Wat is een volledige laadcyclus. Hoe weet u of uw iPhone of iPad een batterijvervanging nodig heeft?

In een bepaald stadium iPhone-gebruik, vraagt ​​de gebruiker zich af of het nodig is om de batterij van de smartphone te vervangen? En hoe te begrijpen wanneer u de batterij van de iPhone nog steeds moet vervangen? Een maatstaf voor de levensduur van een iPhone-batterij is het aantal oplaadcycli.

De oplaadcyclus van de batterij is de snelheid waarmee uw smartphone werd opgeladen en vervolgens ontladen. Daarom moet één cyclus worden opgevat als 1 keer opladen en 1 keer ontladen van de batterij.

Bij langdurig gebruik van een smartphone verliest de batterij geleidelijk het vermogen om energie te verzamelen en wordt deze onbruikbaar. Meestal wordt het na verloop van tijd merkbaar. batterijduur smartphone. De levensduur van de iPhone-batterij is doorgaans 500 oplaadcycli. Na het overschrijden van de drempel van 500 cycli, houdt de batterij zijn lading slechter vast en moet u nadenken over het vervangen van de batterij of.

Hoe het aantal oplaadcycli van de iPhone te weten te komen?

Er zijn geen standaard verificatiemethoden, maar een jailbreak is ook niet nodig. Het iBackupbot-programma helpt u erachter te komen hoeveel laadcycli er al zijn geweest. U kunt het installeren op MacOS en Windows. U kunt het programma downloaden op www.icopybot.com.

Belangrijk: iTunes moet op de computer zijn geïnstalleerd. Zonder dit werkt het programma niet.

Na de installatieprocedure van het programma verbinden we de iPhone met de computer en starten we iBackupbot. Er wordt direct een venster voor je geopend met informatie over je iPhone.

Ga naar het gedeelte "Meer informatie" ( Meer informatie) Er wordt een nieuw venster geopend met gedetailleerde informatie. De eerste regel in het gedeelte "Batterij" is de parameter "CycleCount" - dit is het aantal oplaadcycli van uw iPhone.

Belangrijkste statistieken uit het batterijgedeelte in iBackupbot

• Cyclustelling- aantal cycli ( batterij opladen/ontladen);
• Ontwerpcapaciteit- batterijcapaciteit in mAh ( originele batterijcapaciteit aangegeven door de fabrikant);
• Volledige laadcapaciteit- volume volledig opgeladen (indicator die aangeeft hoeveel batterij vandaag volledig is opgeladen);
• Toestand- toestand ( d.w.z. batterijstatus werkt / werkt niet);
• Batterij Huidige Capaciteit- huidig ​​batterijniveau.

Uit het voorbeeld kunt u zien iPhone-batterij 5 die 708 laadcycli heeft. Bovendien is het volume van een volledige lading minder dan 40% (500 mAh) van het aangegeven volume (1430 mAh). Als je een cijfer van 70-60% hebt, geeft dit ook aan dat de batterij van je iPhone moet worden vervangen.

Als u tijdens de controle weinig cycli had en de smartphone snel leeg is, moet u al contact opnemen met de service voor diagnose en probleemoplossing.

Op lithium gebaseerde batterijen en lithium-polymeer batterijen worden momenteel gebruikt in smartphones en tablets.

Elk van hen heeft zijn eigen hulpbron, die afhankelijk is van de juiste laad- en bedrijfsomstandigheden. Er is ook het concept van een "laadcyclus" - vandaag zullen we leren wat het is.

Wat is een laadcyclus?

Oplaadcyclus - een reeks processen die verband houden met het vullen van de batterij met energie en de volledige ontlading ervan. Hun aantal bepaalt hoe vaak u de batterij kunt opladen en ontladen.

Nauwkeurige gegevens over het aantal cycli voor lithium batterijen nee, aangezien deze cijfers kunnen veranderen afhankelijk van het juiste gebruik. Gemiddeld is de bron van dergelijke batterijen 600-800 stuks. Voor sommigen lijkt dit cijfer misschien klein, maar als we uitgaan van dagelijks opladen en ontladen, dan 800 cycli - 800 dagen, dat wil zeggen meer dan twee jaar.

Hoeveel laadcycli zijn er nog?

