atoom óf zijn elektronenwolk opgeeft en daardoor iets positiever wordt, óf omgekeerd de wolk naar zich toe trekt en een negatieve lading krijgt. En de richting van de polariteit heeft alleen zin als de lading beweegt, dat wil zeggen als er stroom door de geleider vloeit. Zoals je weet bewegen elektronen zich van hun bron (negatief geladen) naar de plaats van aantrekking (positief geladen). Het is de moeite waard eraan te herinneren dat er een theorie bestaat volgens welke elektronen daadwerkelijk naar binnen bewegen achterkant: van positieve bron naar negatieve. Maar over het algemeen doet dit er niet toe, alleen het feit van hun beweging is belangrijk. Bij sommige processen, bijvoorbeeld bij het lassen van metalen onderdelen, is het dus van belang waar welke polen precies zijn aangesloten. Daarom is het belangrijk om te weten hoe de polariteit is aangesloten: direct of omgekeerd. Bij sommige apparaten, zelfs huishoudelijke apparaten, doet dit er ook toe.

In de amateurpraktijk kun je de volgende methoden gebruiken.

1. Giet warm water in een glas en los daarin een eetlepel keukenzout op. Vervolgens worden de uiteinden van de draden die op de accupolen zijn aangesloten in het water neergelaten. Bij de draad die is aangesloten op de negatieve pool van de batterij, zullen gasbellen intensief vrijkomen (Fig. 61, a).

2. Een rauwe aardappelknol wordt in twee delen gesneden en draden van de accupolen, ontdaan van isolatie, worden in een van de delen aan de snijkant gestoken op een afstand van 15-20 mm van elkaar. In de buurt van de draad die is aangesloten op de positieve pool van de batterij, worden de aardappelen groen (Fig. 61, b).

3. Twee geleiders aangesloten op een bron van meer dan hoge spanning, steek een kaars in de vlam. Onder invloed van spanning wordt de kaarsvlam laag en breed en verschijnt er een dun roetlint op de negatieve elektrode (Fig. 6I, c).

4. Voor regelmatig gebruik kunt u een eenvoudige indicator maken om de polariteit van een onbekende bron te bepalen. Het is een glazen buis, afgesloten met stoppers, waarin elektroden (spiraalhouders) van een uitgebrande elektrische lamp worden doorgegeven.

Om de holte van de buis te vullen, bereidt u een oplossing van nitraat (1 deel) in water (4 delen). Aan deze oplossing wordt hetzelfde volume van een mengsel van glycerine (5 delen) en een oplossing van fenolftaleïne (0,1 deel) in wijnalcohol (1 deel) toegevoegd.

Rijst. 61. Bepaling van de polariteit van een DC-bron zonder apparaat

Zo'n indicator doet jarenlang dienst en geeft een rode kleur aan de negatieve pool, en als de bronspanning variabel is, verschijnt er een roze kleur op de twee elektroden. Om de kleuring te vernietigen, schudt u gewoon de buis (afb. 61, d),