Laten we ons een situatie voorstellen waarin binnen twee dagen de telefoon beide keren en binnen twee dagen voor 50% werd ontladen zonder falen opgeladen tot 100%. In dit geval is er 1 laadcyclus gebruikt. Dergelijke momenten kunnen regelmatig worden herhaald, wat resulteert in een langzamere uitputting van cycli en een langere levensduur van de batterij. Om deze reden raden veel experts aan om niet te wachten op een diepe ontlading van de smartphone en deze regelmatig op te laden.

Er is een relatie tussen de resterende energie in de batterij en het aantal cycli. Resterend laadniveau,% - het resterende aantal cycli:

• 90 - 4700.
• 75 - 2500.
• 50 - 1500.
• 0 - 500.

Uit de tabel blijkt dat als je je smartphone dagelijks voor 50% ontlaadt, het aantal laadcycli ongeveer 1500 zal zijn.

Wat is de beste manier om een ​​smartphone op te laden?

Het is belangrijk om te begrijpen dat u een volledig opgeladen smartphone bijvoorbeeld niet constant aan een oplader kunt houden. Nee, overladen zal niet plaatsvinden, omdat de laadregelaar de stroomtoevoer stopt, maar een constante daling van de energiereserve tot 99% en de daaropvolgende aanvulling tot 100% zal leiden tot een afname van het aantal laadcycli.

Het beste van alles is dat het opladen van de batterij, dat gebeurt onder controle van de gebruiker, zichzelf heeft bewezen. Zodra de indicator van 90-100% is bereikt, moet u de gadget loskoppelen van het netwerk. Natuurlijk, in Alledaagse leven moeilijk te bieden ideale omstandigheden werking op batterijen, maar moet proberen te volgen.

De volgende factoren zijn van invloed op de vermindering van het aantal mogelijke laadcycli van de batterij en de vermindering van de capaciteit:

• oververhitting van de batterij;
• regelmatige uitputting van lading tot 0%;
• met een niet-originele oplader ().

Zelfs als het mogelijk is om de levensduur van de batterij met 2-3 jaar te verlengen, zal de natuurlijke veroudering van de samenstellende elementen nog steeds leiden tot een afname van de capaciteit met 15-20%.

Er zijn maar heel weinig artikelen over het uitvoeren van een controle-trainingscyclus, dat wil zeggen, een KTC-batterij, indien afgekort. De winter komt eraan en u moet uw batterij voorbereiden zodat deze niet sterft bij de eerste nachtvorst ... Neem even de tijd en uw batterij werkt meer dan een jaar ...

ZEER BELANGRIJK OM IEDEREEN TE KENNEN!

• 1) Het is onaanvaardbaar om een ​​lege batterij in de kou te laten staan. Het elektrolyt met lage dichtheid zal bevriezen en de ijskristallen zullen het onbruikbaar maken. Bij een elektrolytdichtheid van 1,2 g/cm3 en lager (dit is een batterijontlading van meer dan 60%), is het vriespunt van de elektrolyt ongeveer -20°C. En als de dichtheid daalt tot 1,09 g / cm3, wat zal leiden tot bevriezing al bij een temperatuur van -7 ° C. Ter vergelijking: een elektrolyt met een dichtheid van 1,28 g/cm3 bevriest bij t=-65°C.

• 2) De gemiddelde levensduur van moderne batterijen, afhankelijk van de werkingsregels - en dit is het voorkomen van diepe ontladingen en overbelastingen, ook door de fout van de spanningsregelaar - is 4-5 jaar. Anders zal je batterij veel sneller kapot gaan.

• 3) Door de batterij te kantelen en de elektrolyt af te tappen, kunnen de platen sluiten en defect raken.

• 4) Voordat u lang in de winter gaat parkeren, moet u ook de accu een onderhoudsbeurt geven, maar deze niet in een warme ruimte bewaren, maar op de auto laten staan ​​met de polen verwijderd. Hoe lager de temperatuur, hoe minder snelheid haar zelfontlading.

Een van de belangrijke componenten normale operatie elke auto is accumulator batterij(accu). Het is de sleutel tot het comfort en de veiligheid van uw auto. vaak voor een lange tijd vermaakt je met muziek. Gedurende enkele weken "bewaakt uw auto" en voorziet u van stroom voor uw alarm. Start uw motor vele malen per dag, waardoor u veel "stress" krijgt.

Maar wanneer de batterij, uitgeput door het leven, zijn lading verliest en u niet wil starten ... De ene helft van de automobilisten zoekt degenen die ze willen "aansteken", de andere helft start de auto gewoon vanaf de duwboot. En zodra de auto start, vergeten de meeste mensen meteen de slechte batterij, die al op de rand stond.

Een beetje of alleen gereisd hebben nadat ze de auto 15 minuten hebben laten lopen, denken ze dat alles is opgeladen ... Maar na zo'n onaangenaam incident goede automobilist zal de batterij opladen, en anderen zullen het gewoon vergeten tot de volgende keer, wat onvermijdelijk snel zal gebeuren. Bijna elke automobilist heeft in deze situatie gezeten. Maar wat doe je om ervoor te zorgen dat de batterij je niet in de steek laat?

Iedereen weet dat de motor gemonitord moet worden en APK moet worden uitgevoerd. Olie verversen, verschillende vloeistoffen toevoegen, enz. Maar weinig mensen weten dat de batterij ook minimaal één keer per jaar moet worden gecontroleerd en uitgevoerd door de KTC van de batterij en tijdens bedrijf minimaal het elektrolytniveau moet controleren.

Maar nu op de markt Er is een grote verscheidenheid aan accu's die zijn onderverdeeld in 4 typen: serviced, onderhoudsarm, hybride en onderhoudsvrij.

Dit artikel gaat over onderhoudsarme batterijen . Ze zijn geïnstalleerd in de overgrote meerderheid van de automobilisten. Mocht je een ander type accu hebben denk ik dit wel te weten, weet je niet zeker welke accu je hebt geplaatst, neem dan contact op met de specialisten.

En dus hebben we besloten dat de KTC-batterij minimaal jaarlijks moet worden geproduceerd. Als u ervaring heeft met het werken met elektrische apparatuur, kunt u proberen het zelf aan te pakken. Als je niet begrijpt wat? in kwestie, heb niet gezien hoe een multi tester eruit ziet en je hebt geen oplader. Het is beter om contact op te nemen met het servicestation.

Om de CTC uit te voeren, moet de batterij beschikken over: een hydrometer, een multitester, een batterijlader, een ontladingsbelasting (een dimlichtlamp 45-65W) en een beetje metathematica)))

KTC is een bewerking waarmee in de meeste gevallen de prestaties van gebruikte en sterk ontladen batterijen kunnen worden hersteld, evenals hun geschiktheid voor verder gebruik kan worden bepaald.

CTC omvat: volledig opgeladen, controle ontlading en herlading van de batterij. Eerst wordt de uit de auto verwijderde accu volledig opgeladen via een externe oplader.

Fase nr. 1 van de CTC (volledige batterijlading)

Er zijn momenteel nogal wat automatische opladers op de markt. Als u het gebruikt, faciliteer deze procedure dan meerdere keren. Plaats de batterij gewoon op de lading en wacht tot de automatische lader de batterij volledig heeft opgeladen. Maar toch raad ik je aan om de dichtheid van de elektrolyt te controleren na een volledige lading. En zorg ervoor dat uw apparaat een volledig opgeladen batterij heeft. De dichtheid van een volledig opgeladen batterij is 1,27-1,28 g/cm3, de spanning is 12,7 V

Hoe bepaal je hoeveel je moet opladen en hoe?

Er is een formule waarmee u de geschatte tijd kunt vinden om de batterij op te laden.

Eerst controleren we de dichtheid van het elektrolyt in de batterij met behulp van een hydrometer. Een hydrometer toonde bijvoorbeeld een dichtheid van 1,21 g/cm^3.

Dit betekent dat de batterij half ontladen is. Op basis van de accucapaciteit, bijvoorbeeld 65Ah, berekenen we de hoeveelheid accucapaciteitsverlies.

65 Ah * 50% / 100% = 65 Ah * 0,5 = 32,5 Ah

Betekenis laadstroom I (A) mag niet groter zijn dan 1/10 van de batterijcapaciteit (vereenvoudigd). In ons geval niet meer dan 6.5A.

Nu vervangen we eenvoudig alle waarden in de gewenste formule en de geschatte oplaadtijd is bekend:

t = 2 * 32.5Ah / 6.5A = 10h (uren)

Opgeladen met een stroom van 4A

Maar toch, dit is een geschatte oplaadtijd. En er kan niet worden beweerd dat gedurende deze tijd de batterij volledig is opgeladen. Tijdens het hele laadproces is het noodzakelijk om de batterij te controleren. En aangezien alleen de batterij 12,7 V aangeeft, controleren we de dichtheid, deze zou 1,27-1,28 g / cm3 moeten zijn. De batterij is volledig opgeladen en u kunt doorgaan naar de volgende fase van de CTC.

Fase nr. 2 van de CTC (ontlading van de batterij)

Een volledig opgeladen batterij wordt aangesloten op een apparaat bestaande uit een krachtige weerstand, voltmeter en ampèremeter en ontladen met een stroom van de zogenaamde 10-uurmodus, waarvan de waarde 9% -10% van de batterijcapaciteit is, in onze in het geval dat het 6.5A is.

Maar waar dit apparaat te krijgen, niet iedereen heeft een regelweerstand))). Kan meer naar anderen gaan simpele weg. Koop een gewone autolamp. Maar om alles zo correct mogelijk te laten verlopen, is het noodzakelijk dat de gloeilamp een belasting van 6.5A geeft. Hoe het te berekenen.

I \u003d P / U, waarbij P het vermogen is gemeten in W, U is de spanning van 12 volt.
P=I*U=6.5A*12v=78W.

Nu moet je een lamp kopen die zo dicht mogelijk bij dit vermogen komt. Ik had een lamp van 65 W, dus ik heb niets gekocht. Sluit de gloeilamp aan op het ABC en start de ontlading.

Batterij ontlading

Controleer regelmatig de accuspanning. De eerste meting wordt uitgevoerd aan het begin van de ontlading, de tweede - na 4 uur. Wanneer de spanning op de klemmen daalt tot 11 V, worden om de 15 minuten of meer metingen uitgevoerd om het einde van de ontlading op te vangen.

Kortere ontlaadtijd geeft aan dat de batterijparameters zijn verslechterd. Als de ontlaadtijd van een batterij met een capaciteit van 65 Ah met een stroomsterkte van 5,4 A bijvoorbeeld 6 uur 20 minuten (6,3 uur) was, dan is de hoeveelheid elektriciteit die aan de belasting wordt geleverd: Q \u003d 5,4 x 6,3 \ u003d 34,0 Ah . Dit is de werkelijke waarde van de batterijcapaciteit, die in deze zaak merkbaar kleiner dan het paspoort (65 Ah).

HET IS VERBODEN! laat een lege batterij lange tijd achter. Bereken de tijd zodat deze in ieder geval een beetje wordt opgeladen.
Nu hebben we de batterij volledig ontladen en weer opgeladen zoals in fase #1.

Na het opladen is de CTC klaar, maar in beste geval voer 2-3 keer de hele cyclus uit. Maar probeer het in ieder geval een keer te doen. Wat levert het je op:

1) U laadt de batterij volledig en correct op.
2) u kunt achterhalen in welke staat uw batterij zich bevindt.

Het hele proces kostte me twee dagen.De eerste dag dat ik de batterij oplaadde en de volgende dag ontladen laadde ik hem weer op. Laat de batterij nooit achter tijdens het opladen of ontladen. Je kunt het bederven. Ontlaad de batterij NIET te veel. En het is ook onmogelijk om de batterij met een grote stroom op te laden, deze zal koken. Dit alles kan leiden tot de vernietiging van de batterij.

Beste lezers, het is ook belangrijk om te weten dat het onderwerp batterijen zeer uitgebreid is en het is erg moeilijk om het te beschrijven; in dit artikel wordt alleen het onderwerp van de CTC aangeroerd.

Al het beste…

Het is algemeen bekend dat smartphones echte energievreters zijn. Grote schermen met een sappige foto op de basis AMOLED-technologieën en LCD's zijn zelfs de meesten snel leeg. Maar Android-gebruikers kunnen ervoor zorgen dat hun telefoons langer meegaan zonder op te laden als ze enkele eenvoudige richtlijnen volgen.

Eerst een beetje theorie. Veel smartphones hebben lithium-ion- of lithium-polymeerbatterijen. Beide typen accu's zijn inherent lithium-ion en missen het zogenaamde "geheugen-effect", zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over het volledig opladen van de batterij en vervolgens helemaal leegmaken. In sommige levenssituaties is slechts gedeeltelijk opladen mogelijk. Aan de andere kant hebben deze batterijen last van een lage spanning en is het beter om ze op zijn minst een beetje op te laden, dan de "energietank" van de telefoon volledig te "legen". Al deze zeer nuttige informatie over de batterijen van moderne smartphones, AndroidPIT-broncolumnist Chris Carlon, vergezeld van een aantal nuttige, vanuit zijn oogpunt, tips die gebruikers zullen helpen hun apparaten minder vaak op te laden. Als je ze hebt overwogen en begrepen, kun je veel nuttige dingen voor jezelf leren.

De gebruiker kan deze tips natuurlijk alleen gebruiken in het volste vertrouwen dat hij de instellingen indien nodig kan terugzetten. Iedereen moet onthouden dat alle wijzigingen in de configuratie software mobiel en andere computer apparaten, kan leiden tot ongewenste gevolgen voor de gebruiker. Daarom zijn alle aanbevelingen en adviezen in de aard van algemene redenering en niets meer. De beslissing om ze al dan niet te volgen, wordt alleen gemaakt door de gebruiker en niemand anders.

Allereerst kun je de modus selecteren in de Store-instellingen handmatige update toepassingen van uw apparaat. Als in Play Store auto-update is ingeschakeld en je hebt veel applicaties, dan kunnen ze op het meest ongelegen moment voor je worden bijgewerkt, wat batterijvermogen (en natuurlijk internetverkeer) verslindt. En je zult het niet eens weten.

Als je 's nachts slaapt en de telefoon niet gebruikt, wordt ook het energieverbruik verminderd. In Japan verhuren tieners al 's nachts hun smartphones aan hun ouders.

Mobiele elektriciteit besparen

1. Als je telefoon een AMOLED-scherm heeft (typisch voor de meeste) Samsung-modellen), geef de voorkeur aan achtergronden in donkere kleuren, aangezien AMOLED's alleen energie besteden aan het markeren van kleurpixels. Zwarte pixels worden niet gemarkeerd. Daarom geldt: hoe meer zwarte pixels op het scherm van uw apparaat en hoe donkerder de pixels, hoe minder batterijvermogen de telefoon nodig heeft.

2. Maak er het beste van donkere thema's applicaties en bootloader, en dit zal de levensduur van de batterij verlengen als uw telefoon een AMOLED-scherm heeft.

3. Niet gebruiken! automatisch afstemmen helderheid. Deze functie is op het eerste gezicht aantrekkelijk, maar de instelling die deze biedt, is altijd helderder dan vereist. Het zal veel beter zijn als u handmatig installeert minimale helderheid het soort waarbij je nog steeds comfortabel bent met je smartphone. U kunt de helderheid altijd verhogen wanneer u denkt dat dit niet genoeg voor u is. Dit is een van essentiële principes batterijvermogen van de telefoon besparen, aangezien het scherm een ​​van de belangrijkste verbruikers van elektriciteit in de telefoon is.

4. Schakel trillingen uit. Als je dit extra signaal niet nodig hebt, zet het dan uit. Het verbruikt meer energie dan geluidssignaal. Schakel ook haptische feedback uit. het interessante functie, maar het voegt niet echt veel gemak toe, het "legt" alleen de batterij leeg.

5. Gebruik originele batterijen of batterijen van derden van vertrouwde fabrikanten. Kleine besparingen kunnen de smartphone schaden en de levensduur van de batterij wordt verkort in vergelijking met de standaard.

6. Stel de schermtime-out in op de kortste tijd die u prettig vindt. Als het scherm na een minuut van inactiviteit wordt uitgeschakeld, verbruikt het apparaat gedurende deze tijd vier keer meer stroom dan wanneer het interval 15 seconden zou zijn. Onderzoeksresultaten tonen aan dat de gemiddelde gebruiker zijn smartphone 150 keer per dag aanzet. Dus wat u ook doet om het aantal oproepen naar de telefoon te verminderen, zal de batterij ten goede komen. Dit omvat zelfbeheersing en andere methoden, waarvan de essentie is om te stoppen met het doelloos aanzetten van de telefoon.

7. Stel de slaapmodus of vergrendelingsmodus in voor: wifi uitschakelen en mobiele transmissie gegevens op een moment dat u deze functies niet nodig heeft. Als u uw telefoon niet op het werk gebruikt, verbiedt u deze gedurende deze tijd over te gaan, te trillen en verbinding te maken met internet. Dit advies zal echter voor heel weinigen nuttig zijn. Moderne man niet klaar om uit te schakelen mobiele communicatie zelfs op het werk. Maar er is zo'n mogelijkheid, en het moet in ieder geval worden onthouden voor het geval dat.

8. U kunt ook al te diepzinnige functies uitschakelen - "lucht" contactloze gebaren, slim scrollen (slim scrollen) en dergelijke. soortgelijke kansen. Dit geldt met name voor gebruikers van Samsung-smartphones. U kunt dit advies alleen opvolgen als u deze functies niet gebruikt.

9. Schakel GPS, Bluetooth, NFC, Wi-Fi en gegevensoverdracht uit via mobiele netwerken op het moment dat deze draadloze functies je hoeft niet. Alleen die opnemen draadloze mogelijkheden die je nodig hebt gegeven tijd. Het heeft bijvoorbeeld geen zin om de hele tijd op hetzelfde moment bij te houden ingeschakeld wifi en datatransmissie via mobiele netwerken.

10. Gebruik widgets op het vergrendelingsscherm om meldingen rechtstreeks op uw vergrendelingsscherm te ontvangen als de firmware van uw telefoon dit ondersteunt. Als uw apparaat een AMOLED-scherm heeft, gebruikt u het app-thema voor zwarte meldingen. Dit zal de levensduur van de batterij aanzienlijk verlengen.

11. Verwijder of schakel widgets uit die u niet gebruikt. Dit geldt met name voor widgets die verbinding maken met internet, met name weerwidgets.

12. Werk uw apps bij. Een van de redenen waarom ontwikkelaars hun apps updaten, is om de manier waarop mobiele software geheugen en telefoonbatterijen gebruikt, te optimaliseren. Door applicaties op uw apparaat bij te werken, krijgt u de meest geoptimaliseerde versies ervan. Oude apps verwijderen die u niet meer gebruikt omdat ze mogelijk worden uitgevoerd achtergrondprocessen, bezig met laden RAM en batterij.

13. Als uw telefoon een energiebesparende modus of een ander hulpprogramma voor energiebeheer heeft, gebruikt u deze. Als u de levensduur van de telefoon verlengt met een enkele batterijlading, waarom zou u deze dan negeren?

14. Alle firmware en ikzelf puur Android hebben een reeks instellingen in hun menu's die helpen het energieverbruik te optimaliseren. Zoek deze instellingen op uw apparaat en denk na over hoe u ze effectief kunt toepassen. Dergelijke instellingen zijn ook beschikbaar in TouchWiz van Samsung.

15. Uitschakelen automatische synchronisatie Google-accounts. Als u dit of dat account niet elke vijftien minuten hoeft bij te werken, gaat u gewoon naar instellingen en schakelt u automatische synchronisatie uit voor deze applicaties en ze zullen constant stoppen met updaten.

16. Stel app-updates zo in dat ze alleen plaatsvinden als het programma is geladen. Als u zelden (of juist heel vaak) een bepaalde toepassing opent, is het beter als deze alleen wordt bijgewerkt wanneer u deze opent. Anders wordt het automatisch bijgewerkt zodra er meldingen binnenkomen en na de tijd die is opgegeven door het synchronisatie-interval.

Als u ten minste de helft van deze aanbevelingen opvolgt, denkt Chris Carlon, zult u merken dat uw batterij smartphone begon langzamer te verdwijnen. Misschien weet je een andere manier om te verlengen levenscyclus batterij, die niet in deze collectie zit?

Batterijen zijn misschien wel het meest zwakke schakel moderne gadgets. Indien eerder telefoon met drukknop het was genoeg om 1-2 keer per week op te laden, nu smartphones (zelfs met de meeste ruime batterijen) moeten bijna elke dag op een stopcontact worden aangesloten.

Het is duidelijk dat zo intensieve modus werking leidt tot een snelle "burn-out" van de levensduur van de batterij. En vaak moet de gebruiker zich in de communicatie beperken zodat de telefoon het tot het einde van de dag kan "uithouden".

Normen en realiteiten

Volgens de fabrikant is de gemiddelde bedrijfstijd lithium-ion batterijen iPhones gaat ongeveer anderhalf tot twee jaar mee. In de praktijk is het zo, met enige aanpassing voor de intensiteit van gebruik door verschillende eigenaren.

Na verloop van tijd begint de batterijcapaciteit onvermijdelijk af te nemen, hoe zacht de werking en het opladen ook zijn. Enkele maanden na de start van de actieve werking neemt de capaciteit met 10% af.

Het gemiddelde aantal "lading-ontladingen" van een smartphone-batterij is ongeveer 500 cycli (d.w.z. volledige ontlading na 100% opladen). Na het passeren neemt de capaciteit van de batterij met 30 procent af, aan het einde van de volgende vijfhonderd cycli zal de capaciteit met de helft afnemen.

Dit alles heeft een negatief effect op de batterijduur van de smartphone. Het moet steeds vaker worden opgeladen, omdat het zijn lading slechter houdt.Veel gebruikers willen weten hoe versleten de batterij van hun gadget is om meer te weten te komen over indicatieve data zijn vervanging. Vooral wanneer het spontaan begint uit te schakelen of het apparaat zonder reden opnieuw opstart. Deze informatie is ook erg belangrijk bij het kopen van gebruikte apparaten.

Informatie over de verslechtering van de AB kan in principe aan u worden verstrekt in Servicecentrum na diagnose. Hiervoor moet u echter tijd besteden aan het naar het centrum gaan en veel geld voor onderhoud.

Als u onafhankelijk wilt bepalen hoeveel laadcycli er nog ongeveer over zijn voor een smartphone-batterij, houd er dan rekening mee dat u deze informatie niet alleen kunt vinden door reguliere iPhone-services te gebruiken. Zal moeten gebruiken Toepassingen van derden. Gelukkig zijn er tegenwoordig genoeg tools om uit te kiezen.

Diensten om het aantal voltooide cycli te achterhalen

Dus, hoe weet u hoeveel oplaadcycli uw iPhone-batterij nog heeft? Afhankelijk van of je een jailbreak hebt of niet, kun je de juiste bron kiezen. Het is duidelijk dat er veel van zijn, we zullen er slechts een paar geven - degenen die geen interventie vereisen in regulier werk smartphone systemen.

Het populaire Chinese "iTunes-analoog" - iTools zal hierbij helpen. Het is platformonafhankelijk (dat wil zeggen, er zijn aangepaste versies voor zowel Windows als Mac) en wordt gratis verspreid. Houd er rekening mee dat op computers onder Windows-besturing Voordat u dit hulpprogramma gebruikt, moet u de nieuwste iTunes-versie. U hoeft het niet uit te voeren - het hoeft alleen op de computer te staan. Anders kan iTools niet werken, omdat het zijn bronnen gedeeltelijk gebruikt.

Na het installeren en starten van de applicatie sluit je de iPhone aan op de pc. Op het tabblad apparaatdetails wordt onder andere het aantal voltooide laadcycli weergegeven. En u, uitgaande van de standaardwaarde gelijk aan 500 cycli, kunt navigeren door de mate van verslechtering van de bron van de batterijmodule.

Uit het bovenstaande voorbeeld blijkt dat de eigenaar hoogstwaarschijnlijk de batterij in de nabije toekomst zal moeten vervangen. Op de dit apparaat Er zijn al 426 volledige laadcycli voltooid. Maar dit betekent echter niet dat de batterij na het genoemde aantal oplaadbeurten definitief kapot zal gaan. Het wordt gewoon minder productief en de gebruiker zal vaker op zoek moeten naar een oplaadpunt.
Als u van plan bent deze applicatie voor andere doeleinden te blijven gebruiken (bijvoorbeeld voor het beoogde doel - om "back-ups" te maken en te beheren), raden we aan tijdelijk uit te schakelen iTunes-update. Versieconflicten tijdens de installatie vermijden iTools-updates die niet vaak uitkomen.

Er zijn ook problemen met de Russificatie van de "native" versie van de software in het Chinees - wees voorbereid op vertragingen wanneer updates worden uitgebracht. Hoewel het menu intuïtief is en je je, indien nodig, kunt laten leiden door universele pictogrammen.

U kunt ook informatie over het resterende aantal cycli bekijken via de iBackupBot-toepassing, ook oorspronkelijk ontworpen voor het maken van back-ups. Wanneer u het gebruikt, hoeft u geen jailbreaks, enz. misbruik van het Apple-ecosysteem. Het vereist echter ook: vooraf ingesteld huidige versie iTunes.

In principe, deze applicatie betaald - ongeveer $ 20 in de minimale "configuratie". Maar er is een gratis proefdownloadoptie.

Om de gegevens te verkrijgen waarin we geïnteresseerd zijn, moet u de applicatie naar uw computer downloaden, uw iPhone erop aansluiten en de batterijparameters bekijken in het gedeelte met apparaatinformatie.

In dit geval heeft de iPhone 273 volledige oplaadcycli doorlopen, dus de gebruiker hoeft deze nog niet te wijzigen.
Nou, het is duidelijk dit hulpprogramma kunt u ook back-ups maken en beheren vanaf al uw Apple-apparaten.

Een andere interessante service is een applicatie met de welsprekende naam "BatteryLife". Het vereist ook geen tussenkomst in de werking van het iOS-systeem en wordt rechtstreeks op de smartphone geïnstalleerd. Eenmaal gelanceerd, evalueert het hulpprogramma snel basisparameters: batterij, met gegevens over de capaciteit, het aantal verstreken cycli, de temperatuur, het ontladingsniveau, enz. statistische informatie.
Bovendien geeft deze applicatie aan hoe versleten (in percentage) is de batterij van je iPhone. En gaandeweg zal het een beoordeling geven of het goed, slecht of uitstekend is, omdat. voor velen zeggen de gegevens over het aantal gepasseerde cycli in feite niets.

En zo is het voorzien uitgebreide informatie, begrijpelijk voor een gebruiker van elk niveau van "gevorderd" - erg handig en snel! Het is opmerkelijk dat het direct op het smartphonescherm kan worden bekeken, zonder het gebruik van apparaten van derden.
Niet minder informatief is de gratis app. — Kokos Batterij. Aanvankelijk ontwikkeld voor macbooks, kreeg dit hulpprogramma na verloop van tijd de mogelijkheid om ook de parameters van iPhone-batterijen te evalueren. De applicatie start met succes en werkt correct zowel op de smartphone zelf als via Mac - kies hoe het handiger voor u is om informatie te ontvangen.
Naast de actuele informatie over de batterij, kun je hier in het tabblad "Apparaatdetails" alle gegevens over je smartphone zien, tot en met de leeftijd van het apparaat (en dit is enorm belangrijk bij het kopen van een gebruikte iPhone). Het is ook mogelijk om een ​​statistische geschiedenis op te vragen voor elke door de gebruiker geselecteerde datum - met vermelding van het aantal cycli, de verandering in capaciteit tijdens bedrijf en het totale percentage van slijtage.

Zo ziet het eruit op het scherm van respectievelijk een smartphone en Mac:
Hierdoor wordt de dynamiek van degradatie van de levensduur van de batterij effectief gecontroleerd. En het is mogelijk om tijdig maatregelen te nemen om dit onomkeerbare proces te vertragen. Wat moet hiervoor worden gedaan?

Verleng de levensduur van de batterij!

Tot slot volgen hier enkele tips om de levensduur van de batterij te verlengen. voornamelijk, volg de aanbevolenAppel temperatuur regime , aangezien zowel vorst als hitte de batterijcapaciteit nadelig beïnvloeden. De slijtage wordt met 10-15% versneld. Daarom laten we de iPhone niet in de open zon staan, in de kou - we houden hem in onze zak.

Probeer de gadget niet volledig te ontladen of volledig op te laden. Het is optimaal om een ​​constant energieniveau binnen 30-80% te handhaven, geleidelijk aan gedurende de dag op te laden. Om dezelfde redenen mag u uw smartphone niet de hele nacht aan de lading laten staan ​​(behalve wanneer er updates worden uitgevoerd of back-ups). Zo verlengt u de periode van één volledige laadcyclus aanzienlijk.

We raden ook aan om de firmware regelmatig bij te werken, omdat dit vaak te wijten is aan: software optimalisatie verbetert de prestaties van het apparaat terwijl het stroomverbruik wordt verminderd. En gebruik alleen merkproducten om op te laden. oplaadapparaat. Niet-gecertificeerde vervalsingen zullen de batterij sneller doden als gevolg van springende stromen en spanningen.